Издувни гасови мотора
Упозорење: Издувни гасови садрже угљен моноксид (CO), без боје и мириса. Удисање угљен-моноксида може изазвати губитак свести, па чак и смрт. Издувни гасови могу ући у унутрашњост возила у следећим ситуацијама:
- Возило са мотором у празном ходу је на местима са лошом вентилацијом (паркинги, гараже, тунели, дубок снег, који може да блокира циркулацију ваздуха испод дна или блокира издувне цеви).
- Из издувног система долази необичан мирис или звук.
- Издувни систем има цурење због корозије или оштећења.
- Издувни систем возила је модификован, оштећен или непрописно поправљен.
Упозорење: Каросерија возила садржи рупе или отворе од оштећења или накнадних модификација које нису у потпуности запечаћене.
Ако се открију необични гасови или постоји сумња да издувни гасови улазе у возило:
- Возите ауто само са потпуно спуштеним прозорима.
- Одмах контактирајте сервисну станицу да вам возило поправи. Никада не паркирајте возило са упаљеним мотором у затвореним просторима, гаражама или просторима који нису добро проветрени.
Филтер за дизел честице
Систем филтера за дизел честице у дизел мотору уклања честице чађи из издувних гасова мотора. Систем има функцију самочишћења (регенерација филтера), која се врши аутоматски током вожње. Филтер се чисти сагоревањем честица чађи на високим температурама. Овај процес се обавља аутоматски под одређеним условима вожње и може трајати више од 15 минута. Мирис и дим су нормална последица процеса самочишћења.
У одређеним условима вожње, као што је вожња на кратким удаљеностима, систем се можда неће аутоматски обрисати.
Ако контролна лампица (лампа DPF) Л светли или трепти, потребно је активирати процес чишћења филтера за дизел честице, настављајући безбедну вожњу док се лампица не угаси DPF на инструмент табли. Ако је могуће, равномерно кретање је корисније за процес чишћења.
Упозорење: Обавезно следите доле наведене мере предострожности јер температура издувних гасова постаје веома висока током процеса регенерације ДПФ-а.
- Имајте на уму да контакт са врелим компонентама издувног система може изазвати опекотине и пожар. Не паркирајте своје возило преко папира, лишћа, суве траве или других запаљивих материјала.
- Искључите контакт одмах након уласка аутомобила у гаражу.
- Не пролазите близу излаза врућих издувних гасова, укључујући излазну цев пригушивача.
Каталитички неутрализатор
Катализатор смањује количину штетних материја у издувним гасовима.
Напомена: Коришћење горива лошег квалитета или са октана може да доведе до оштећења мотора, каталитического неутрализатора или електронских компоненти.
Несагорели бензин може да се прегреје и оштети катализатор. Због тога избегавајте претерано дуге стартове мотора, не дозволите да влага уђе у резервоар за гориво, и немојте гурати или вући мотор.
Ако приметите прескакање паљења, груб рад мотора, смањену ефикасност мотора или друге неуобичајене проблеме, обратите се свом продавцу што је пре могуће да их поправи. Ако је апсолутно неопходно, вожња малом брзином и малим бројем обртаја мотора је дозвољена у кратком временском периоду.
Напомена: Не дирај каталитическому нейтрализатору током рада мотора - он нагрет до врло високе температуре, а може се добити опекотине. Да каталитички неутрализатор охлади, сачекајте најмање два сата након заустављања мотора.