Издувни гас мотора
Упозорење: Издувни гасови садрже угљен моноксид (CO), без боје и мириса. Удисање угљен моноксида може изазвати несвест, па чак и смрт. Издувни гасови могу ући у унутрашњост возила у следећим ситуацијама:
- Ауто са мотором у празном ходу налази се на местима са лошом вентилацијом (паркиралишта, гараже, тунели, дубок снег који може блокирати циркулацију ваздуха испод дна или блокирати издувне цеви).
- Из издувног система долази необичан мирис или звук.
- Издувни систем цури због корозије или оштећења.
- Издувни систем возила је измењен, оштећен или непрописно поправљен.
Упозорење: Постоје рупе или отвори на каросерији возила од оштећења или накнадних модификација које нису у потпуности запечаћене.
Ако се открију необични гасови или постоји сумња да издувни гасови улазе у аутомобил:
- Возите само са потпуно спуштеним прозорима.
- Одмах контактирајте радионицу да поправи возило. Никада не паркирајте своје возило са упаљеним мотором у скученим просторима, гаражама или просторима који нису добро проветрени.
Филтер за дизел честице
Систем филтера за честице у дизел мотору уклања честице чађи из издувних гасова мотора. Систем има функцију самочишћења (регенерација филтера), који се аутоматски извршава у току вожње. Филтер се чисти сагоревањем честица чађи на високој температури. Овај процес се аутоматски изводи под одређеним условима вожње и може трајати више од 15 минута. Мирис и дим су нормалне последице процеса самочишћења.
У одређеним режимима вожње, као што је вожња на кратким растојањима, систем се не може аутоматски очистити.
Ако контролна лампица (ДПФ лампа) Л је укључен или трепери, процес чишћења филтера за дизел честице мора бити активиран наставком безбедне вожње док се ДПФ лампица на инструмент табли не угаси. Ако је могуће, равномерно кретање је повољније за процес чишћења.
Упозорење: Обавезно се придржавајте доле наведених мера предострожности, пошто температура издувних гасова постаје веома висока током регенерације филтера за честице.
- Запамтите да контакт са врућим деловима издувног система може изазвати опекотине и пожар. Не паркирајте своје возило преко папира, лишћа, суве траве или других запаљивих материјала.
- Искључите контакт одмах након што аутомобил уђе у гаражу.
- Не ходајте у близини врућих издувних гасова, укључујући излазну цев пригушивача.
катализатор
Катализатор смањује количину штетних материја у издувним гасовима.
Опрез: Употреба горива лошег квалитета или ниског октана може оштетити мотор, катализатор или електронске компоненте.
Несагорели бензин може да се прегреје и оштети катализатор. Због тога избегавајте претерано дуга стартовања мотора, не дозволите да влага уђе у резервоар за гориво и немојте трчати или вучом покретати мотор.
У случају погрешног паљења, храпавости мотора, смањене ефикасности мотора или других неуобичајених проблема, обратите се радионици што је пре могуће да их поправи. Ако је апсолутно неопходно, вожња при малој брзини и малим бројем обртаја мотора је дозвољена у кратком временском периоду.
Опрез: Не додирујте катализатор док мотор ради – веома је врућ и може изазвати опекотине. Да бисте дозволили да се катализатор охлади, сачекајте најмање два сата након заустављања мотора.