Аутоматски мењач (Chevrolet Captiva 1)

Аутоматски мењач може да ради у режиму за ручно пребацивање, тако и у режиму аутоматског мењача.

Аутоматски мењач - шестостепени, електронски контролисан.

Шеста брзина је овердриве.

Троганье са места

1. Након што се мотор загреје, настављајући да притискате педалу кочнице, померите ручицу мењача у положај Р или D.

Опрез: Не мењајте мењач између Д (вожња) и Р (назад) или П (паркирање) док се возило креће. Ово ће оштетити мењач и може изазвати повреде.

2. Отпустите паркирну кочницу и педалу кочнице.

3. Да бисте кренули, полако притисните педалу гаса.

Индикатор брзине

Тип 1

Налази се у инструмент табли.

Приказује изабрани степен преноса или режим преноса.

Тип 2

Ако ваше возило има дисплеј у средини инструмент табле DIC, изабрани степен преноса или режим мењача се приказује на дну екрана DIC.

Селектор мењача

• П (ПАРКИНГ): Закључавање предњег точка. Пребацити у положај П само када возило мирује и повучена је паркирна кочница.
• Р (РЕВЕРСЕ): Положај степена преноса уназад. Пребацити у положај Р само када возило мирује.
• Н (НЕУТРАЛ): Неутрална позиција мењача.
• Д: Овај опсег је намењен свим нормалним условима вожње. Омогућава вам да пребаците у свих 6 брзина напред.

Упозорење: Немојте притисните педалу гаса у тренутку пребацивања Вама селектор опрему.

Никада не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.

Када је брзина укључена, након отпуштања педале кочнице, аутомобил почиње да се креће полако.

Немојте користити положај П (паркирање) уместо паркирне кочнице.

Угасите мотор, повуците паркирну кочницу и извадите кључ за паљење када напуштате возило.

Никада не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором.

Промена опсега брзина

Пребацивање између брзина је описано у наставку.





Да бисте променили брзину, притисните педалу кочнице и притисните дугме за отпуштање.

Црне стрелице означавају опсеге на које морате да притиснете дугме за отпуштање закључавања да бисте се пребацили.



За пребацивање притисните дугме за откључавање.

Беле стрелице означавају опсеге на које се може пребацити без притиска на дугме за отпуштање закључавања.



Слободно пребацивање.



Без обзира да ли се возило креће или мирује, ручни режим се може пребацити померањем ручице мењача из положаја "Д" улево у отвор за ручни режим. Да бисте се вратили у режим "Д", померите ручицу мењача назад удесно у главни отвор.

У ручном режиму, померање ручице мењача напред или назад омогућава вам брзо пребацивање у следећу брзину. За разлику од ручног мењача, ручни режим вам омогућава да мењате брзине док је педала гаса притиснута.

ГОРЕ (+): Померите ову ручицу једном напред да бисте пребацили у следећи виши степен преноса.

ДОЛЕ (-): Померите ову ручицу једном уназад да бисте пребацили у следећу нижу брзину.

Напомена: У ручном режиму можете мењати само између пет брзина за напред.

Да бисте се померили уназад или зауставили возило, померите ручицу мењача у одговарајући положај: "Р" или "П".

Напомена: У ручном режиму, пребацивање у нижу брзину се дешава аутоматски када возило успори.

Када се аутомобил заустави, прва брзина се аутоматски укључује.

За одржавање безбедности и перформанси возила на потребном нивоу, систем можда неће извршити неке промене када се помери ручица мењача.

Пре него што кренете на клизавом путу, померите ручицу мењача у положај + (горе). Ово резултира укључивањем другог степена преноса, који је погоднији за глатко убрзање на клизавим путевима. Померите ручицу у - (доле) положај да бисте се вратили у прву брзину.

Опрез: У ручном режиму, возач мора да повећа брзину у складу са преовлађујућим условима на путу, покушавајући да задржи брзину мотора испод црвене зоне.

Пошто нагло кочење мотором и/или нагло убрзање могу изазвати проклизавање точкова, пребацивање у нижу брзину треба извршити пажљиво, у складу са брзином возила.

Кочење мотором

На дугим спустовима може се користити моторно кочење. Да бисте то урадили, мењајте сукцесивно у ниже брзине у ручном режиму.

Упозорење: Немојте мењати нижу брзину за два или више брзина одједном.

Ово ће спречити оштећење мењача или губитак контроле и могуће повреде.

Напомена: Употреба ефекат кочења мотором трајне низбрдо ће продужити век трајања кочионог механизма.

Љуљање кола

Љуљање возила је дозвољено само приликом клизања по песку, блату или снегу.

Наизменично померајте мењач у положаје Д и R.

Немојте окретати мотор или нагло убрзавати.

Паркинг

Након што зауставите возило притиском на педалу кочнице, поставите прекидач у положај П и активирајте паркирну кочницу подижући ручицу до краја и извуците кључ за паљење.

"Kick Down"

За снажније убрзање притисните папучицу гаса до краја и држите је тамо. Мењач ће прећи у нижи степен преноса у зависности од брзине мотора.

Неисправност

У случају квара, светли индикатор грешке. Мењач је закључан у одређеној брзини и више не дозвољава мењање у аутоматском или ручном режиму.

Одмах контактирајте сервисну станицу да отклони квар.

Нестанак струје

Ако дође до прекида напајања, ручица мењача се не може померити из П положаја.



Ако је батерија испражњена, покрените мотор помоћу краткоспојних каблова.

Ако пуњива батерија је узрок квара, откључајте моћ селектор опрему и извадите кључ из браве за паљење.

Откључавање ручице мењача

Пре померања мењача из положаја "П" (паркирање), укључите контакт и до краја притисните папучицу кочнице. Ако није могуће померити мењач из положаја "П" са укљученим контактом и притиснутом педалом кочнице, урадите следеће:

1. Искључите контакт и извадите кључ.

2. Притисните и држите педалу кочнице и повуците паркирну кочницу.



3. Уклоните гумену простирку.



4. Убаците кључ за паљење у браву и притисните га.

5. Поставите ручицу мењача у неутрални положај "Н".

6. Извадите кључ за паљење из отвора.

7. Вратите гумену простирку на место.

8. Поправите своје возило што је пре могуће.

Упозорење: Да бисте избегли оштећење мењача, следите ове смернице:

Не притискајте папучицу гаса када мењате из П или Н у Р или брзину за напред.

То може довести не само до оштећења мењача, већ и до губитка контроле над возилом.

Покушајте да користите положај кад год је то могуће D. Немојте мењати из положаја П у положај Р док се возило креће.

Када се заустављате на нагибу, не држите возило на месту притиском на педалу гаса. Користите радну кочницу.

Када прелазите из П или Н у Р или брзину унапред, притисните папучицу кочнице.

У супротном може доћи до оштећења мењача или неочекиваног померања возила, што може довести до губитка контроле над возилом, наношења штете здрављу, возилу или другој имовини.

Режим ниске потрошње горива

Ваше возило може бити опремљено режимом за уштеду горива. Када је укључен, потрошња горива се може значајно смањити.

Режим ниске потрошње горива се активира притиском на дугме Eco поред ручице мењача. Када је овај режим омогућен, одговарајући индикатор светли на инструмент табли. Види Индикатор уштеде горива. Поновним притиском на дугме искључује се режим ниске потрошње горива.

Ако је омогућен режим ниске потрошње горива:

• У овом случају, прелазак на више брзине ће се десити брже, а на ниже - са закашњењем.
• Претварач обртног момента ће се закључати раније и откључати касније.
• Педала гаса ће бити мање осетљива.
• Приликом успоравања, електроника аутомобила ће раније прекинути довод горива у цилиндре мотора. Немојте користити режим ниске потрошње горива приликом вуче.

[Чланак је прештампан са веб-сајта «chevyman»]