Automatická prevodovka (Chevrolet Captiva 1)

Automatická prevodovka môže pracovať v manuálnom aj automatickom režime radenia prevodových stupňov.

Automatická prevodovka – šesťstupňová, elektronicky riadená.

Šiesty prevodový stupeň je zrýchlený.

Sťahovanie

1. Po zahriatí motora za stáleho stláčania brzdového pedála presuňte páku voliča do polohy R alebo D.

Pozor: Neprepínajte medzi polohami D (pohyb vpred) a R (obrátene) alebo P (park), keď je vozidlo v pohybe. To poškodí prevodovku a môže spôsobiť zranenie.

2. Uvoľnite parkovaciu brzdu a brzdový pedál.

3. Ak chcete vyraziť, pomaly stlačte plynový pedál.

Indikátor prevodového stupňa

Typ 1

Nachádza sa v združenom prístroji.

Zobrazuje zvolený prevodový stupeň alebo režim prevodovky.

Typ 2

Ak má vaše vozidlo displej DIC v strede združeného prístroja, zvolený prevodový stupeň alebo režim prevodovky sa zobrazí v spodnej časti displeja DIC.

Volič prevodov

• P (PARKOVANIE): Zámok predného kolesa. Preraďte do polohy P len vtedy, keď vozidlo stojí a je zatiahnutá parkovacia brzda.
• R (REVERSE): Poloha spiatočky. Preraďte do polohy R len vtedy, keď vozidlo stojí.
• N (NEUTRÁLNY): Neutrálna poloha prevodovky.
• D: Tento rad je určený pre všetky bežné jazdné podmienky. Umožňuje zaradiť všetkých 6 prevodových stupňov vpred.

Upozornenie: Počas preraďovania prevodových stupňov nestláčajte plynový pedál.

Nikdy nestláčajte pedál plynu a brzdy súčasne.

Po zaradení prevodového stupňa sa po uvoľnení brzdového pedálu auto začne pomaly pohybovať.

Nepoužívajte polohu P (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy.

Pri opustení vozidla vypnite motor, zatiahnite parkovaciu brzdu a vytiahnite kľúč zapaľovania.

Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru s bežiacim motorom.

Radenie prevodových stupňov

Radenie medzi prevodovými stupňami je popísané nižšie.





Ak chcete preradiť, zošliapnite brzdový pedál a stlačte uvoľňovacie tlačidlo.

Čierne šípky označujú rozsahy, na ktoré musíte stlačiť tlačidlo uvoľnenia zámku, aby ste ich prepli.



Ak chcete prepnúť, stlačte tlačidlo odomknutia.

Biele šípky označujú rozsahy, na ktoré je možné prepnúť bez stlačenia tlačidla na uvoľnenie zámku.



Voľné prepínanie.



Bez ohľadu na to, či je vozidlo v pohybe alebo stojí, manuálny režim je možné prepnúť presunutím radiacej páky z polohy "D" doľava do slotu pre manuálny režim. Ak sa chcete vrátiť do režimu "D", posuňte radiacu páku späť doprava do hlavného slotu.

V manuálnom režime umožňuje pohyb radiacej páky dopredu alebo dozadu rýchlo preradiť na ďalší prevodový stupeň. Na rozdiel od manuálnej prevodovky vám manuálny režim umožňuje meniť prevodové stupne pri zošliapnutom pedáli plynu.

HORE (+): Posuňte túto páku dopredu, aby ste preradili na najbližší vyšší prevodový stupeň.

NADOL (-): Posuňte túto páku raz dozadu, aby ste preradili na ďalší nižší prevodový stupeň.

Poznámka: V manuálnom režime môžete radiť iba medzi piatimi prevodovými stupňami vpred.

Ak chcete posunúť dozadu alebo zastaviť vozidlo, posuňte radiacu páku do príslušnej polohy: "R" alebo "P".

Poznámka: V manuálnom režime dôjde k podradeniu automaticky, keď vozidlo spomalí.

Keď auto zastaví, automaticky sa zaradí prvý prevodový stupeň.

Aby sa zachovala bezpečnosť a výkon vozidla na požadovanej úrovni, systém nemusí pri pohybe radiacej páky vykonávať niektoré zmeny.

Pred jazdou na klzkej vozovke presuňte radiacu páku do polohy + (hore). To má za následok zaradenie druhého prevodového stupňa, ktorý je vhodnejší pre plynulé zrýchlenie na klzkej vozovke. Posuňte páku do polohy - (dole), aby ste sa vrátili na prvý prevodový stupeň.

Upozornenie: V manuálnom režime musí vodič radiť vyššie podľa prevládajúcich podmienok na ceste a snažiť sa udržať otáčky motora pod červenou zónou.

Pretože náhle brzdenie motorom a/alebo prudká akcelerácia môžu spôsobiť preklzávanie kolies, podraďovanie by sa malo vykonávať opatrne, v súlade s rýchlosťou vozidla.

Brzdenie motorom

Pri dlhých zjazdoch možno využiť brzdenie motorom. Za týmto účelom postupne zaraďujte nižšie prevodové stupne v manuálnom režime.

Upozornenie: Nepreraďujte prevodovku o dva alebo viac prevodových stupňov naraz.

Predídete tak poškodeniu prevodovky alebo strate kontroly a možnému zraneniu.

Poznámka: Použitie brzdenia motorom pri dlhých zjazdoch predĺži životnosť vašich bŕzd.

Hojdanie auta

Húpanie vozidla je povolené len pri šmyku na piesku, blate alebo snehu.

Striedavo presuňte volič prevodov do polôh D a R.

Nevytáčajte motor ani nevykonávajte náhle akcelerácie.

Parkovisko

Po zastavení vozidla stlačením brzdového pedála nastavte spínač do polohy P a zatiahnite parkovaciu brzdu zdvihnutím páky úplne nahor a vytiahnutím kľúča zo zapaľovania.

"Kick Down"

Pre výraznejšiu akceleráciu stlačte plynový pedál úplne nadol a podržte ho tam. Prevodovka preradí na nižší prevodový stupeň v závislosti od otáčok motora.

Porucha

V prípade poruchy sa rozsvieti indikátor poruchy. Prevodovka sa zablokuje na určitom prevodovom stupni a už neumožňuje radenie v automatickom ani manuálnom režime.

Okamžite kontaktujte servis, aby poruchu odstránil.

Výpadok napájania

Ak dôjde k výpadku napájania, páku voliča prevodových stupňov nie je možné posunúť z polohy P.

Ak je batéria vybitá, naštartujte motor pomocou štartovacích káblov.

Ak nie je príčinou poruchy batéria, odblokujte páku voliča prevodových stupňov a vyberte kľúč zo spínacej skrinky.

Odblokovanie páky voliča prevodovky

Pred posunutím voliča prevodov z polohy "P" (parkovanie) zapnite zapaľovanie a úplne zošliapnite brzdový pedál. Ak nie je možné presunúť volič prevodov z polohy "P" pri zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom brzdovom pedále, postupujte takto:

1. Vypnite zapaľovanie a vyberte kľúč.

2. Stlačte a podržte brzdový pedál a zatiahnite parkovaciu brzdu.



3. Odstráňte gumenú podložku.



4. Vložte kľúč zapaľovania do zámku a stlačte ho.

5. Presuňte páku voliča prevodovky do neutrálnej polohy "N".

6. Vytiahnite kľúč zapaľovania z otvoru.

7. Vráťte gumenú podložku na miesto.

8. Nechajte si vozidlo čo najskôr opraviť.

Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, dodržujte tieto pokyny:

Pri preraďovaní z P alebo N do R alebo dopredného prevodového stupňa nestláčajte plynový pedál.

To môže viesť nielen k poškodeniu prevodovky, ale aj k strate kontroly nad vozidlom.

Pokúste sa použiť polohu D vždy, keď je to možné. Nepreraďujte z polohy P do polohy R, keď je vozidlo v pohybe.

Pri zastavení na svahu nedržte vozidlo na mieste stlačením plynového pedálu. Použite prevádzkovú brzdu.

Pri preraďovaní z P alebo N do R alebo na prevodový stupeň dopredu stlačte brzdový pedál.

V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu prevodovky alebo neočakávanému pohybu vozidla, v dôsledku čoho vodič stratí kontrolu nad vozidlom a spôsobí ujmu na zdraví, vozidle alebo inom majetku.

Režim nízkej spotreby paliva

Vaše vozidlo môže byť vybavené režimom úspory paliva. Keď je zapnutý, spotreba paliva sa môže výrazne znížiť.

Režim nízkej spotreby paliva sa aktivuje stlačením tlačidla Eco vedľa radiacej páky. Keď je tento režim povolený, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor. Pozri Indikátor spotreby paliva. Opätovným stlačením tlačidla sa režim nízkej spotreby paliva vypne.

Ak je aktivovaný režim nízkej spotreby paliva:

• V tomto prípade sa prepnutie na vyššie prevodové stupne uskutoční rýchlejšie a na nižšie - s oneskorením.
• Menič krútiaceho momentu sa zablokuje skôr a odomkne neskôr.
• Plynový pedál bude menej citlivý.
• Pri spomalení elektronika auta skôr preruší prívod paliva do valcov motora. Pri ťahaní nepoužívajte režim nízkej spotreby paliva.

Článok je prevzatý z webovej stránky «ChevyMan.ru»