Automatická prevodovka
POZOR:
- Príliš rýchle pretáčanie kolies alebo snaha udržať vozidlo na kopci iba pomocou plynového pedálu môže poškodiť prevodovku.
- Záruka výrobcu sa nevzťahuje na chyby spôsobené takýmto konaním.
- Ak sa vaše vozidlo zasekne, zabráňte príliš rýchlemu pretáčaniu kolies.
- Pri zastavení na svahu udržte vozidlo na mieste pomocou brzdového systému.
POZOR:
- Nepresúvajte voliacu páku automatickej prevodovky z polohy P (parkovanie) alebo N (neutrálny stupeň), keď motor beží na vysoké otáčky.
- Môžete stratiť kontrolu nad vozidlom, čo môže viesť k zraneniu vás alebo iných osôb.
- Je veľmi nebezpečné presúvať volič automatickej prevodovky do polohy pre jazdu pri vysokých otáčkach motora. Držte nohu na brzdovom pedáli a nestláčajte plynový pedál. Po zaradení prevodového stupňa chvíľu počkajte a potom pomaly uvoľnite brzdový pedál. Tým sa zabráni náhlemu pohybu auta.
Poznámka: Akékoľvek poškodenie automatickej prevodovky vášho vozidla spôsobené posunutím radiacej páky automatickej prevodovky z polohy P (parkovanie) alebo N (neutrálny stupeň) pri vysokých otáčkach motora nie je kryté zárukou výrobcu.
1. Selektor má niekoľko polôh (pozri ilustráciu).
R (Parkovanie)
2. V tejto polohe sú zadné kolesá vášho vozidla zablokované. Túto polohu používajte pri parkovaní auta a pri štartovaní motora.
3. Pri opúšťaní vozidla sa uistite, že volič automatickej prevodovky je úplne posunutý do polohy P (parkovanie) a páka parkovacej brzdy je úplne zatiahnutá. Nepokúšajte sa zaradiť voliacu páku do polohy P (parkovanie), kým sa vozidlo pohybuje.
4. Ak má vaše vozidlo pohon všetkých štyroch kolies, uistite sa, že rozdeľovacia prevodovka je v jednom z prevodových stupňov hnacieho kolesa a nie v polohe N (neutrál). V opačnom prípade sa vozidlo môže pohybovať, aj keď je volič automatickej prevodovky v polohe P (parkovanie).
5. Vaše vozidlo má systém uzamknutia radenia automatickej prevodovky. Ak je motor naštartovaný, na presunutie voliča automatickej prevodovky z polohy P (parkovanie) musíte úplne stlačiť brzdový pedál.
6. Ak nemôžete presunúť voliacu páku automatickej prevodovky z polohy P (parkovanie), uvoľnite silu pôsobiacu na voliacu páku a zároveň pokračujte v stláčaní brzdového pedála. Stlačte tlačidlo na voliacej páke a presuňte voliacu páku úplne do polohy P (parkovanie). Skúste znova presunúť voliacu páku z polohy P (parkovanie) do požadovanej polohy.
R (Reverzný smer)
7. Táto poloha voliča sa používa na cúvanie.
Pozor: Prepnite volič automatickej prevodovky do polohy R (Reverzný smer) až po úplnom zastavení vozidla. Zaradenie spiatočky počas pohybu vozidla môže poškodiť automatickú prevodovku. Záruka výrobcu sa nevzťahuje na žiadne možné poškodenie.
N (Neutrálny)
8. V tejto polohe voliča nie je motor spojený s kolesami. Polohu N (neutrálny pákový ovládač) môžete použiť na naštartovanie zhasnutého motora počas pohybu vozidla. Nepresúvajte voliacu páku automatickej prevodovky z polohy P (parkovanie) alebo N (neutrálny stupeň), keď motor beží na vysoké otáčky.
D (Pohyb vpred)
9. Táto poloha voliča sa používa za normálnych jazdných podmienok v meste a na diaľniciach. Pre zvýšenú trakciu a rýchlejšiu akceleráciu:
9.1 Poloha voliča
- a) Ak sa pohybujete rýchlosťou nižšou ako 55 km/h, stlačte plynový pedál približne do polovice;
- b) Ak idete rýchlosťou vyššou ako 55 km/h, stlačte plynový pedál úplne nadol.
10. Ak je vozovka klzká, radenie nižšieho prevodového stupňa môže spôsobiť šmyk vozidla. Túto polohu voliča je možné použiť aj za nasledujúcich podmienok:
- a) Jazda po kľukatých horských cestách.
- b) Ťahanie prívesu.
- c) Preprava ťažkého nákladu.
- d) Jazda v teréne.
11. Ak vaša automatická prevodovka príliš často radí nižšie prevodové stupne, môžete zaradiť voliacu páku do polohy 3 (Tretí prevodový stupeň) alebo v prípade potreby na ešte nižší prevodový stupeň.
3 (Tretí prevodový stupeň)
12. Táto poloha sa používa aj pri bežnej jazde. Poloha voliča poskytuje účinnejšie brzdenie motorom ako poloha D bez použitia prevádzkového brzdového systému. Stlačte uvoľňovacie tlačidlo a zároveň presuňte volič z polohy D (Jazda) do polohy 3 (Tretí prevodový stupeň).
2 (Druhý prevodový stupeň)
13. Táto poloha voliča poskytuje dodatočné zvýšenie trakcie s ďalším zhoršením spotreby paliva. Túto polohu používajte pri stúpaní do strmých kopcov. Táto poloha voliča poskytuje účinnejšie brzdenie motorom ako poloha 3 (Tretí prevodový stupeň), bez použitia prevádzkového brzdového systému.
14. Poloha voliča automatickej prevodovky 2 (Druhý prevodový stupeň) umožňuje vozidlu rozbehnúť sa na druhom prevodovom stupni, čím sa znižuje krútiaci moment na hnacích kolesách a tým sa znižuje pravdepodobnosť šmyku na klzkom povrchu vozovky. Stlačte tlačidlo odomknutia a zároveň posúvajte volič z polohy 3 (Tretí prevodový stupeň) v pozícii 2 (Druhý prevodový stupeň).
1 (Prvý prevodový stupeň)
15. Táto poloha voliča poskytuje ešte väčšie zvýšenie trakcie v porovnaní s polohou 2 s ďalším zhoršením spotreby paliva. Túto polohu voliča automatickej prevodovky je možné použiť pri prekonávaní veľmi strmých stúpaní alebo pri jazde v hlbokom snehu či blate. Táto poloha voliča poskytuje účinnejšie brzdenie motorom ako poloha 2 (Druhý prevodový stupeň), bez použitia prevádzkového brzdového systému. Stlačte tlačidlo odomknutia a zároveň posúvajte volič z polohy 2 (Druhý prevodový stupeň) v pozícii 1 (Prvý prevodový stupeň).
16. Automatická prevodovka nezaradí prvý prevodový stupeň, kým rýchlosť vozidla neklesne na požadovanú hodnotu. Systém blokovania radenia automatickej prevodovky
17. Vaše vozidlo má systém uzamknutia radenia automatickej prevodovky. Ak je motor naštartovaný, na presunutie voliča automatickej prevodovky z polohy P (parkovanie) musíte úplne stlačiť brzdový pedál a stlačiť uvoľňovacie tlačidlo.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky ChevyMan]