Аўтаматычная каробка перадач
Перасцярога:
- Занадта хуткае буксаванне колаў або спроба ўтрымаць аўтамабіль на ўздыме пры дапамозе толькі педалі акселератара можа прывесці да пашкоджання каробкі перадач.
- Гарантыя вытворцы не распаўсюджваецца на няспраўнасці, выкліканыя падобнымі дзеяннямі.
- Калі ваш аўтамабіль затрымаўся, не дапушчайце занадта хуткага буксавання колаў.
- Пры прыпынку на ўздыме ўтрымлівайце аўтамабіль на месцы пры дапамозе тармазной сістэмы.
Папярэджанне:
- Забаронена перакладаць рычаг селектара аўтаматычнай каробкі перадач са становішча Р (Стаянка) або N (Нейтраль), калі рухавік працуе на падвышаных абарачэннях.
- Вы можаце страціць кантроль над аўтамабілем, пры гэтым вы і іншыя людзі могуць атрымаць траўмы.
- Пераводзіць селектар аўтаматычнай каробкі перадач у становішча руху пры высокай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка вельмі небяспечна. Трымайце нагу на педалі тормазу і не націскайце на педаль акселератара. Пасля ўключэння перадачы крыху пачакайце і затым павольна адпусціце педаль тормазу. Гэта дазволіць пазбегнуць нечакана рэзкага кранання аўтамабіля з месца.
Заўвага: любыя пашкоджанні аўтаматычнай каробкі перадач вашага аўтамабіля, выкліканыя пераключэннем селектара аўтаматычнай каробкі перадач з палажэнняў Р (Стаянка) або N (Нейтраль) пры павышанай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка, не пакрываюцца гарантыйнымі абавязацельствамі вытворцы.
1. Селектар мае некалькі палажэнняў (гл. ілюстрацыю).
Р(Стаянка)
2. У гэтым становішчы заднія колы вашага аўтамабіля заблакаваныя. Выкарыстоўвайце гэтае становішча, калі вы пакідаеце аўтамабіль на стаянцы, і пры запуску рухавіка.
3. Пакідаючы аўтамабіль, пераканайцеся, што селектар аўтаматычнай каробкі перадач цалкам перамешчаны ў становішча Р (Стаянка), а рычаг стаяначнага тормазу зацягнуты да ўпора. Не спрабуйце перавесці селектар становішча Р (Стаянка) падчас руху аўтамабіля.
4. Калі ваш аўтамабіль мае паўнапрывадную трансмісію, пераканаецеся, што ў раздатачнай скрынцы ўключаная адна з прыступак для руху, а не N (Нейтраль). У адваротным выпадку аўтамабіль можа пакаціцца, нават калі селектар аўтаматычнай каробкі перадач знаходзіцца ў становішчы Р (Стаянка).
5. Ваш аўтамабіль мае сістэму блакіроўкі пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач. Калі рухавік працуе, то для таго, каб перавесці селектар аўтаматычнай каробкі перадач са становішча Р (Стаянка) неабходна націснуць педаль тормазу да ўпора.
6. Калі вы не можаце перасунуць селектар аўтаматычнай скрынкі перадач са становішча Р (Стаянка), то прыслабце высілак, прыкладанае да рычага селектара, працягваючы націскаць на педаль тормазу. Націсніце кнопку на рычагу селектара і цалкам перавядзіце селектар у становішча Р (Стаянка). Ізноў паспрабуйце перавесці селектар са становішча Р (Стаянка) у жаданае становішча.
R (Задні ход)
7. Гэтае становішча селектара выкарыстоўваецца для руху заднім ходам.
Перасцярога: перакладайце селектар аўтаматычнай каробкі перадач у становішча R (Задні ход) толькі пасляпоўнага прыпынку аўтамабіля. Уключэнне перадачы задняга ходу, калі аўтамабіль яшчэ не спыніўся, можа прывесці да пашкоджання аўтаматычнай каробкі перадач. Гарантыя вытворцы не распаўсюджваецца на ўхіленне магчымых пашкоджанняў.
N (Нейтраль)
8. У гэтым становішчы селектара рухавік не злучаны з коламі. Можна карыстацца становішчам N (Нейтраль) для запуску заглохшего рухавіка пры руху аўтамабіля. Забаронена перакладаць рычаг селектара аўтаматычнай каробкі перадач са становішча Р (Стаянка) або N (Нейтраль), калі рухавік працуе на падвышаных абарачэннях.
D (Рух наперад)
9. Гэтае становішча селектара выкарыстоўваецца пры звычайных умовах кіравання ў горадзе і па аўтамагістралях. Для павелічэння цягавага намаганні і хуткага паскарэння:
9.1 Палажэнне селектара
- а) Калі вы рухаецеся са хуткасцю меней 55 км/ч, націсніце на педаль акселератара прыкладна на палову яе ходу;
- b) Калі вы рухаецеся са скорасцю больш за 55 км/г, націсніце на педаль акселератара да ўпора.
10. Калі дарога слізкая, пераключэнне на паніжаную перадачу можа прывесці да намеці аўтамабіля. Дадзенае становішча селектара можна выкарыстоўваць таксама ў наступных умовах:
- а) Рух па горных звілістых дарогах.
- b) буксіроўка прычэпа.
- с) Перавозка цяжкага грузу.
- d) Ваджэнне па бездаражы.
11. Калі аўтаматычная каробка перадач занадта часта перамыкаецца на паніжаную перадачу, вы можаце пераключыць селектар каробкі перадач у становішча 3 (Трэцяя перадача) ці, пры неабходнасці, на яшчэ ніжэйшую перадачу.
3 (Трэцяя перадача)
12. Гэтае становішча таксама выкарыстоўваецца для звычайнага кіравання. Палажэнне селектара забяспечвае больш эфектыўнае тармажэнне рухавіком, чым становішча D, без выкарыстання працоўнай тармазной сістэмы. Націсніце на кнопку разблакіроўкі, перамыкаючы селектар са становішча D (Рух) у становішча 3 (Трэцяя перадача).
2 (Другая перадача)
13. Дадзенае становішча селектара забяспечвае дадатковае павелічэнне цягавага намаганні пры далейшым пагаршэнні эканамічнасці. Выкарыстоўвайце гэтае становішча пры пераадоленні стромкіх уздымаў. Гэтае становішча селектара забяспечвае больш эфектыўнае тармажэнне рухавіком, чым становішча 3 (Трэцяя перадача), без выкарыстання працоўнай тармазной сістэмы.
14. Палажэнне селектара аўтаматычнай каробкі перадач 2 (Другая перадача) дазваляе аўтамабілю чапацца з месца на другой перадачы, зніжаючы крутоўны момант на кіроўных колах і, тым самым, памяншаючы верагоднасць прабуксоўкі на слізкім дарожным пакрыцці. Націсніце на кнопку разблакіроўкі, перамыкаючы селектар са становішча 3 (Трэцяя перадача) у становішча 2 (Другая перадача).
1 (Першая перадача)
15. Дадзенае становішча селектара забяспечвае яшчэ большае павелічэнне цягавага намаганні ў параўнанні з становішчам 2 пры далейшым пагаршэнні паліўнай эканамічнасці. Гэтае становішча селектара аўтаматычнай скрынкі перадач можна выкарыстоўваць пры пераадоленні вельмі стромкіх уздымаў, альбо пры руху па глыбокім снезе ці бруду. Гэтае становішча селектара забяспечвае больш эфектыўнае тармажэнне рухавіком, чым становішча 2 (Другая перадача), без выкарыстання працоўнай тармазной сістэмы. Націсніце на кнопку разблакіроўкі, перамыкаючы селектар са становішча 2 (Другая перадача) у палажэнне 1 (Першая перадача).
16. Аўтаматычная каробка перадач не пераключыцца на першую перадачу да таго часу, пакуль хуткасць руху аўтамабіля не знізіцца да неабходнай велічыні. Сістэма блакіроўкі пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач
17. Ваш аўтамабіль мае сістэму блакіроўкі пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач. Калі рухавік працуе, то для таго, каб перавесці селектар аўтаматычнай каробкі перадач са становішча Р (Стаянка), неабходна націснуць педаль тормазу да ўпора і націснуць на кнопку разблакіроўкі.
Артыкул быў запазычаны з сайта: «ChevyMan»