ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Арланда 1 (2010-2018) Трэйлблейзер 1 (2001-2008, бензін) Люміна 1 (1989-1994)
  • Галоўная
  • Шевроле
  • Трэйлблейзер 1
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Інструкцыі па запуску рухавіка

Інструкцыі па запуску рухавіка (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

Змест: Запуск рухавіка ↧ Кампутарная сістэма кіравання… ↧ Запуск рухавіка ў халоднае надвор'е ↧ Лішак бензіну ў цыліндрах рухавіка ↧

Запуск рухавіка



1. Перад запускам рухавіка пераканайцеся, што рычаг стаяначнага тормазу зацягнуты. Пры запуску рухавіка рычаг каробкі перадач павінен знаходзіцца ў становішчы Р (Стаянка) або N (Нейтраль). Для паўторнага запуску рухавіка, калі аўтамабіль ужо рухаецца, выкарыстоўвайце становішча рычага N (Нейтраль).

Перасцярога:
  • Не пераводзіце селектар аўтаматычнай каробкі перадач у становішча Р (Стаянка) падчас руху аўтамабіля.
  • У адваротным выпадку вы можаце пашкодзіць трансмісію вашага аўтамабіля.


2. Павярніце ключ запальвання ў становішча START. Не націскайце на педаль акселератара. Адпусціце ключ пасля запуску рухавіка. Частата кручэння халастога ходу будзе памяншацца па меры прагрэву рухавіка.

3. Калі рухавік не запусціцца на працягу 15 секунд, сістэма спыніць пракручваць каленчаты вал рухавіка, каб пазбегнуць пашкоджання стартара.

4. Не павялічвайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка непасрэдна пасля запуску рухавіка.

5. Пачакайце дастатковы час, каб рухавік прагрэўся, і каб маторнае масла было пададзена да ўсіх дэталяў рухавіка, якія патрабуюць змазкі.

Кампутарная сістэма кіравання запускам рухавіка



6. Гэтая сістэма палягчае запуск рухавіка і прадухіляе магчымасць пашкоджання розных кампанентаў аўтамабіля. Пасля пачатку проворачивания каленчатага вала рухавіка, ён будзе круціцца на працягу некалькіх секунд ці да запуску рухавіка.



7. Калі рухавік не запусціцца на працягу 15 секунд, сістэма спыніць пракручваць каленчаты вал рухавіка, каб пазбегнуць пашкоджання стартара.

8. Каб спыніць проворачивание каленчатага вала рухавіка або заглушыць рухавік, звярніце ключ запальвання ў становішча АСС або LOCK.

Запуск рухавіка ў халоднае надвор'е



9. Пры запуску рухавіка ў вельмі халоднае надвор'е (пры тэмпературы ніжэй - 18°C), павярніце ключ у замку запальвання ў становішча START і ўтрымлівайце яго ў гэтым становішчы да 15 секунд. Адпусціце ключ пасля запуску рухавіка.

10. Каб пазбегнуць разраду акумулятарнай батарэі і пашкоджанні стартара, перад паўторнай спробай запуску рухавіка неабходна пачакаць, прынамсі, 15 секунд.

11. Пасля таго як рухавік запусціцца, дайце яму прагрэцца, перш чым пачаць рух. Не павялічвайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка, пакуль ён не прагрэўся.

12. Пачакайце дастатковы час, каб рухавік прагрэўся, і каб маторнае масла было пададзена да ўсіх дэталяў рухавіка, якія патрабуюць змазкі.

Лішак бензіну ў цыліндрах рухавіка



13. Калі рухавік не запускаецца на працягу дзесяці секунд, магчыма, у цыліндры рухавіка было пададзена залішняя колькасць бензіну. У гэтым выпадку націсніце на педаль акселератара да ўпора і працягвайце ўтрымліваць ключ запальвання ў становішчы START на працягу яшчэ пяці секунд.

14. Пасля запуску рухавіка адпусціце ключ і прыбярыце нагу з педалі акселератара.

15. Калі рухавік запускаецца і тут жа глухне, паспрабуйце тыя ж дзеянні. Гэта дазволіць выдаліць лішак бензіну з цыліндраў рухавіка.



16. Каб пазбегнуць разраду акумулятарнай батарэі і пашкоджанні стартара, перад паўторнай спробай запуску рухавіка неабходна пачакаць, прынамсі, 15 секунд.

17. Пасля таго як рухавік запусціцца, дайце яму прагрэцца, перш чым пачаць рух. Не павялічвайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка, пакуль ён не прагрэўся.

18. Пачакайце дастатковы час, каб рухавік прагрэўся, і каб маторнае масла было пададзена да ўсіх дэталяў рухавіка, якія патрабуюць змазкі.

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Трэйлблейзер 1: Кіраўніцтва па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Замак запальванні
Дыстанцыйнае кіраванне дзвярнымі замкамі
Сістэма супрацьугоннай сігналізацыі
Ключы аўтамабіля
Перыяд абкаткі новага аўтамабіля
Рэгуляваныя педалі акселератара і тормазы
Сістэма актыўнага кіравання падачай паліва Active Fuel Management™
Трансмісія — аўтаматычная каробка перадач
Сістэма поўнага прывада
Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Парушэнні ў працы рухавіка Шэўрале Авеа Т300 (2012-2018)
Шум рухавіка пры запуску Шэўрале Капціва 1 (2006-2018)
Перабоі ў працы рухавіка Шэўрале Круз 1 (2008-2016)
Пуск рухавіка ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля («прыкурванне») Шэўрале Лачэці 1 (2002-2009)
Пуск рухавіка ад акумулятара іншага аўтамабіля (прыкурванне) Шэўрале Ланос Т150 (2002-2009)
Пуск рухавіка Шэўрале Ніва 1 (2002-2016)
Сістэма запуску рухавіка Шэўрале Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 41 + 46 =

       



Арланда 1 (2010-2018) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы

 

Трэйлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Кіраванне рухавіком
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

Люміна 1 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік V6 аб'ёмам 3.1 л
  • Рухавік V6 абёмам 3/8 л
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Упырск паліва
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Рамонт элементаў кузава
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.