Змест: Пад'ём дамкратам ↧ Буксіроўка ↧
Пад'ём дамкратам
Дамкрат, які ўваходзіць у набор прылад аўтамабіля, павінен выкарыстоўвацца толькі для замены колаў ці забеспячэнні магчымасці памяшкання апоры пад узмоцнены элемент кузава. Калі аўтамабіль абапіраецца толькі толькі на дамкрат, то ні ў якім разе не знаходзіцеся пад машынай, і не запускайце рухавік.
Аўтамабіль павінен знаходзіцца на роўнай паверхні з заблакаванымі коламі і рычагом пераключэння перадач у становішчы PARK. Калі аўтамабіль знаходзіцца на праезнай частцы ці ў іншай патэнцыйна небяспечнай зоне, уключыце светлавую аварыйную сігналізацыю. Калі мяркуецца вырабляць замену колы, перад уздымам аўтамабіля над апорнай паверхняй прыслабце гайкі мацавання на падлогу-абароту.
Змесціце дамкрат пад аўтамабілем з адпаведнага боку і ўпрыце яго ў пэўную кропку (гл. ілюстрацыі). Круціце дзяржальню дамкрата па гадзіннікавай стрэлцы, паднімаючы якое адпавядае кола над апорнай паверхняй. Выкруціце гайкі мацавання, зніміце кола і заменіце яго запасным. Усталюеце і надзейна зацягніце гайкі мацавання кола, размясціўшы іх фаскай унутр. Не спрабуйце зрабіць канчатковую зацяжку гаек на гэтай стадыі, бо гэта можа прывесці да падзення аўтамабіля з апор. Апусціце аўтамабіль, круцячы дзяржальню дамкрата супраць гадзіннікавай стрэлкі. Выміце дамкрат з-пад аўтамабіля і зацягніце колавыя гайкі ў дыяганальнай паслядоўнасці.
Усталёўка дамкрата спераду - пераканаецеся ў надзейнасці ўваходжання галоўкі дамкрата ў выманне рамы
Задняя ўпартая кропка -дамкрата неабходна размясціць сапраўды пад трубой задняга маста (не дапушчаеце ўпора дамкрата ў падоўжны рычаг або стабілізатар)
Буксіроўка
Пры буксіроўцы неабходна выкарыстоўваць спецпрыстасаванні, якія падлучаюцца да апорных элементаў кузава. Можна падлучыць абапал аўтамабіля дадатковыя буксіровачныя гакі, якія прызначаны для выцягвання які захраснуў аўтамабіля. Не выкарыстоўвайце гакі пры буксіроўцы аўтамабіля па шашы. Забаронена знаходзіцца каля буксіровачнага ланцуга ці стропы, паколькі пры абрыве дадзеных элементаў можна атрымаць сур'ёзную траўму.
Вытворцы рэкамендуюць транспартаваць апісваныя аўтамабілі з падвешанымі коламі ці на платформе эвакуатара.
Пры буксіроўцы прыярытэтнае значэнне мае бяспеку - выконвайце адпаведныя правілы дарожнага руху. Нараўне са счэпкай, падчас буксіроўкі неабходна выкарыстоўваць ахоўны ланцуг.
Дапушчальна буксіраваць аўтамабілі з прывадам на два колы без абмежавання адлегласці, калі заднія колы знаходзяцца на платформе (з дапушчальнай хуткасцю). Калі на платформе знаходзяцца перадпакоі колы, то хуткасць буксіроўкі павінна абмяжоўвацца 30 км/ч, а адлегласць не павінна перавышаць 80 км. Пагарджанне гэтай рэкамендацыяй можа прывесці да пашкоджання каробкі перадач. Паўнапрывадныя аўтамабілі з размешчаным на панэлі прыбораў перамыкачом раздатачнай скрынкі неабходна буксіраваць пры нейтральным рэжыме раздатачнай скрынкі. Калі пры гэтым будуць падвешаныя перадпакоі колы, тая адлегласць буксіроўкі не абмяжоўваецца. Пры падвешаных задніх і змешчаных на дарожнай паверхні перадпакояў колах адлегласць буксіроўкі абмяжоўваецца 80 км.
Паўнапрывадныя аўтамабілі без размешчанага на панэлі прыбораў перамыкача раздатачнай скрынкі можна буксіраваць толькі наперад, пры падвешаных перадпакоях колах. Пераважна выконваць транспарціроўку такіх аўтамабіляў на платформе.
Пры буксіроўцы аўтамабіля любой кампаноўкі з падвешанымі заднімі і якія знаходзяцца на дарожнай паверхні пярэднімі коламі неабходна, каб ключ запальвання размяшчаўся ў пазіцыі "OFF" - пры гэтым рулявая калонка будзе адмыкнутая. Таксама неабходна выкарыстоўваць прыладу для заціску рулявога кола, інакш можа адбыцца пашкоджанне замка рулявой калонкі.
Артыкул перадрукаваны з сайта: «chevyman.ru»