Spis treści: Podnoszenie za pomocą podnośnika ↧ Holowniczy ↧
Podnoszenie za pomocą podnośnika
Podnośnik znajdujący się w zestawie narzędzi pojazdu powinien być używany wyłącznie do wymiany kół lub jako podpora pod wzmocnionym elementem nadwozia. Jeżeli samochód podparty jest wyłącznie za pomocą podnośnika, nie wolno pod żadnym pozorem stawać pod samochodem i uruchamiać silnika.
Pojazd musi być zaparkowany na równej powierzchni z zablokowanymi kołami i dźwignią zmiany biegów w pozycji PARK. Jeśli pojazd znajduje się na drodze lub w innym potencjalnie niebezpiecznym miejscu, włącz światła awaryjne. Jeśli planujesz wymianę koła, poluzuj nakrętki koła o pół obrotu przed podniesieniem pojazdu ponad powierzchnię podłoża.
Umieść podnośnik pod samochodem po odpowiedniej stronie i oprzyj go o określony punkt (zobacz ilustracje). Obróć uchwyt podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, unosząc odpowiednie koło z powierzchni podparcia. Odkręć nakrętki mocujące, zdejmij koło i zamontuj na jego miejscu koło zapasowe. Zamontuj i dokręć nakrętki kół w sposób pewny, tak aby faza była skierowana do wewnątrz. Na tym etapie nie należy podejmować próby dokręcania nakrętek do końca, gdyż może to spowodować spadnięcie pojazdu z kolumn amortyzujących. Opuść pojazd, obracając uchwyt podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wyjmij podnośnik spod pojazdu i dokręć nakrętki kół po przekątnej.
Montaż podnośnika od przodu - upewnij się, że głowica podnośnika jest dobrze osadzona w otworze ramy
Tylny punkt podparcia podnośnika musi znajdować się dokładnie pod rurą tylnej osi (nie należy dopuścić do tego, aby podnośnik opierał się o ramię podłużne lub stabilizator)
Holowniczy
Podczas holowania konieczne jest wykorzystanie specjalnych urządzeń, które mocuje się do elementów nośnych nadwozia. Po obu stronach pojazdu można zamontować dodatkowe haki holownicze, które ułatwią wyciągnięcie utkniętego pojazdu. Nie używaj haków podczas holowania pojazdu na autostradzie. Zabrania się przebywania w pobliżu łańcucha lub pasa holowniczego, gdyż zerwanie tych elementów może skutkować poważnymi obrażeniami.
Producenci zalecają transport opisanych pojazdów na kołach amortyzowanych lub na platformie lawety.
Podczas holowania najważniejsze jest bezpieczeństwo — należy przestrzegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego. Podczas holowania oprócz zaczepu należy stosować łańcuch bezpieczeństwa.
Holowanie pojazdów z napędem na dwa koła bez ograniczenia odległości jest dozwolone, jeżeli tylne koła znajdują się na platformie (z dozwoloną prędkością). Jeśli platforma ma koła przednie, prędkość holowania powinna być ograniczona do 30 km/h, a odległość nie powinna przekraczać 80 km. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów. Pojazdy z napędem na wszystkie koła, w których przełącznik skrzyni rozdzielczej znajduje się na desce rozdzielczej, należy holować z przekładnią w położeniu neutralnym. Jeśli koła przednie są zawieszone, odległość holowania nie jest ograniczona. Przy zawieszonych kołach tylnych i kołach przednich na nawierzchni drogi, odległość holowania jest ograniczona do 80 km.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła, w których nie ma przełącznika skrzyni rozdzielczej na desce rozdzielczej, można holować wyłącznie do przodu z zawieszonymi przednimi kołami. Tego typu pojazdy najlepiej przewozić na platformie.
Podczas holowania pojazdu o dowolnej konfiguracji z podwieszonymi kołami tylnymi i kołami przednimi na nawierzchni drogi, kluczyk zapłonu musi być w pozycji "OFF" - spowoduje to odblokowanie kolumny kierowniczej. Należy również użyć urządzenia blokującego kierownicę, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia blokady kolumny kierowniczej.