Podnoszenie
Podnośnik znajdujący się w zestawie narzędzi pojazdu służy wyłącznie do wymiany kół lub umożliwienia podłożenia podpórki pod wzmocniony element nadwozia. Jeśli samochód opiera się wyłącznie na podnośniku, w żadnym wypadku nie należy stawać pod samochodem i nie uruchamiać silnika.
Pojazd musi znajdować się na płaskiej powierzchni z zablokowanymi kołami i dźwignią zmiany biegów w położeniu PARK. Jeśli Twój pojazd znajduje się na jezdni lub w innym potencjalnie niebezpiecznym obszarze, włącz światła awaryjne. Jeśli zamierzasz wymienić koło, przed podniesieniem pojazdu z powierzchni podparcia poluzuj nakrętki mocujące o pół obrotu.
Umieść podnośnik pod samochodem po odpowiedniej stronie i oprzyj go w określonym miejscu (zobacz ilustracje). Obróć uchwyt podnośnika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby podnieść odpowiednie koło z powierzchni nośnej. Odkręć nakrętki, zdejmij koło i wymień je na zapasowe. Załóż i dokręć mocno nakrętki kół, skosem skierowanym do wewnątrz. Na tym etapie nie należy podejmować próby ostatecznego dokręcenia nakrętek, gdyż może to spowodować spadnięcie pojazdu z podpórek. Opuść pojazd, obracając uchwyt podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wyjmij podnośnik spod samochodu i dokręć nakrętki kół w kolejności ukośnej.
Montaż podnośnika od przodu – upewnij się, że główka podnośnika dobrze pasuje do wnęki ramy
Tylny punkt zatrzymania podnośnika musi znajdować się dokładnie pod rurą tylnej osi (nie pozwalaj, aby podnośnik opierał się na wahaczu wleczonym lub stabilizatorze)
Holowniczy
Podczas holowania konieczne jest użycie specjalnych urządzeń, które są połączone z elementami nośnymi nadwozia. Dodatkowe haki holownicze można przymocować po obu stronach pojazdu, aby wyciągnąć unieruchomiony pojazd. Nie używaj haków podczas holowania pojazdu po autostradzie. Nie stój w pobliżu łańcucha lub zawiesi holowniczych, ponieważ pęknięcie tych elementów może spowodować poważne obrażenia.
Producenci zalecają transport opisanych pojazdów na amortyzowanych kołach lub na platformie lawety.
Podczas holowania bezpieczeństwo jest priorytetem – przestrzegaj odpowiednich przepisów ruchu drogowego. Oprócz zaczepu podczas holowania należy używać łańcucha zabezpieczającego.
Dopuszczalne jest holowanie pojazdów z napędem na dwa koła bez ograniczeń odległości, jeśli tylne koła znajdują się na platformie (z dopuszczalną prędkością). Jeżeli przednie koła znajdują się na platformie, prędkość holowania powinna być ograniczona do 30 km/h, a odległość nie powinna przekraczać 80 km. Niezastosowanie się do tego zalecenia może skutkować uszkodzeniem przekładni. Pojazdy z napędem na cztery koła i przełącznikiem zmiany biegów zamontowanym na desce rozdzielczej należy holować ze skrzynią rozdzielczą w położeniu neutralnym. Jeśli przednie koła są amortyzowane, odległość holowania nie jest ograniczona. Przy zawieszonych tylnych kołach i przednich kołach na nawierzchni odległość holowania jest ograniczona do 80 km.
Pojazdy z napędem na cztery koła bez przełącznika zmiany biegów zamontowanego na desce rozdzielczej można holować wyłącznie do przodu, z zawieszonymi przednimi kołami. Preferowany jest transport takich pojazdów na platformie.
Podczas holowania pojazdu w dowolnej konfiguracji z zawieszonymi kołami tylnymi i kołami przednimi na nawierzchni drogi konieczne jest, aby kluczyk w stacyjce znajdował się w położeniu «OFF» - kolumna kierownicy zostanie odblokowana. Konieczne jest również zastosowanie urządzenia zaciskowego do kierownicy, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia blokady kolumny kierownicy.