UWAGA: Aby zabezpieczyć pojazd na platformie holownika, należy skorzystać z zamocowanego na stałe oczka znajdującego się z tyłu pojazdu, po prawej stronie wnęki na koło zapasowe. Stałe ucho holownicze można również wykorzystać do holowania pojazdu, gdy nie można użyć demontowanego oka, istnieje jednak duże ryzyko uszkodzenia dolnej krawędzi zderzaka.
OSTRZEŻENIE: Pojazdów wyposażonych w katalizator nie wolno holować ani pchać w celu uruchomienia silnika. Może to doprowadzić do przegrzania i awarii neutralizatora. Jeśli akumulator jest rozładowany, nie próbuj uruchamiać silnika poprzez holowanie lub pchanie pojazdu.
Aby holować pojazd, zamontuj wyjmowany zaczep holowniczy z przodu. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:.
1. Otwórz pokrywę bagażnika.
2. Podnieś pokrywę wnęki koła zapasowego.
3. Wyjąć z kasety zaczepu holowniczego 1 (patrz rysunek 2.1)...
4. ...i 3-kluczowy klucz do nakrętek kół.
5. Naciśnij prawą krawędź zaślepki otworu przelotowego...
6. ...i wyjmij zaślepkę z otworu w zderzaku.
UWAGA: Otwór do zamontowania wyjmowanego zaczepu holowniczego znajduje się po prawej stronie przedniego zderzaka.
7. Przykręć ucho holownicze ręcznie, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (lewy wątek).
8. Dokręć ucho holownicze, używając klucza do kół jako grzechotki.
9. Zamocuj linę holowniczą do ucha.
10. Włóż kluczyk do stacyjki, aby odblokować kierownicę i móc korzystać ze świateł ostrzegawczych (światła hamowania, kierunkowskazy, itp.) zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Dźwignia sterowania skrzynią biegów manualną (dźwignia zmiany biegów automatycznej) ustawić w pozycji neutralnej ("N"). Jeżeli to możliwe, holuj pojazd z włączonym silnikiem, aby uniknąć konieczności użycia większej siły do kierowania i hamowania.
OSTRZEŻENIE: Wspomaganie hamulców i układu kierowniczego działa wyłącznie przy pracującym silniku. Należy zatem wziąć pod uwagę fakt, że podczas holowania samochodu z wyłączonym silnikiem siła działająca na pedał hamulca i kierownicę gwałtownie wzrasta.
Pojazd wyposażony w automatyczną skrzynię biegów może być holowany z wyłączonym silnikiem z prędkością nie większą niż 50 km/h na odległość nie większą niż 30 km. W przeciwnym wypadku skrzynia biegów ulegnie awarii, ponieważ pompa płynu roboczego nie będzie działać, a elementy skrzyni biegów nie będą smarowane.
11. Po zakończeniu holowania wyjmij ucho holownicze w odwrotnej kolejności niż podczas montażu i zamontuj zaślepkę w oknie zderzaka.
12. Aby użyć pojazdu jako pojazdu holowniczego, wyjmij niezbędne narzędzie z kasety (patrz wyżej str. 1-4).
13. Naciśnij dolną krawędź wtyczki...
14. ...i wyjmij zaślepkę z otworu w tylnym zderzaku.
15. Przykręć ucho holownicze ręcznie, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
16. Dokręć śrubę używając klucza do nakrętek kół jako grzechotki.
17. Zamocuj jeden koniec liny holowniczej do ucha i przymocuj drugi koniec liny do przedniego ucha holowniczego holowanego pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Zabrania się zaczepiania liny holowniczej o elementy układu wydechowego i tylnego zawieszenia!
18. Po zakończeniu holowania wyjmij ucho holownicze w odwrotnej kolejności niż podczas montażu i zamontuj zaślepkę w oknie zderzaka.
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej ChevyMan)