OSTRZEŻENIE: Podczas tankowania nie wolno palić tytoniu i używać otwartego ognia.
Samochody Chevrolet Aveo są zaprojektowane do jazdy na benzynie bezołowiowej o liczbie oktanowej (RON) co najmniej 95. Stosowanie benzyny o liczbie oktanowej niższej niż 95 jest dozwolone, ale tylko w skrajnych przypadkach, gdy nie ma możliwości zatankowania pojazdu benzyną o liczbie oktanowej 95 lub wyższej w trakcie podróży. W takich przypadkach nie ma potrzeby specjalnej regulacji silnika. W przypadku tankowania benzyny o liczbie oktanowej poniżej 95, pogarszają się parametry pracy silnika. Jeśli zdecydujesz się na tankowanie benzyny niskooktanowej, nie poddawaj silnika dużym obciążeniom, ponieważ może to doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Przy najbliższej okazji zatankuj zalecane paliwo.
OSTRZEŻENIE: Stosuj wyłącznie benzynę bezołowiową. Nawet niewielka ilość benzyny ołowiowej "zatruwa" masę czynną katalizatora spalinami i prowadzi do uszkodzenia katalizatora.
Na końcach pistoletów napełniających kolumny do benzyny ołowiowej (kolumny starego typu ze wskaźnikami strzałkowymi) miał zwiększoną średnicę. Aby zapobiec przypadkowemu napełnieniu zbiornika taką benzyną, średnica szyjki wlewu jest mniejsza od średnicy końcówki dyszy tych dystrybutorów.
PRZYDATNE WSKAZÓWKI: Jeśli stacja benzynowa, na której planowałeś zatankować samochód, właśnie opróżniła zbiornik paliwa, lepiej poszukaj innego dystrybutora lub wróć za kilka godzin. Faktem jest, że nie wszystkie pompy są wyposażone w dobre filtry czyszczące i musi upłynąć trochę czasu, zanim wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się w paliwie opadną na dno zbiornika na stacji benzynowej. Tankuj swój samochód na sprawdzonych stacjach benzynowych. Moc i trwałość silnika zależą bezpośrednio od jakości paliwa.
Każde zanieczyszczenie paliwem należy natychmiast wytrzeć czystą szmatką. Do uzupełniania paliwa nie należy używać plastikowych kanistrów ani pojemników, ponieważ istnieje ryzyko iskrzenia na skutek gromadzenia się ładunków elektrostatycznych.
Korek wlewu paliwa znajduje się na prawym tylnym błotniku nadwozia, pod odchylaną pokrywą luku.
1. Zatrzymaj silnik.
2. Aby odblokować zamek drzwiczek wlewu paliwa, naciśnij przycisk A na desce rozdzielczej...
3. ...lub przycisk B na pilocie zapłonu.
4. Podważ krawędź i otwórz całkowicie pokrywę wlewu paliwa.
5. Przekręć korek wlewu paliwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij korek.
UWAGA: Ponieważ opary paliwa mogą powodować wzrost ciśnienia wewnątrz zbiornika, korek wlewu należy odkręcać powoli. Spowoduje to wyrównanie ciśnienia wewnątrz zbiornika z ciśnieniem atmosferycznym. Jeśli zauważysz, że spod korka wydobywa się para lub usłyszysz syczenie, przerwij odkręcanie korka i poczekaj, aż dźwięki ustaną. W przeciwnym razie paliwo może się wylać ze zbiornika.
6. Zawieś korek na haczyku znajdującym się na wewnętrznej stronie pokrywki.
UWAGA: Aby zapobiec zgubieniu, wtyczkę przymocowano do korpusu za pomocą plastikowego paska. Uprząż zapobiegnie również zamknięciu się pokrywy włazu, jeśli korek nie zostanie wkręcony w szyjkę zbiornika.
7. Włóż końcówkę pompy paliwa do wlewu zbiornika paliwa i zatankuj pojazd. Jeśli tankujesz samochód z kanistra, przed tankowaniem włóż lejek do wlewu paliwa i wlej benzynę z kanistra.
OSTRZEŻENIE: Nie należy uzupełniać paliwa w zbiorniku pojazdu po automatycznym zamknięciu zaworu paliwa lub po pojawieniu się paliwa w szyjce wlewu paliwa, jeśli do tankowania używa się zaworu, który nie jest wyposażony w automatyczny system odcinający. Niedostosowanie się do tego zalecenia może spowodować wyciek nadmiaru paliwa ze zbiornika podczas postoju pojazdu.
8. Po napełnieniu dokręć korek zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do usłyszenia kliknięcia. Wtyczka wyposażona jest w ogranicznik momentu obrotowego, dzięki czemu po kliknięciu będzie się nadal obracać.
9. Zamknij pokrywę i usuń wszelkie rozlane paliwo za pomocą ściereczki.