ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не карыстайцеся адкрытым полымем падчас запраўкі.
Аўтамабілі Chevrolet Aveo разлічаны для працы на неэтыляваным бензіне з актанавым лікам (RON) не ніжэй 95. Дапускаецца выкарыстоўваць бензін з актанавым лікам ніжэй 95, але толькі ў крайнім выпадку, калі падчас паездкі заправіць аўтамабіль бензінам з актанавым лікам 95 або вышэй немагчыма. У такіх выпадках не патрабуецца спецыяльна рэгуляваць рухавік. Пры запраўцы бензінам з актанавым лікам ніжэй за 95 эксплуатацыйныя характарыстыкі рухавіка зніжаюцца. Калі вы ўсё ж заправіліся бензінам з нізкім актанавым лікам, то не падвяргайце рухавік вялікім нагрузкам, гэта можа прывесці да сур'ёзных паломак. Пры першай жа магчымасці заліце рэкамендаванае паліва.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0203.jpg)
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Запраўляйце аўтамабіль толькі неэтыляваным бензінам. Нават невялікая колькасць этыляванага бензіну "атручвае" актыўную масу каталітычнага нейтралізатара адпрацаваўшых газаў і прыводзіць да выхаду нейтралізатара з ладу.
У наканечнікаў заправачных пісталетаў калонак для этыляванага бензіну (калонкі старога ўзору са стрэлачнымі паказальнікамі) быў павялічаны дыяметр. Таму для выключэння выпадковай запраўкі такім бензінам дыяметр гарлавіны наліўной трубы выкананы меншым, чым у наканечнікаў пісталетаў гэтых калонак.
КАРЫСНЫЯ ПАРАДЫ: Калі на АЗС, дзе вы разлічвалі заправіць аўтамабіль, толькі што злівалі паліва з аўтацыстэрны, лепш пашукаць іншую калонку або вярнуцца праз некалькі гадзін. Справа ў тым, што не ўсе калонкі абсталяваны добрымі фільтрамі ачысткі і патрэбны час, каб увесь бруд у паліве асеў на дно цыстэрны АЗС. Запраўляйце аўтамабіль на правераных АЗС. Магутнасць і даўгавечнасць рухавіка напроста залежаць ад якасці паліва.
Паліва, якое патрапіла на дэталі кузава, адразу ж вытрыце чыстай обтирочной тканінай. Пры запраўцы не выкарыстоўвайце пластмасавыя каністры ці ёмістасці, бо існуе небяспека ўзнікнення іскры з-за назапашванні статычнай электрычнасці.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0204.jpg)
Корак паліўнага бака размешчана на правым заднім крыле кузава пад адкідным вечкам люка.
1. Спыніце рухавік.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0205.jpg)
2. Для таго каб разблакаваць замак вечка люка наліўной трубы паліўнага бака, націсніце клавішу А на панэлі прыбораў...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0206.jpg)
3. ...ці кнопку Б на пульце ключа запальвання.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0207.jpg)
4. Падчапіце край і цалкам адкрыйце вечка люка наліўной трубы.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0208.jpg)
5. Павярніце корак гарлавіны наліўной трубы паліўнага бака супраць гадзіннікавай стрэлкі і зніміце корак.
ПЕРАСЦЯРОГА: Паколькі пары паліва могуць ствараць усярэдзіне бака падвышаны ціск, адварочвайце корак наліўной гарлавіны павольна. Гэта дазволіць ураўняць ціск усярэдзіне бака з атмасферным ціскам. Калі вы ўбачыце пар, які выходзіць з-пад коркі, ці пачуеце шыпячы гук, то спыніце адварочваць корак і пачакайце, пакуль гэтыя гукі не спыняцца. Інакш паліва можа выплюхнуцца з бака.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0209.jpg)
6. Павесьце корак на кручок з унутранага боку вечка.
УВАГА: Для выключэння страты корак прымацаваная да кузава пластыкавым джгутом. Паляць таксама не дазволіць зачыніць вечка люка, калі корак не ўкручаная ў гарлавіну бака.
7. Устаўце пісталет топливозаправочной калонкі ў наліўную гарлавіну паліўнага бака і запраўце аўтамабіль. Калі вы запраўляеце аўтамабіль з каністры, то перад запраўкай устаўце ў гарлавіну паліўнага бака варонку і заліце бензін з каністры.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не дапускаецца дазапраўка паліўнага бака аўтамабіля пасля аўтаматычнага выключэння заправачнага крана або пасля з'яўлення паліва ў наліўной гарлавіне паліўнага бака пры запраўцы кранам, не абсталяваным сістэмай аўтаматычнага адключэння. Невыкананне гэтай рэкамендацыі можа прывесці да вылівання лішкаў паліва з паліўнага бака пры стаянцы аўтамабіля.
8. Пасля запраўкі загарніце корак па гадзіннікавай стрэлцы да пстрычкі. Корак забяспечаны абмежавальнікам моманту заварочвання, таму пасля пстрычкі будзе пракручвацца.
9. Зачыніце вечка і выдаліце пацёкі паліва абцірачнай тканінай.