Bezpieczeństwo przede wszystkim! (Chevrolet Trailblazer 1)

Nieprzestrzeganie prostych zasad bezpieczeństwa może skutkować obrażeniami. Podczas wykonywania opisanych czynności zawsze istnieje ryzyko odniesienia obrażeń, dlatego poniższa lista czynności nie może obejmować wszystkich rodzajów zagrożeń. Opisane środki mają na celu raczej zwiększenie świadomości czytelnika na temat istniejącego ryzyka odniesienia obrażeń oraz zwiększenie czujności, której mechanicy wymagają już podczas wykonywania pracy.

Co robić, a czego nie robić

Nie należy pozwalać nikomu znajdować się pod pojazdem, którego ciężar opiera się wyłącznie na podnośniku. Zawsze montuj specjalnie zaprojektowane podpory, aby zapewnić niezbędną stabilność podniesionego pojazdu.

Nie należy zwalniać wysokiego momentu dokręcania nakrętek kół, jeśli pojazd jest już podniesiony za pomocą podnośnika, gdyż może to spowodować upadek pojazdu.

Nie uruchamiaj silnika bez upewnienia się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym (lub pozycja Park ze skrzynią automatyczną), i czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.

Nie odkręcaj korka chłodnicy, jeśli temperatura płynu chłodzącego jest wysoka. Poczekaj, aż płyn ostygnie lub zredukuj ciśnienie w układzie, przykrywając korek chłodnicy kawałkiem materiału i powoli go odkręcając. Umożliwi to ujście pary wodnej pod ciśnieniem.

Nie próbuj spuszczać oleju silnikowego, jeśli nie masz pewności, że nie spowoduje to oparzeń.



Nie dotykaj elementów silnika ani układu wydechowego, dopóki nie ostygną. Pomoże to uniknąć poparzenia.

Nie należy przepompowywać toksycznych płynów, takich jak benzyna, płyn niezamarzający czy płyn hamulcowy, zasysając je wężem. Nie należy też dopuszczać do ich kontaktu ze skórą.

Nie wdychaj pyłu powstającego w wyniku zużycia okładzin klocków hamulcowych – jest on szkodliwy dla zdrowia (patrz niżej paragraf "Azbest").

Nie należy dopuszczać do zalegania na podłodze rozlanego oleju silnikowego lub innych środków smarnych. Wytrzyj je zanim ktoś się poślizgnie.

Nie należy używać kluczy z luźnym uchwytem ani innych narzędzi, które mogą się ześlizgnąć, gdyż może to spowodować obrażenia.

Nie próbuj samodzielnie podnosić ciężkich przedmiotów – poproś o pomoc kogoś z zewnątrz.

Nie spiesz się podczas pracy – rób przerwy.

Nie należy pozwalać dzieciom i zwierzętom domowym bawić się w pojeździe lub w jego pobliżu, gdy jest on serwisowany lub naprawiany.

Podczas korzystania z elektronarzędzi i pracy pod pojazdem należy nosić okulary ochronne.

Luźne ubrania i długie włosy należy trzymać w odpowiedniej odległości od ruchomych elementów mechanicznych.

Przed użyciem sprzętu dźwigowego i podporowego należy upewnić się, że ma on wystarczającą nośność.

Jeśli pracujesz sam, poproś kogoś, aby co jakiś czas sprawdzał sytuację.

Czynności należy wykonywać w określonej kolejności, zapewniając prawidłowy montaż i pewne dokręcenie połączeń gwintowanych.

Przechowuj płyny eksploatacyjne oraz inne substancje chemiczne w szczelnie zamkniętych pojemnikach, poza zasięgiem dzieci i zwierząt domowych.



Należy pamiętać, że samochód jest pojazdem o zwiększonym niebezpieczeństwie. Jeśli więc nie masz własnego doświadczenia, powinieneś zwrócić się o poradę do profesjonalistów, aby rozwiązać wszelkie problemy związane z bezpieczeństwem.

Azbest

Pył azbestowy jest substancją rakotwórczą i może powodować raka w przypadku wdychania lub połknięcia. Azbest można znaleźć w niektórych uszczelkach oraz okładzinach hamulcowych i ciernych. Jeśli nie wiemy, czy dany element zawiera azbest, bezpieczniej jest założyć, że zawiera azbest.

Ogień

Wszystkie rodzaje paliw są łatwopalne, a ich opary są wybuchowe.

Unikaj rozlewania paliwa na gorące powierzchnie silnika.

Nie pal tytoniu i nie używaj otwartego ognia w pobliżu pojazdu, jeśli są w nim wykonywane prace naprawcze. Należy podjąć środki ostrożności zapobiegające iskrzeniu, które może powstać w wyniku działania urządzeń elektrycznych i narzędzi do obróbki metalu.

Opary paliwa są cięższe od powietrza, dlatego nie należy wykonywać żadnych czynności przy układzie paliwowym, jeśli znajdujesz się w kanale inspekcyjnym. Inną przyczyną pożaru jest przeciążenie lub zwarcie w obwodach instalacji elektrycznej. Należy zachować ostrożność podczas naprawy lub wymiany sprzętu elektrycznego. Przygotuj gaśnicę nadającą się do gaszenia pożarów paliwa i urządzeń elektrycznych.

Zatrucie oparami lub gazami, narażenie na działanie substancji toksycznych i drażniących

Przetwarzane gazy są toksyczne; zwykle zawierają tlenek węgla, którego wdychanie grozi śmiercią. Nie pozostawiaj uruchomionego silnika na dłuższy czas w zamkniętym pomieszczeniu, np. w garażu, przy zamkniętych drzwiach.



Toksyczne są również opary paliw i różnych rozpuszczalników stosowanych do czyszczenia i rozcieńczania farb. Unikaj kontaktu elektrolitu i paliwa, płynów i środków smarnych ze skórą, zwłaszcza płynu niezamarzającego, płynu hamulcowego i oleju napędowego. Nie należy ich przepełniać, wysysając je przy pomocy węża. W razie przypadkowego połknięcia płynu lub dostania się go do oczu należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.

Długotrwały kontakt ze zużytym olejem silnikowym może powodować raka skóry. W razie konieczności należy używać rękawic gumowych lub stosować krem ochronny do rąk. Nie należy nosić ubrań nasiąkniętych olejem ani trzymać w kieszeniach szmat nasiąkniętych olejem.

Czynnik chłodniczy klimatyzatora może tworzyć toksyczny gaz w przypadku wystawienia na działanie otwartego ognia (w tym papieros). Może także spowodować odmrożenia w wyniku kontaktu.

Bateria

Akumulator zawiera kwas siarkowy, który powoduje korozję odzieży, oczu i skóry. Należy zachować ostrożność podczas napełniania i transportu akumulatora.

Wodór, który może wydzielać się z akumulatora, jest substancją silnie wybuchową. Nie używaj otwartego ognia i nie stwarzaj iskier w pobliżu akumulatora. Należy zachować ostrożność podczas podłączania i odłączania ładowarki oraz kabla zasilającego.

Porażenie prądem

Podczas pracy z elektronarzędziami podłączonymi do stacjonarnej sieci elektrycznej, a także z przenośnym źródłem światła itp., należy upewnić się, że złącza przewodów są dobrze podłączone, a obwód jest uziemiony (jeśli wymagają tego wymogi bezpieczeństwa). Nie należy używać elektronarzędzi w wilgotnych warunkach ani w pobliżu zbiorników z paliwem.

Napięcie resztkowe w układzie zapłonowym

W przypadku dotknięcia niektórych elementów układu zapłonowego (przewody wysokiego napięcia) do silnego porażenia prądem może dojść podczas pracy lub uruchamiania silnika, zwłaszcza przy dużej wilgotności powietrza lub gdy izolacja jest uszkodzona. Napięcie szczątkowe w bezstykowym układzie zapłonowym ma wyższe wartości niż w tradycyjnym układzie wyłącznikowo-rozdzielczym. Porażenie prądem elektrycznym w tym przypadku może skutkować śmiercią.