A
- Wyłącznik obwodu: urządzenie zabezpieczające obwód elektryczny podczas przeciążenia poprzez wyłączenie, gdy prąd przekroczy określoną wartość graniczną. Niektóre wyłączniki automatyczne są włączane ręcznie po wyłączeniu, ale większość włącza się automatycznie.
- Amper: ilość prądu elektrycznego wytwarzanego po przyłożeniu napięcia jednego wolta do obwodu o rezystancji jednego oma.
- Amperomierz: urządzenie przeznaczone do pomiaru prądu w obwodzie w amperach. Amperomierze podłącza się szeregowo do badanego obwodu.
- Komputer analogowy: mikroprocesor odbierający analogowe impulsy elektryczne jako sygnał wejściowy.
- Areometr: urządzenie do pomiaru stężenia roztworu.
- Ciśnienie atmosferyczne: ciśnienie wywierane na powierzchnię ziemi przez atmosferę. Na poziomie morza ciśnienie atmosferyczne wynosi 101 kPa przy 0°C.
B
- Bakelit: żaroodporny materiał izolacyjny na bazie tworzywa sztucznego, powszechnie stosowany w płytkach drukowanych i elementach tranzystorów.
- Rezystor balastowy: rezystor w pierwotnym obwodzie zapłonowym, który służy do obniżenia napięcia po uruchomieniu silnika, zapobiegając w ten sposób zwiększonemu zużyciu elementów układu zapłonowego.
- Hamulec bębnowy: zespół hamulcowy składający się z dwóch szczęk hamulcowych i jednego lub dwóch cylindrów hamulcowych zamontowanych na stałej płycie podstawy. Zespół jest zamontowany wewnątrz bębna hamulcowego, który obraca się wraz z piastą koła.
- Łożysko bieżni: powierzchnia toczna kulek, rolek lub igieł na wewnętrznej lub zewnętrznej bieżni łożyska.
- Bimetaliczny czujnik temperatury: czujnik lub przełącznik, czyli dwie płytki z różnych metali, które są zainstalowane blisko siebie.Po podgrzaniu lub ochłodzeniu płyty wyginają się w jedną stronę, ponieważ ich materiały mają różny stopień rozszerzalności cieplnej. Tego typu czujniki są zwykle używane jako wyłączniki automatyczne.
- Blok kontrolny: urządzenie elektroniczne sterujące obwodem zasilania niskim napięciem elektrod cewki zapłonowej. Po otwarciu pierwotnego obwodu niskiego napięcia impuls zapłonowy jest wysyłany do elektrod cewek.
- Blok cylindrów: główna część korpusu silnika, w której wytaczane są otwory cylindrów. Wał korbowy i inne główne części silnika są zainstalowane w bloku.
- Elektroniczny układ zapłonowy: układ, w którym rozdziałem zapłonu pomiędzy cylindrami steruje elektroniczna jednostka sterująca, zwykle nazywana jednostką sterującą silnika. Konstrukcja takich systemów nie przewiduje obecności przełącznika dystrybucji.
- Jednostka sterująca silnika (RSM): moduł układu zapłonowego (wzmacniacz lub zapalnik). Patrz Jednostka sterująca.
W
- regulator podciśnienia: urządzenie przesuwające fazy dystrybucji zapłonu zgodnie ze wzrostem podciśnienia w silniku.
- Wakuometr:urządzenie pomiarowe przeznaczone do pomiaru stopnia podciśnienia w komorze.
- Górny punkt licznika (TDC): punkt ruchu, w którym tłok osiąga górną pozycję w suwie sprężania.
- Przepustnica powietrza: urządzenie, zwykle ruchomy zawór, umieszczone w kolektorze dolotowym i służące do zmiany ilości przepływu powietrza.
- Woltomierz: urządzenie przeznaczone do pomiaru napięcia w woltach. Woltomierze są zawsze podłączone szeregowo do badanego obwodu.
- Kolektor dolotowy: część odlewana będąca systemem kanałów lub rurek służących do wpuszczania powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów.
- Obwód wtórny: obwód układu zapłonowego wysokiego napięcia, zwykle przekraczającego 20 000 V. Obwód wtórny obejmuje cewkę zapłonową i jej przewody, pokrywę rozdzielacza i wirnik oraz świece zapłonowe i ich okablowanie.
- Liniowiec: element łożyskowy (zwykle zdejmowany); Jako łożysko ślizgowe stosowane są tuleje przeciwcierne.
- Wał wejściowy: wał, na który przypada moment obrotowy. Zazwyczaj wał napędza koło zębate lub koła zębate.
- Kolektor wydechowy: odlewane rury lub kanały, przez które usuwane są spaliny z silnika.
- Wał wyjściowy: wał przenoszący moment obrotowy z jednostki, na przykład ze skrzyni biegów.
- Lepkość: współczynnik określający płynność cieczy.
G
- Generator: urządzenie zamieniające energię mechaniczną na energię elektryczną.
- Przekładni hydrokinetycznej: turbina przeznaczona do przenoszenia energii kinetycznej z części napędzającej na napędzaną poprzez efekt hydrauliczny, co zapewnia zmianę przełożenia i momentu obrotowego. W samochodach przemiennik momentu obrotowego przenosi moment obrotowy z tarczy napędowej na wał automatycznej skrzyni biegów.
- Główny cylinder: urządzenie do pierwotnego sprężania płynu w układzie hydraulicznym. W samochodzie pompy główne znajdują się w układzie hamulcowym i hydraulicznym układzie sprzęgła. Główny cylinder sprzęgła napędzany jest bezpośrednio przez pedał, a cylinder hamulcowy jest napędzany bezpośrednio przez drążek wzmacniający podciśnienie.
- Głowica cylindra: zdejmowana część silnika, która zwykle jest przymocowana do górnej części bloku cylindrów. Głowica cylindra zawiera wszystkie lub większość komór spalania. Głowica cylindrów silnika górnozaworowego zawiera zawory i części mechanizmu rozrządu. Wał rozrządczy (S) górna pozycja jest również zainstalowana (tam są) w głowicę bloku.
D
- Czujnik:urządzenie przeznaczone do określania parametrów pracy silnika oraz pomiaru ciśnienia i temperatury otoczenia. Z reguły czujniki są urządzeniem elektronicznym przesyłającym impulsy do jednostki sterującej. Niektóre czujniki pełnią funkcję zwykłych przełączników, a także potencjometrów, dostarczając impulsy o różnym napięciu w zależności od zmian mierzonych parametrów lub warunków.
- Silnik spalinowy: jednostka, w której energia cieplna zamienia się na energię mechaniczną.
- Detonacja:niepożądana eksplozja mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania na skutek przegrzania lub nadmiernego sprężania, a także przedwczesnego zapłonu lub nadmiernej ubogiej mieszanki.
- Membrana:cienka elastyczna ścianka pomiędzy dwiema wnękami, na przykład w regulatorze podciśnienia.
- Dioda: urządzenie elektryczne przewodzące prąd tylko w jednym kierunku.
- Hamulec tarczowy: hydrauliczny zespół hamulcowy składający się z tarczy hamulcowej zamontowanej na osi i zacisku, który zwykle zawiera dwa klocki hamulcowe. Klocki napędzane są ciśnieniem hydraulicznym, w wyniku czego są dociskane do tarczy z obu stron. Jednocześnie prędkość obrotowa dysku maleje w wyniku działania tarcia.
- Mechanizm różnicowy: jednostką, czyli układem kół zębatych. Celem mechanizmu różnicowego jest zapewnienie, w razie potrzeby, obrotu kół napędowych przy różnych częstotliwościach.
3
- Luka: przestrzeń pomiędzy częściami, np. wałem i otworem.
- Zawór odcinający: zawór zaprojektowany tak, aby umożliwić przepływ powietrza lub paliwa i rozprowadzić podciśnienie tylko w jednym kierunku.
- Pierścień zębaty: koło koronowe przymocowane do obudowy mechanizmu różnicowego, zamontowane na kole zamachowym lub integralne z układem przekładni planetarnej.
I
- Jednostka miary: urządzenie mechaniczne, elektryczne, hydrauliczne lub elektromagnetyczne służące do przesyłania sygnałów wejściowych czujnika.
- Łożysko igiełkowe: łożysko, które ma kilka (zwykle dużo) długie i cienkie wałki obrotowe.
- Wprowadzenie:metoda propagacji energii elektrycznej w postaci pola magnetycznego. Z reguły cewka zapłonowa działa na tej zasadzie, wytwarzając napięcie niezbędne, aby świeca zapłonowa wyemitowała iskrę.
DO
- Zapłon jarzeniowy: kontynuację pracy silnika po wyłączeniu zapłonu.
- Zadzwoń na numer: wartość warunkowa, proporcjonalna do średniego ciśnienia wskaźnikowego, przy której podczas badania świecy zapłonowej na urządzeniu do kalibracji silnika w cylindrze zaczyna zachodzić zapłon żarzeniowy, tj. zapłon (aż do iskry) mieszanka robocza z zewnętrznego źródła - przegrzane części świecy zapłonowej lub tłoka. Im wyższa wartość opałowa, tym wyższy współczynnik przenikania ciepła przez świecę.
- Gaźnik: urządzenie instalowane z reguły na kolektorze dolotowym, w którym miesza się powietrze i paliwo w proporcji niezbędnej do całkowitego spalania.
- Furman: dolna część silnika, w której zamontowany jest zespół tłoków wału korbowego i korbowodu.
- Katalizator: urządzenie w układzie wydechowym, które przekształca toksyczne produkty spalania w dwutlenek węgla i parę wodną w drodze katalitycznej reakcji termicznej.
- Cewka (zapłon): transformator elektryczny dostarczający napięcie do świec zapłonowych.
- Czujnik tlenu: urządzenie rejestrujące ilość tlenu w spalinach i przesyłające impulsy do jednostki sterującej. Po przetworzeniu impulsów otrzymanych z czujnika w sterowniku ustalany jest odpowiedni skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
- Zawór: urządzenie do regulacji ciśnienia, natężenia przepływu i przepływu cieczy lub gazu.
- Luz zaworowy: Zmierzony luz w mechanizmie rozrządu pomiędzy trzpieniem zaworu a wahaczem lub krzywką wałka rozrządu i popychaczem.
- Mechanizm zaworu górnego: W tym mechanizmie wałek rozrządu znajduje się w bloku cylindrów, a zawory w głowicy cylindrów. Wałek rozrządu steruje zaworami za pomocą krzywek i popychaczy.
- Wał korbowy: Główny wał napędowy silnika, który zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoków na ruch obrotowy koła zamachowego.
- Kolektor: część odlewana będąca systemem kanałów lub rurek przeznaczonych do łączenia cylindrów silnika z układem dolotowym lub wydechowym.
- Zawór kombinowany: urządzenie stosowane w niektórych układach paliwowych, którego zadaniem jest skierowanie oparów paliwa do adsorbera. Gdy poziom paliwa spada, zawór służy również do zmniejszenia ciśnienia w zbiorniku paliwa i wpuszczenia świeżego powietrza, zapobiegając w ten sposób tworzeniu się korków parowych.
- Połączony kolektor: jednostka będąca jednocześnie kolektorem dolotowym i wydechowym.
- Kondensator:1. Urządzenie elektryczne przeznaczone do magazynowania ładunku elektrycznego w celu zapobiegania skokom napięcia. 2. Urządzenie w układzie klimatyzacji, strukturalnie podobne do grzejnika, w którym czynnik chłodniczy przechodzi ze stanu pary w stan ciekły, wydzielając ciepło.
- Kondensator: urządzenie gromadzące ładunek elektryczny.
- Stosunek nadmiaru powietrza: stosunek rzeczywistej masy powietrza dostarczonego do spalenia 1 kg paliwa do teoretycznie wymaganej.
- Moment obrotowy: siła obrotowa przyłożona do obiektu.
M
- Koło zamachowe: część w kształcie dysku przykręcona do tylnego końca wału korbowego. Na kole zamachowym zamontowane jest koło zębate koronowe. Po uruchomieniu silnika rozrusznik jest włączany przez zawór elektryczny z kołem koronowym, przekazując moment rozruchowy na koło zamachowe.
- Martwy punkt: skrajny górny lub dolny punkt skoku tłoka.
N
- Wtrysk powietrza: Jednym ze sposobów ograniczenia ilości szkodliwych emisji do atmosfery jest wtłaczanie powietrza do układu wydechowego silnika. Świeże powietrze wpadające do gorącego kolektora wydechowego sprzyja dopalaniu niespalonego paliwa, zapobiegając w ten sposób jego emisji z rury wydechowej.
- Organizować coś: Regularna procedura konserwacyjna, polegająca zazwyczaj na wymianie i regulacji elementów układu elektrycznego i paliwowego silnika w celu uzyskania optymalnych osiągów silnika.
- Newtonomierz: moment obrotowy powstający po przyłożeniu siły 1 kgf do ramienia dźwigni o długości 1 m.
O
- Spalić na panewce: nieprawidłowe spalanie gazów w układzie dolotowym lub wydechowym, skutkujące głośną eksplozją.
- Tlenki azotu (NO): związki chemiczne azotu, będące produktem ubocznym spalania. Podczas mieszania zanieczyszczeń zawierających azot z węglem powstaje sadza.
- Om: (Om) jednostka miary oporu elektrycznego przewodnika. 1'Ohm to rezystancja występująca przy prądzie 1A i napięciu 1V.
- Omomierz: urządzenie przeznaczone do pomiaru rezystancji w obwodzie elektrycznym w omach.
- Luz osiowy: luz w kierunku równoległym do osi wzdłużnej wału lub łożyska.
- Ruch osiowy: zmierzony luz osiowy wału.
P
- Obwód pierwotny: obwód elektryczny układu zapłonowego, w którym wytwarzane jest niskie napięcie. Obwód ten obejmuje urządzenia takie jak wyłącznik zapłonu, rezystor balastowy lub uzwojenie o wysokiej rezystancji, bocznik, cewka (I) zapłon, jednostka sterująca i czujnik indukcyjny, a także powiązane okablowanie i złącza.
- Przełożenie: stosunek liczby zębów koła zębatego do koła zazębionego.
- Transfuzja: gromadzenie się nadmiernych ilości paliwa w kolektorze dolotowym i komorze spalania, co uniemożliwia zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. W wyniku przepełnienia silnik nie uruchamia się.
- Bezpiecznik: urządzenie zabezpieczające obwód elektryczny podczas przeciążenia poprzez wyłączenie, gdy prąd przekroczy określoną wartość graniczną. Zasada działania bezpiecznika polega na wypaleniu okablowania zaprojektowanego do przesyłania określonej siły prądu, gdy w obwodzie wystąpi przeciążenie. Po przepaleniu przewodu bezpiecznikowego obwód zostaje otwarty.
- Zajeździć: przenoszenie momentu obrotowego, przy którym prędkość obrotowa wału korbowego wzrasta, a moment obrotowy maleje.
- Łożysko: część nośna osadzona w ruchomym otworze wału, zaprojektowana w celu zmniejszenia tarcia.
- Pierścień tłokowy: pierścień dzielony instalowany w rowku tłoka w celu utworzenia uszczelnienia pomiędzy tłokiem a otworem cylindra. Większość tłoków ma trzy pierścienie: dwa pierścienie ściskające i jeden pierścień zgarniający olej
- Kolejność zapłonu: kolejność zapłonu w cylindrach silnika, a także kolejność, w jakiej wyłącznik zamyka styki dystrybutora.
- Wstępne ładowanie: określone obciążenie przyłożone do łożyska podczas montażu lub regulacji.
- Przetwornik: urządzenie przeznaczone do przetwarzania wartości obciążenia na impuls elektryczny.
- Wciśnij dopasowanie: pasowanie wciskowe, w którym średnica wału jest większa niż średnica otworu.
- Konduktor: materiał, przez który może przepływać prąd elektryczny.
- Wał pośredni: wał napędzany przez wał główny i z kolei przenoszący obrót na inne części.
- Przełom gazowy: przedostawanie się produktów spalania składających się z pary wodnej i niespalonego paliwa przez pierścienie tłokowe do skrzyni korbowej silnika. Gazy ze skrzyni korbowej usuwane są poprzez system wentylacji, co zapobiega gromadzeniu się agresywnych kwasów w skrzyni korbowej.
- Ciśnienie zwrotne: opory układu wydechowego spowalniające wylot spalin z komór spalania.
R
- Siłownik hamulcowy: urządzenie hydrauliczne umieszczone w hamulcu bębnowym. Siłownik pomocniczy służy do napędzania szczęk hamulcowych hamulca bębnowego.
- Siłownik sprzęgła: urządzenie służące do rozłączania sprzęgła poprzez przyłożenie siły hydraulicznej.
- Podciśnienie w kolektorze: podciśnienie w kolektorze dolotowym silnika, które tworzy się tuż za korpusem przepustnicy. Najwyższy stopień podciśnienia w kolektorze powstaje na biegu jałowym. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wału korbowego stopień podciśnienia maleje.
- Dystrybutor: urządzenie napędzane mechanicznie, instalowane na silniku, służące do rozprowadzania iskry do cylindrów w zależności od położenia tłoków.
- Wał rozrządczy: Wałek rozrządu silnika napędzający mechanizm rozrządu. Wałek rozrządu napędzany jest wałem korbowym poprzez pasek rozrządu, łańcuch lub przekładnię o przełożeniu 1/2.
- Górny wałek rozrządu (ON JEST Z): wałek rozrządu zamontowany na górze głowicy cylindrów. Zawory napędzane są bezpośrednio z krzywek wału lub poprzez wahacze.
- Rozpylać: przekształcanie cieczy w zawieszoną, gęstą mgłę.
- Podkładka regulacyjna: element dystansowy o określonej szerokości instalowany pomiędzy częściami w celu zapewnienia prawidłowego działania.
- Regulator: urządzenie służące do utrzymywania prądu i/lub napięcia w obwodzie na określonym poziomie.
- Rezystor: urządzenie elektryczne, zwykle posiadające uzwojenie, które służy do zmiany rezystancji w obwodzie.
- Przekaźnik: przełącznik, który automatycznie otwiera i/lub zamyka obwód.
- Łożysko rolkowe: łożysko ze wzmocnioną bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną, pomiędzy którymi umieszczone są rolki obrotowe wykonane z hartowanej stali.
- Wirnik: 1. Część hamulca tarczowego w kształcie tarczy, która podtrzymuje klocki hamulcowe; zwana także tarczą hamulcową. 2. Część montowana na wale dystrybutora, która naprzemiennie zamyka styki jego pokrywy.
Z
- Świeca: urządzenie wkręcane w komorę spalania silnika o zapłonie iskrowym. Konstrukcja świecy zapłonowej składa się z przewodnika otoczonego ceramicznym izolatorem, który jest umieszczony wewnątrz przewodzącej obudowy. Ładunek elektryczny z drutu świecy zapłonowej przechodzi przez przewodzący rdzeń i tworzy łuk w przestrzeni powietrznej do elektrody ujemnej, która jest końcówką korpusu przewodzącego. W rezultacie iskra zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania.
- Stosunek powietrza do paliwa: stosunek masy powietrza i benzyny w mieszance wchodzącej do komór spalania.
- Opór: opór wobec przepływu prądu przez obwód lub urządzenie elektryczne, mierzony w omach. Rezystancja jest równa stosunkowi napięcia do prądu w obwodzie.
- Stopień sprężania: stosunek całkowitej objętości cylindra do objętości komory sprężania.
- Centrum: środkowa część koła lub przekładni.
- Suwmiarka: urządzenie hydrauliczne w układzie hamulca tarczowego, które otacza tarczę hamulcową (wirnik) po obu stronach. Zacisk ma co najmniej jeden tłoczek i dwa klocki hamulcowe. Klocki dociskają się do tarczy pod wpływem siły hydraulicznej tłoka.
T
- Tachometr: urządzenie do pomiaru, zwykle w obrotach na minutę, prędkości obrotowej wału silnika, przekładni itp.
- Termostat: urządzenie w układzie chłodzenia silnika z zaworem, który jest zamknięty, gdy jest zimny i stopniowo otwiera się w miarę nagrzewania się silnika, kontrolując temperaturę i cyrkulację płynu chłodzącego.
- Pedał hamulca:część układu hamulcowego składająca się z okładziny ciernej przynitowanej lub przyklejonej do metalowej płytki. Klocki dociskają się do powierzchni roboczej tarczy lub bębna hamulcowego, powodując spowolnienie samochodu.
- Okładzina hamulcowa: Okładzina klocków hamulcowych wykonana z materiału ciernego. Termin ten jest zwykle używany do opisania pomiaru dopuszczalnej grubości nakładek.
- Tranzystor: element półprzewodnikowy napędzany niskim napięciem obwodu i pełniący funkcję przełączającą.
- Turbosprężarka: sprężarka turbinowa napędzana ciśnieniem gazów spalinowych na łopatkach wirnika. Turbosprężarka zasysa powietrze i wtłacza je do komór spalania pod ciśnieniem wyższym od atmosferycznego. Zwiększenie ilości powietrza pozwala na dostarczenie do komór większej ilości paliwa, co skutkuje zwiększeniem mocy silnika
U
- Tlenek węgla (WSPÓŁ): bezbarwny i bezwonny gaz powstający jako produkt uboczny spalania. Tlenek węgla jest wyjątkowo trujący i niebezpieczny w zamkniętych pomieszczeniach. Powoli gromadząc się we krwi do toksycznego stężenia, może spowodować śmiertelne zatrucie.
- Węglowodór (CH): substancja chemiczna, której sieć krystaliczna zawiera atomy wodoru i węgla. Główne zanieczyszczenie uwalniane z komór jako produkt uboczny spalania.
- Kąt strzału: kąt obrotu wału, przy którym następuje jeden cykl zapłonu.
- Kołek ustalający: sworzeń, który ustala pierwotne względne położenie współpracujących części.
F
- Dysza: urządzenie układu paliwowego, które służy do wtryskiwania paliwa do komory spalania pod określonym wysokim ciśnieniem i z zadaną częstotliwością. Paliwo podawane jest do wtryskiwacza pod niskim ciśnieniem.
C
- Czop: powierzchnia łożyska współpracująca z powierzchnią wału.
- Odśrodkowa regulacja kąta zapłonu: mechaniczna metoda regulacji kąta zapłonu polegająca na rozsuwaniu ciężarków odśrodkowych rozdzielacza w zależności od prędkości obrotowej wału.
- Łańcuch: ciągły obwód, przez który przepływa prąd elektryczny. W niektórych przypadkach termin ten jest używany do opisania kierunku paliwa.
- Cylinder: cylindryczny otwór w bloku, w którym osadzony jest tłok.
Cii
- Łożysko kulkowe: łożysko ze wzmocnioną bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną, pomiędzy którymi umieszczone są kulki obrotowe wykonane z hartowanej stali.
- Bieg: mniejszy z dwóch zazębionych kół zębatych
- Splajny: rowki powstałe podczas cięcia lub odlewania na współpracujących powierzchniach wału i otworu. Pasowanie to nie pozwala na przemieszczanie się części względem siebie w płaszczyźnie przekroju, zapewniając jednocześnie możliwość wzajemnego przemieszczania się części w kierunku osi wału.
- Klucz: mały łącznik, który jest instalowany w rowkach wału i piasty, aby zapobiec przesuwaniu się części w płaszczyźnie przekroju.
SCH
- Sonda: z reguły metalowa płytka o ściśle określonej grubości używana do pomiaru szczeliny między częściami.
Mi
- Elektrozawór: urządzenie z uzwojeniem indukcyjnym, w którym indukcja magnetyczna zamieniana jest na pracę mechaniczną.
- Przewodnictwo elektryczne: zdolność materiałów do przewodzenia prądu elektrycznego. Określane za pomocą omomierza.
I
- Kotwica: rdzeń z miękkiego metalu pokryty żywicą epoksydową zawierający uzwojenie. Służy do zamiany energii elektrycznej na energię mechaniczną, na przykład w silniku elektrycznym lub przekaźniku, a także energii elektrycznej na energię mechaniczną, na przykład podczas obracania generatora w polu magnetycznym.