Szakkifejezések szótára (Chevrolet Trailblazer 1)

Egy

• Automatikus váltó: olyan eszköz, amely egy elektromos áramkört véd a túlterheléstől azáltal, hogy megszakítja az áramkört, amikor az áram meghalad egy bizonyos határértéket. Néhány megszakító manuálisan visszaállítható a kioldás után, de a legtöbb automatikusan visszaáll.
• Amper: az az elektromos áram nagysága, amely akkor keletkezik, amikor egy ohmos ellenállású áramkörre egy volt feszültséget kapcsolunk.
• Árammérő: egy olyan eszköz, amelyet az áramkörben folyó áram amperben történő mérésére terveztek. Az ampermérőket sorba kötik a vizsgált áramkörhöz.
• Analóg számítógép: egy mikroprocesszor, amely analóg elektromos impulzusokat fogad bemenetként.
• Hidrométer: egy eszköz az oldat koncentrációjának mérésére.
• Légköri nyomás: a légkör által a Föld felszínére hozott nyomás. Tengerszinten a légköri nyomás 101 kPa 0°C-on.

B

• Bakelit: hőálló műanyag alapú szigetelőanyag, amelyet általában nyomtatott áramköri lapokban és tranzisztor alkatrészekben használnak.
• Előtét ellenállás: egy ellenállás az elsődleges gyújtáskörben, amely a motor beindítása utáni feszültség csökkentésére szolgál, ezáltal megakadályozza a gyújtásrendszer alkatrészeinek fokozott kopását.
• Dobfék: két fékpofából és egy vagy két működő fékhengerből álló fékszerelvény, amely egy rögzített tartólapra van felszerelve. Az egység a fékdob belsejében van felszerelve, amely a kerékaggyal együtt forog.
• Csapágypálya: a csapágy belső vagy külső futópályáján lévő golyók, görgők vagy tűk gördülőfelülete.
• Bimetál hőmérséklet-érzékelő: egy érzékelő vagy kapcsoló, amely két, egymáshoz közel elhelyezett, különböző fémekből készült lemezből áll. Melegítés vagy hűtés hatására a lemezek az egyik oldalra görbülnek, mivel csavargaik eltérő mértékű hőtágulást mutatnak. Az ilyen típusú érzékelőket jellemzően megszakítóként használják.
• Vezérlőegység: egy elektronikus eszköz, amely a gyújtótekercs elektródáinak alacsony feszültségű tápáramkörét vezérli. Amikor az elsődleges alacsony feszültségű áramkör megszakad, egy gyújtási impulzus kerül a tekercs elektródáira.
• Hengerblokk: a motor fő testrésze, amelyben a hengerfuratok vannak fúrva. A főtengely és a motor egyéb fő alkatrészei a blokkba vannak beépítve.
• Elektronikus gyújtásrendszer: olyan rendszer, amelyben a gyújtási idő hengerek közötti eloszlását egy elektronikus vezérlőegység, amelyet általában motorvezérlő egységnek neveznek, szabályozza. Az ilyen rendszerek kialakítása nem biztosítja a megszakító-elosztó jelenlétét.
• Motorvezérlő rendszer (ECS): gyújtásrendszer egység (erősítő vagy gyújtó). Lásd a Vezérlőegységet.

BE

• Vákuumszabályozó: egy olyan eszköz, amely a gyújtás időzítését a motor vákuumának növekedésével összhangban eltolja.
• Légritkításmérő:egy kamrában lévő vákuum mértékének mérésére szolgáló mérőeszköz.
• Legfelső mérőpont (TMP): az a pont, ahol a dugattyú eléri a felső helyzetét a sűrítési löket során.
• Levegő zsalu: egy eszköz, általában egy mozgatható szelep, amely a szívócsonkban található a levegő áramlási sebességének változtatására.
• Voltmérő: egy olyan eszköz, amelyet feszültség voltban történő mérésére terveztek. A voltmérőket mindig sorba kell kötni a vizsgált áramkörrel.
• Szívócső: egy öntött alkatrész, amely csatornák vagy csövek rendszere, és amelyet levegő vagy üzemanyag-levegő keverék hengerekbe juttatására terveztek.
• Másodlagos áramkör: a gyújtásrendszer nagyfeszültségű áramköre, jellemzően 20 000 volt felett. A szekunder áramkör magában foglalja a gyújtótekercset és annak vezetékeit, az elosztófedél és a forgórészt, valamint a gyújtógyertyákat és azok vezetékeit.
• Beszúrás: csapágy alkatrésze (általában levehető); siklócsapágyként gördülőcsapágyakat használnak.
• Bemeneti tengely: a tengely, amelyre a nyomatékot alkalmazzák. A tengely jellemzően fogaskereket vagy fogaskerekeket hajt.
• Kipufogócsonk: öntött csövek vagy csatornák, amelyeken keresztül a kipufogógáz kiürül a motorból.
• Kimenő tengely: egy tengely, amely nyomatékot továbbít egy egységből, például egy sebességváltóból.
• Viszkozitás: az az arány, amely meghatározza a folyadék folyékonyságát.

G

• Generátor: olyan eszköz, amely mechanikai energiát elektromos energiává alakít.
• Nyomatékváltó: egy olyan turbina, amelyet arra terveztek, hogy hidraulikus hatás segítségével mozgási energiát továbbítson egy hajtó alkatrészről egy hajtott alkatrészre, ami biztosítja a sebességfokozat és a nyomaték változását. Az autókban a nyomatékváltó a nyomatékot a hajtótárcsáról az automata sebességváltó tengelyére továbbítja.
• Főfékhenger: egy eszköz a folyadék elsődleges sűrítésére hidraulikus rendszerben. Egy autóban a főfékhengerek a fékrendszerben és a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerben találhatók. A tengelykapcsoló főhengerét közvetlenül a pedál, a fékhengert pedig a vákuumerősítő rúd hajtja.
• Hengerfej: a motor levehető része, amelyet általában felülről rögzítenek a hengerblokkhoz. A hengerfej tartalmazza az égéstér egészét vagy nagy részét. A felülszelepes motor hengerfeje tartalmazza a szelepeket és a szelepmechanizmus alkatrészeit. A felülfekvő vezérműtengely szintén a hengerfejbe van beépítve.

D

• Érzékelő:egy olyan eszköz, amelyet egy motor üzemi paramétereinek meghatározására, valamint a környezeti nyomás és hőmérséklet mérésére terveztek. Az érzékelők jellemzően elektronikus eszközök, amelyek impulzusokat továbbítanak a vezérlőegységnek. Néhány érzékelő hagyományos kapcsolóként, valamint potenciométerként működik, és a mért paraméterek vagy körülmények változásától függően különböző feszültségű impulzusokat szolgáltat.
• Belső égésű motor: olyan egység, amelyben a hőenergia mechanikai energiává alakul.
• Robbanás:a levegő-üzemanyag keverék nem kívánt robbanása az égéstérben túlmelegedés vagy túlzott kompresszió miatt, valamint a keverék korai gyulladása vagy túlzott soványsága.
• Diafragma:egy vékony, rugalmas fal két üreg között, például egy vákuumszabályozóban.
• Dióda: olyan elektromos eszköz, amely csak egy irányban vezeti az áramot.
• Tárcsafék: egy tengelyre szerelt féktárcsából és egy féknyeregből álló hidraulikus fékegység, amely általában két fékbetétet tartalmaz. A betéteket hidraulikus nyomás hajtja, ami miatt mindkét oldalról a tárcsához nyomódnak. Ugyanakkor a tárcsa forgási sebessége csökken a súrlódási erő hatása miatt.
• Differenciális: fogaskerék-rendszerből álló egység. A differenciálmű célja, hogy szükség esetén a hajtókerekek eltérő sebességgel forogjanak.

3

• Rés: az alkatrészek közötti tér, például egy tengely és egy furat.
• Elzárószelep: egy szelep, amelyet úgy terveztek, hogy a levegő vagy az üzemanyag áthaladását, vagy a vákuum elosztását csak egy irányban tegye lehetővé.
• Korona fogaskerék: egy tányérkerék, amely a differenciálmű házához van rögzítve, a lendkerékre van szerelve, vagy egy bolygókerekes hajtóműrendszer alkatrészeként szerepel.

ÉS

• Mértékegység: egy mechanikus, elektromos, hidraulikus vagy elektromágneses eszköz, amely érzékelő bemeneti jelek továbbítására szolgál.
• Tűcsapágy: egy csapágy, amelyben több van (általában sok) hosszú és vékony forgó görgők.
• Indukció:elektromos energia mágneses mező formájában történő elosztásának módszere. Általában ez az elv, amely szerint egy gyújtótekercs működik, és előállítja a gyújtógyertyából szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget.

CÍMZETT

• Kalorikus gyújtás: a motor további működése a gyújtás kikapcsolása után.
• Kalóriaszám: egy hagyományos érték, amely arányos az átlagos jelzőnyomással, amelynél a gyújtógyertya motorkalibráló padon történő vizsgálata során izzógyújtás kezdődik a hengerben, azaz a munkakeverék külső forrásból - a gyújtógyertya vagy a dugattyú túlmelegedett részeiből - történő meggyulladása (szikra előtt). Minél magasabb a hőbesorolás, annál nagyobb a gyújtógyertya hőteljesítménye.
• Karburátor: egy olyan eszköz, amelyet általában a szívócsonkra szerelnek fel, és amelyben a levegőt a teljes égéshez szükséges arányban keverik az üzemanyaggal.
• Kocsis: a motor alsó része, amelybe a főtengely, a hajtórúd és a dugattyúcsoport van beépítve.
• Katalizátor: egy olyan berendezés a kipufogórendszerben, amely katalitikus termikus reakció révén a mérgező égéstermékeket szén-dioxiddá és vízgőzzé alakítja.
• Tekercs (gyújtás): egy elektromos transzformátor, amely feszültséget biztosít a gyújtógyertyáknak.
• Oxigénérzékelő: egy olyan eszköz, amely regisztrálja a kipufogógázokban lévő oxigén mennyiségét, és impulzusokat továbbít a vezérlőegységnek. A vezérlőegységben az érzékelőtől kapott impulzusok feldolgozása után beállítják a megfelelő üzemanyag-levegő keverékarányt.
• Szelep: folyadék vagy gáz nyomásának, áramlási sebességének és fogyasztásának szabályozására szolgáló eszköz.
• Szelephézag: a szelepmechanizmusban mért hézag a szelepszár és a himbkar vagy a vezérműtengely bütyökje és szelepemelője között.
• Felső szelep mechanizmus: ebben a mechanizmusban a vezérműtengely a hengerblokkban, a szelepek pedig a hengerfejben található. A vezérműtengely bütykösbütykök és emelőemelők segítségével működteti a szelepeket.
• Főtengely: a motor fő hajtótengelye, amely a dugattyúk oda-vissza mozgását a lendkerék forgó mozgásává alakítja.
• Gyűjtő: egy öntött alkatrész, amely csatornák vagy csövek rendszere, és amelyet a motor hengereinek a szívó- vagy kipufogórendszerhez való csatlakoztatására terveztek.
• Kombinált szelep: egy olyan eszköz, amelyet egyes üzemanyagrendszerekben használnak, és amelynek célja az üzemanyaggőzök elvezetése egy adszorberhez. Amikor az üzemanyagszint csökken, a szelep a nyomás kiengedésére is szolgál az üzemanyagtartályból, és lehetővé teszi a friss levegő bejutását, ezáltal megakadályozva a gőzzárak kialakulását.
• Kombinált elosztó: egy olyan egység, ami egyben szívó- és kipufogócsonk is.
• Kondenzátor: 1. Elektromos eszköz, amelyet elektromos töltés tárolására terveztek a feszültségingadozások megelőzése érdekében. 2. Egy légkondicionáló rendszerben található, radiátorhoz hasonló szerkezet, amelyben a hűtőközeg gőz halmazállapotúból folyékony halmazállapotúvá válik, hőt szabadítva fel.
• Kondenzátor: elektromos töltés felhalmozására szolgáló eszköz.
• Túlzott levegő együttható: az 1 kg üzemanyag elégetéséhez szükséges tényleges levegőtömeg és az elméletileg szükséges tömeg aránya.
• Nyomaték: egy tárgyra ható forgatóerő.

M

• Lendkerék: egy korong alakú alkatrész, amely a főtengely hátsó végéhez van csavarozva. A lendkerékre egy fogazott gyűrű van felszerelve. Amikor a motor beindul, az indítófogaskerék a mágnesszelepen keresztül kapcsolódik a fogaskoszorúhoz, és továbbítja az indítónyomatékot a lendkeréknek.
• Holtpont: a dugattyú löketének legfelső vagy legalsó pontja.

É

• Levegőbefecskendezés: a légkörbe jutó károsanyag-kibocsátások csökkentésének egyik módja, amely a levegő motor kipufogórendszerébe való kényszerítéséből áll. A forró kipufogócsonkban lévő friss levegő segít elégetni az el nem égett üzemanyagot, ezáltal megakadályozza annak kijutását a kipufogócsőből.
• Beállítás: rendszeres karbantartási eljárás, amely általában a motor elektromos és üzemanyagrendszerének alkatrészeinek cseréjét és beállítását foglalja magában az optimális motorteljesítmény biztosítása érdekében.
• Newtonméter: az a nyomaték, amely akkor keletkezik, amikor 1 kgf erőt alkalmaznak egy 1 m hosszú emelőkarra.

KÖRÜLBELÜL

• Visszafelé sül el: a gázok rendellenes égése a szívó- vagy kipufogórendszerben, ami hangos robbanást eredményez.
• Nitrogén-oxidok (NO): a nitrogén égés melléktermékeiként keletkező kémiai vegyületek. Amikor a nitrogéntartalmú szennyeződések szénnel keverednek, korom keletkezik.
• Ohm: az ohm (Ohm) a vezető elektromos ellenállásának mértékegysége. 1 Ohm az az ellenállás, amely 1 A áramerősség és 1 V feszültség esetén lép fel.
• Ohmmérő: egy olyan eszköz, amelyet elektromos áramkör ellenállásának ohmban történő mérésére terveztek.
• Axiális hézag: hézag a tengely vagy csapágy hossztengelyével párhuzamos irányban.
• Axiális elmozdulás: mért tengelytengely-hézag.

P

• Elsődleges lánc: egy elektromos áramkör a gyújtásrendszerben, amelyben alacsony feszültség keletkezik. Ez az áramkör olyan eszközöket tartalmaz, mint a gyújtáskapcsoló, az előtét ellenállás vagy nagy ellenállású tekercs, a sönt, a gyújtótekercs, a vezérlőegység és az induktív érzékelő, valamint a kapcsolódó vezetékek és csatlakozók.
• Áttétel: a fogaskerék fogszámának és a kapcsolófogaskeréknek az aránya.
• Transzfúzió: túlzott mennyiségű üzemanyag felhalmozódása a szívócsonkban és az égéstérben, ami megakadályozza az üzemanyag-levegő keverék gyulladását. A kiömlés következtében a motor nem indul be.
• Biztosíték: olyan eszköz, amely egy elektromos áramkört véd a túlterheléstől azáltal, hogy megszakítja az áramkört, amikor az áram meghalad egy bizonyos határértéket. A biztosíték működési elve az, hogy kiégesse a vezetékeket, amelyek egy bizonyos áram továbbítására szolgálnak, amikor túlterhelés lép fel az áramkörben. Amikor a biztosíték bekötése kiég, az áramkör megszakad.
• Túlhajtás: nyomatékátvitel, amelyben a forgattyústengely fordulatszáma növekszik, a nyomaték pedig csökken.
• Hordozó: egy csúszó tengelyfurat-illesztéses tartóelem, amelyet a súrlódás csökkentésére terveztek.
• Dugattyúgyűrű: egy dugattyúhoronyba szerelt hasított gyűrű, amely tömítést hoz létre a dugattyú és a hengerfurat között. A legtöbb dugattyúnak három gyűrűje van: két kompressziógyűrű és egy olajlehúzó gyűrű
• Tüzelés sorrendje: a motorhengerek gyújtási sorrendje, valamint az elosztó érintkezőinek megszakító általi zárásának sorrendje.
• Előtöltés: egy meghatározott terhelés, amelyet a csapágyra alkalmaznak összeszerelés vagy beállítás során.
• Átalakító: egy olyan eszköz, amelyet arra terveztek, hogy a terhelés nagyságát elektromos impulzussá alakítsa.
• Présillesztés: olyan illesztés, amelyben a tengelyátmérő nagyobb, mint a furatátmérő.
• Karmester: olyan csavarg, amelyen keresztül elektromos áram folyhat.
• Köztes tengely: egy tengely, amelyet a főtengely hajtott, és amely viszont továbbítja a forgást más alkatrészeknek.
• Gázáttörés: áttörés a dugattyúgyűrűkön keresztül a vízgőzből és az elégetetlen üzemanyagból álló égéstermékek motorjának forgattyúházába. A forgattyúház gázait a szellőzőrendszeren keresztül vezetik ki, ami megakadályozza az agresszív savak felhalmozódását a forgattyúházban.
• Ellennyomás: a kipufogórendszerben fellépő ellenállás, amely lelassítja a kipufogógázok áramlását az égéstérből.

R

• Működő fékhenger: dobfékben elhelyezett hidraulikus szerkezet. A munkahenger a dobfék fékpofáinak meghajtására szolgál.
• Kuplung munkahenger: egy olyan eszköz, amely hidraulikus erő alkalmazásával oldja a tengelykapcsolót.
• Vákuum a gyűjtőcsőben: vákuum a motor szívócsonkban, amely közvetlenül a fojtószelepház mögött alakul ki. A gyűjtőcsőben a legnagyobb vákuum alapjárati üzemmódban jön létre. A forgattyústengely sebességének növekedésével a vákuum mértéke csökken.
• Elosztó: egy motorra szerelt mechanikusan meghajtott eszköz, amely a dugattyúk helyzetétől függően elosztja a szikrát a hengerekhez.
• Vezérműtengely: a motor vezérműtengelye, amely a szelepmechanizmust hajtja. A vezérműtengelyt a főtengely hajtja fogasszíjjal, lánccal vagy fogaskerék-áttétellel, 1/2 áttétellel.
• Felső vezérműtengely (OHC): a hengerfej tetejére szerelt vezérműtengely. A szelepeket vagy közvetlenül a vezérműtengely bütykeiről, vagy billenőkarokon keresztül lehet meghajtani.
• Permet: folyadék átalakulása szuszpendált sűrű köddé.
• Alátét beállítása: egy meghatározott szélességű távtartót, amelyet az alkatrészek közé szerelnek a megfelelő teljesítmény biztosítása érdekében.
• Szabályozó: olyan eszköz, amely egy áramkörben az áram és/vagy feszültség egy bizonyos szinten tartására szolgál.
• Ellenállás: egy elektromos eszköz, általában tekerccsel, amelyet az áramkör ellenállásának megváltoztatására használnak.
• Relé: egy kapcsoló, amely automatikusan nyit és/vagy zár egy áramkört.
• Görgős csapágy: megerősített belső és külső futógyűrűvel ellátott csapágy, amelyek között edzett acélból készült forgó görgők helyezkednek el.
• Forgórész: 1. A tárcsafék tárcsa alakú része, amely a fékbetéteket tartja; féktárcsának is nevezik. 2. Az elosztó tengelyére szerelt alkatrész, amely felváltva zárja a fedele érintkezőit.

VEL

• Gyújtógyertya: egy olyan eszköz, amelyet a szikragyújtású motor égésterébe csavaroznak. A gyújtógyertya kialakítása egy vezetőből áll, amelyet egy kerámia szigetelő vesz körül, és amely egy vezetőképes házban található. A gyújtógyertya vezetékéből származó elektromos töltés áthalad a vezető magon, és ívet képez a légtérben a negatív elektródához, amely a vezető test csúcsa. Ennek eredményeként a szikra meggyújtja az égéstérben lévő üzemanyag-levegő keveréket.
• Levegő-üzemanyag arány: az égéstérbe belépő keverékben lévő levegő és benzin tömegaránya.
• Ellenállás: az áramkörön vagy elektromos eszközön átfolyó áram ellenállása, ohmban mérve. Az ellenállás egyenlő a feszültség és az áram arányával egy áramkörben.
• Kompressziós arány: a henger teljes térfogatának és a kompressziós kamra térfogatának aránya.
• Kerékagy: a kerék vagy fogaskerék központi része.
• Támogatás: egy hidraulikus eszköz a tárcsafékrendszerben, amely mindkét oldalon lefedi a féktárcsát (rotort). A féknyeregnek legalább egy dugattyúja és két fékbetétje van. A dugattyú hidraulikus ereje a betéteket a tárcsához nyomja.

T

• Fordulatszámmérő: egy eszköz, amely méri, általában percenkénti fordulatszámban, egy motor tengelyének, fogaskeréknek stb. a forgási sebességét.
• Termosztát: egy olyan eszköz a motor hűtőrendszerében, amelynek szelepe hidegen zár, majd a motor felmelegedésével fokozatosan kinyílik, szabályozva a hűtőfolyadék hőmérsékletét és keringését.
• Fékpofa:a fékrendszer olyan alkatrésze, amely egy fémlemezre szegecselt vagy ragasztott súrlódóbetétből áll. A fékbetétek a féktárcsa vagy -dob munkafelületéhez nyomódnak, ami a jármű sebességének lassulásához vezet.
• Fékbetét: súrlódó csavargból készült fékpofabetét. A kifejezést általában a bélés megengedett vastagságának mérésére használják.
• Tranzisztor: egy félvezető elem, amelyet egy alacsony feszültségű áramkör hajt meg, és kapcsolási funkciót lát el.
• Turbófeltöltő: turbina kompresszor, amelyet a rotorlapátokra ható kipufogógáz-nyomás hajt. A turbófeltöltő beszívja a levegőt, és a légköri nyomásnál magasabb nyomáson juttatja az égéstérbe. A levegő mennyiségének növelése lehetővé teszi, hogy több üzemanyag jusson a kamrákba, ami nagyobb motorteljesítményt eredményez

U

• Szén-monoxid (CO): színtelen, szagtalan gáz, amely az égés melléktermékeként szabadul fel. A szén-monoxid zárt térben rendkívül mérgező és veszélyes. Lassan felhalmozódik a vérben mérgező koncentrációig, ami halálos mérgezést okozhat.
• Szénhidrogén (C H): olyan kémiai csavarg, amelynek kristályrácsa hidrogén- és szénatomokat tartalmaz. Az égés melléktermékeként az égéstérből kibocsátott fő szennyező csavarg.
• Gyújtási szög: a tengely forgásszöge, amelynél egy gyújtási ciklus bekövetkezik.
• Rögzítőcsap: egy csap, amely rögzíti az illeszkedő alkatrészek kezdeti relatív helyzetét.

F

• Szórófej: egy üzemanyagrendszer-eszköz, amely bizonyos nagy nyomáson és beállított frekvencián üzemanyagot fecskendez az égéstérbe. Az üzemanyagot alacsony nyomáson szállítják a befecskendezőhöz.

C

• Csőcsap: egy csapágy felülete, amely egy tengely felületével van összekötve.
• Centrifugális gyújtás időzítésének beállítása: a gyújtási szög mechanikus beállítási módszere, amely az elosztó centrifugális súlyainak a tengely forgási sebességétől függően történő szétválasztásából áll.
• Lánc: egy folytonos áramkör, amelyen keresztül elektromos áram folyik. Bizonyos esetekben a kifejezést az üzemanyag irányának leírására használják.
• Henger: egy hengeres furat egy blokkban, amelybe a dugattyú be van szerelve.

Sh

• Golyóscsapágy: megerősített belső és külső futógyűrűvel ellátott csapágy, amelyek között edzett acélból készült forgó golyók helyezkednek el.
• Felszerelés: két összekapcsolódó fogaskerék közül a kisebb
• Bordák: a tengely és a furat illeszkedő felületein megmunkálás vagy öntés során létrehozott hornyok. Ez az illesztés nem teszi lehetővé az alkatrészek egymáshoz viszonyított elmozdulását a keresztmetszet síkjában, ugyanakkor biztosítja az alkatrészek kölcsönös mozgásának lehetőségét a tengely tengelyének irányában.
• Kulcsfontosságú: egy kis rögzítőelem, amelyet a tengely és az agy hornyaiba szerelnek be, hogy megakadályozzák az alkatrészek elmozdulását a keresztmetszet síkjában.

SCH

• Szonda: általában egy pontosan meghatározott vastagságú fémlemez, amelyet az alkatrészek közötti rés mérésére használnak.

Ööö

• Mágnesszelep: induktív tekercselésű eszköz, amelyben a mágneses indukció mechanikai munkává alakul.
• Elektromos vezetőképesség: az csavargok elektromos áram vezetőképessége. Ohmmérővel meghatározva.

Én

• Horgony: epoxigyantával bevont és tekercseléssel feltekercselt puha fémmag. Elektromos energia mechanikai energiává alakítására szolgál, például egy villanymotorban vagy relében, valamint elektromos energia mechanikai energiává alakítására, például egy generátor mágneses mezőjében forogva.

(A cikk forrása elérhető a weboldalon «chevyman.ru»)