Szakkifejezések szótára (Chevrolet Trailblazer 1)

Egy

• Automatikus váltó: olyan eszköz, amely egy elektromos áramkört véd a túlterheléstől azáltal, hogy megszakítja az áramkört, amikor az áram meghalad egy bizonyos határértéket. Néhány megszakító manuálisan visszaállítható a kioldás után, de a legtöbb automatikusan visszaáll.
• Amper: az az elektromos áram nagysága, amely akkor keletkezik, amikor egy ohmos ellenállású áramkörre egy volt feszültséget kapcsolunk.
• Árammérő: egy olyan eszköz, amelyet az áramkörben folyó áram amperben történő mérésére terveztek. Az ampermérőket sorba kötik a vizsgált áramkörhöz.
• Analóg számítógép: egy mikroprocesszor, amely analóg elektromos impulzusokat fogad bemenetként.
• Hidrométer: egy eszköz az oldat koncentrációjának mérésére.
• Légköri nyomás: a légkör által a Föld felszínére hozott nyomás. Tengerszinten a légköri nyomás 101 kPa 0°C-on.

B

• Bakelit: hőálló műanyag alapú szigetelőanyag, amelyet általában nyomtatott áramköri lapokban és tranzisztor alkatrészekben használnak.
• Előtét ellenállás: egy ellenállás az elsődleges gyújtáskörben, amely a motor beindítása utáni feszültség csökkentésére szolgál, ezáltal megakadályozza a gyújtásrendszer alkatrészeinek fokozott kopását.
• Dobfék: két fékpofából és egy vagy két működő fékhengerből álló fékszerelvény, amely egy rögzített tartólapra van felszerelve. Az egység a fékdob belsejében van felszerelve, amely a kerékaggyal együtt forog.
• Csapágypálya: a csapágy belső vagy külső futópályáján lévő golyók, görgők vagy tűk gördülőfelülete.
• Bimetál hőmérséklet-érzékelő: egy érzékelő vagy kapcsoló, amely két, egymáshoz közel elhelyezett, különböző fémekből készült lemezből áll. Melegítés vagy hűtés hatására a lemezek az egyik oldalra görbülnek, mivel csavargaik eltérő mértékű hőtágulást mutatnak. Az ilyen típusú érzékelőket jellemzően megszakítóként használják.
• Vezérlőegység: egy elektronikus eszköz, amely a gyújtótekercs elektródáinak alacsony feszültségű tápáramkörét vezérli. Amikor az elsődleges alacsony feszültségű áramkör megszakad, egy gyújtási impulzus kerül a tekercs elektródáira.
• Hengerblokk: a motor fő testrésze, amelyben a hengerfuratok vannak fúrva. A főtengely és a motor egyéb fő alkatrészei a blokkba vannak beépítve.
• Elektronikus gyújtásrendszer: olyan rendszer, amelyben a gyújtási idő hengerek közötti eloszlását egy elektronikus vezérlőegység, amelyet általában motorvezérlő egységnek neveznek, szabályozza. Az ilyen rendszerek kialakítása nem biztosítja a megszakító-elosztó jelenlétét.
• Motorvezérlő rendszer (ECS): gyújtásrendszer egység (erősítő vagy gyújtó). Lásd a Vezérlőegységet.

BE

• Vákuumszabályozó: egy olyan eszköz, amely a gyújtás időzítését a motor vákuumának növekedésével összhangban eltolja.
• Légritkításmérő:egy kamrában lévő vákuum mértékének mérésére szolgáló mérőeszköz.
• Legfelső mérőpont (TMP): az a pont, ahol a dugattyú eléri a felső helyzetét a sűrítési löket során.
• Levegő zsalu: egy eszköz, általában egy mozgatható szelep, amely a szívócsonkban található a levegő áramlási sebességének változtatására.
• Voltmérő: egy olyan eszköz, amelyet feszültség voltban történő mérésére terveztek. A voltmérőket mindig sorba kell kötni a vizsgált áramkörrel.
• Szívócső: egy öntött alkatrész, amely csatornák vagy csövek rendszere, és amelyet levegő vagy üzemanyag-levegő keverék hengerekbe juttatására terveztek.
• Másodlagos áramkör: a gyújtásrendszer nagyfeszültségű áramköre, jellemzően 20 000 volt felett. A szekunder áramkör magában foglalja a gyújtótekercset és annak vezetékeit, az elosztófedél és a forgórészt, valamint a gyújtógyertyákat és azok vezetékeit.
• Beszúrás: csapágy alkatrésze (általában levehető); siklócsapágyként gördülőcsapágyakat használnak.
• Bemeneti tengely: a tengely, amelyre a nyomatékot alkalmazzák. A tengely jellemzően fogaskereket vagy fogaskerekeket hajt.
• Kipufogócsonk: öntött csövek vagy csatornák, amelyeken keresztül a kipufogógáz kiürül a motorból.
• Kimenő tengely: egy tengely, amely nyomatékot továbbít egy egységből, például egy sebességváltóból.
• Viszkozitás: az az arány, amely meghatározza a folyadék folyékonyságát.

G

• Generátor: olyan eszköz, amely mechanikai energiát elektromos energiává alakít.
• Nyomatékváltó: egy olyan turbina, amelyet arra terveztek, hogy hidraulikus hatás segítségével mozgási energiát továbbítson egy hajtó alkatrészről egy hajtott alkatrészre, ami biztosítja a sebességfokozat és a nyomaték változását. Az autókban a nyomatékváltó a nyomatékot a hajtótárcsáról az automata sebességváltó tengelyére továbbítja.
• Főfékhenger: egy eszköz a folyadék elsődleges sűrítésére hidraulikus rendszerben. Egy autóban a főfékhengerek a fékrendszerben és a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerben találhatók. A tengelykapcsoló főhengerét közvetlenül a pedál, a fékhengert pedig a vákuumerősítő rúd hajtja.
• Hengerfej: a motor levehető része, amelyet általában felülről rögzítenek a hengerblokkhoz. A hengerfej tartalmazza az égéstér egészét vagy nagy részét. A felülszelepes motor hengerfeje tartalmazza a szelepeket és a szelepmechanizmus alkatrészeit. A felülfekvő vezérműtengely szintén a hengerfejbe van beépítve.

D

• Érzékelő:egy olyan eszköz, amelyet egy motor üzemi paramétereinek meghatározására, valamint a környezeti nyomás és hőmérséklet mérésére terveztek. Az érzékelők jellemzően elektronikus eszközök, amelyek impulzusokat továbbítanak a vezérlőegységnek. Néhány érzékelő hagyományos kapcsolóként, valamint potenciométerként működik, és a mért paraméterek vagy körülmények változásától függően különböző feszültségű impulzusokat szolgáltat.
• Belső égésű motor: olyan egység, amelyben a hőenergia mechanikai energiává alakul.
• Robbanás:a levegő-üzemanyag keverék nem kívánt robbanása az égéstérben túlmelegedés vagy túlzott kompresszió miatt, valamint a keverék korai gyulladása vagy túlzott soványsága.
• Diafragma:egy vékony, rugalmas fal két üreg között, például egy vákuumszabályozóban.
• Dióda: olyan elektromos eszköz, amely csak egy irányban vezeti az áramot.
• Tárcsafék: egy tengelyre szerelt féktárcsából és egy féknyeregből álló hidraulikus fékegység, amely általában két fékbetétet tartalmaz. A betéteket hidraulikus nyomás hajtja, ami miatt mindkét oldalról a tárcsához nyomódnak. Ugyanakkor a tárcsa forgási sebessége csökken a súrlódási erő hatása miatt.
• Differenciális: fogaskerék-rendszerből álló egység. A differenciálmű célja, hogy szükség esetén a hajtókerekek eltérő sebességgel forogjanak.

3

• Rés: az alkatrészek közötti tér, például egy tengely és egy furat.
• Elzárószelep: egy szelep, amelyet úgy terveztek, hogy a levegő vagy az üzemanyag áthaladását, vagy a vákuum elosztását csak egy irányban tegye lehetővé.
• Korona fogaskerék: egy tányérkerék, amely a differenciálmű házához van rögzítve, a lendkerékre van szerelve, vagy egy bolygókerekes hajtóműrendszer alkatrészeként szerepel.

ÉS

• Mértékegység: egy mechanikus, elektromos, hidraulikus vagy elektromágneses eszköz, amely érzékelő bemeneti jelek továbbítására szolgál.
• Tűcsapágy: egy csapágy, amelyben több van (általában sok) hosszú és vékony forgó görgők.
• Indukció:elektromos energia mágneses mező formájában történő elosztásának módszere. Általában ez az elv, amely szerint egy gyújtótekercs működik, és előállítja a gyújtógyertyából szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget.

CÍMZETT

• Kalorikus gyújtás: a motor további működése a gyújtás kikapcsolása után.
• Kalóriaszám: egy hagyományos érték, amely arányos az átlagos jelzőnyomással, amelynél a gyújtógyertya motorkalibráló padon történő vizsgálata során izzógyújtás kezdődik a hengerben, azaz a munkakeverék külső forrásból - a gyújtógyertya vagy a dugattyú túlmelegedett részeiből - történő meggyulladása (szikra előtt). Minél magasabb a hőbesorolás, annál nagyobb a gyújtógyertya hőteljesítménye.
• Karburátor: egy olyan eszköz, amelyet általában a szívócsonkra szerelnek fel, és amelyben a levegőt a teljes égéshez szükséges arányban keverik az üzemanyaggal.
• Kocsis: a motor alsó része, amelybe a főtengely, a hajtórúd és a dugattyúcsoport van beépítve.
• Katalizátor: egy olyan berendezés a kipufogórendszerben, amely katalitikus termikus reakció révén a mérgező égéstermékeket szén-dioxiddá és vízgőzzé alakítja.
• Tekercs (gyújtás): egy elektromos transzformátor, amely feszültséget biztosít a gyújtógyertyáknak.
• Oxigénérzékelő: egy olyan eszköz, amely regisztrálja a kipufogógázokban lévő oxigén mennyiségét, és impulzusokat továbbít a vezérlőegységnek. A vezérlőegységben az érzékelőtől kapott impulzusok feldolgozása után beállítják a megfelelő üzemanyag-levegő keverékarányt.
• Szelep: folyadék vagy gáz nyomásának, áramlási sebességének és fogyasztásának szabályozására szolgáló eszköz.
• Szelephézag: a szelepmechanizmusban mért hézag a szelepszár és a himbkar vagy a vezérműtengely bütyökje és szelepemelője között.
• Felső szelep mechanizmus: ebben a mechanizmusban a vezérműtengely a hengerblokkban, a szelepek pedig a hengerfejben található. A vezérműtengely bütykösbütykök és emelőemelők segítségével működteti a szelepeket.
• Főtengely: a motor fő hajtótengelye, amely a dugattyúk oda-vissza mozgását a lendkerék forgó mozgásává alakítja.
• Gyűjtő: egy öntött alkatrész, amely csatornák vagy csövek rendszere, és amelyet a motor hengereinek a szívó- vagy kipufogórendszerhez való csatlakoztatására terveztek.
• Kombinált szelep: egy olyan eszköz, amelyet egyes üzemanyagrendszerekben használnak, és amelynek célja az üzemanyaggőzök elvezetése egy adszorberhez. Amikor az üzemanyagszint csökken, a szelep a nyomás kiengedésére is szolgál az üzemanyagtartályból, és lehetővé teszi a friss levegő bejutását, ezáltal megakadályozva a gőzzárak kialakulását.
• Kombinált elosztó: egy olyan egység, ami egyben szívó- és kipufogócsonk is.
• Kondenzátor: 1. Elektromos eszköz, amelyet elektromos töltés tárolására terveztek a feszültségingadozások megelőzése érdekében. 2. Egy légkondicionáló rendszerben található, radiátorhoz hasonló szerkezet, amelyben a hűtőközeg gőz halmazállapotúból folyékony halmazállapotúvá válik, hőt szabadítva fel.
• Kondenzátor: elektromos töltés felhalmozására szolgáló eszköz.
• Túlzott levegő együttható: az 1 kg üzemanyag elégetéséhez szükséges tényleges levegőtömeg és az elméletileg szükséges tömeg aránya.
• Nyomaték: egy tárgyra ható forgatóerő.

M

• Lendkerék: egy korong alakú alkatrész, amely a főtengely hátsó végéhez van csavarozva. A lendkerékre egy fogazott gyűrű van felszerelve. Amikor a motor beindul, az indítófogaskerék a mágnesszelepen keresztül kapcsolódik a fogaskoszorúhoz, és továbbítja az indítónyomatékot a lendkeréknek.
• Holtpont: a dugattyú löketének legfelső vagy legalsó pontja.

É

• Levegőbefecskendezés: a légkörbe jutó károsanyag-kibocsátások csökkentésének egyik módja, amely a levegő motor kipufogórendszerébe való kényszerítéséből áll. A forró kipufogócsonkban lévő friss levegő segít elégetni az el nem égett üzemanyagot, ezáltal megakadályozza annak kijutását a kipufogócsőből.
• Beállítás: rendszeres karbantartási eljárás, amely általában a motor elektromos és üzemanyagrendszerének alkatrészeinek cseréjét és beállítását foglalja magában az optimális motorteljesítmény biztosítása érdekében.
• Newtonméter: az a nyomaték, amely akkor keletkezik, amikor 1 kgf erőt alkalmaznak egy 1 m hosszú emelőkarra.

KÖRÜLBELÜL

• Visszafelé sül el: a gázok rendellenes égése a szívó- vagy kipufogórendszerben, ami hangos robbanást eredményez.
• Nitrogén-oxidok (NO): a nitrogén égés melléktermékeiként keletkező kémiai vegyületek. Amikor a nitrogéntartalmú szennyeződések szénnel keverednek, korom keletkezik.
• Ohm: az ohm (Ohm) a vezető elektromos ellenállásának mértékegysége. 1 Ohm az az ellenállás, amely 1 A áramerősség és 1 V feszültség esetén lép fel.
• Ohmmérő: egy olyan eszköz, amelyet elektromos áramkör ellenállásának ohmban történő mérésére terveztek.
• Axiális hézag: hézag a tengely vagy csapágy hossztengelyével párhuzamos irányban.
• Axiális elmozdulás: mért tengelytengely-hézag.

P

• Elsődleges lánc: egy elektromos áramkör a gyújtásrendszerben, amelyben alacsony feszültség keletkezik. Ez az áramkör olyan eszközöket tartalmaz, mint a gyújtáskapcsoló, az előtét ellenállás vagy nagy ellenállású tekercs, a sönt, a gyújtótekercs, a vezérlőegység és az induktív érzékelő, valamint a kapcsolódó vezetékek és csatlakozók.
• Áttétel: a fogaskerék fogszámának és a kapcsolófogaskeréknek az aránya.
• Transzfúzió: túlzott mennyiségű üzemanyag felhalmozódása a szívócsonkban és az égéstérben, ami megakadályozza az üzemanyag-levegő keverék gyulladását. A kiömlés következtében a motor nem indul be.
• Biztosíték: olyan eszköz, amely egy elektromos áramkört véd a túlterheléstől azáltal, hogy megszakítja az áramkört, amikor az áram meghalad egy bizonyos határértéket. A biztosíték működési elve az, hogy kiégesse a vezetékeket, amelyek egy bizonyos áram továbbítására szolgálnak, amikor túlterhelés lép fel az áramkörben. Amikor a biztosíték bekötése kiég, az áramkör megszakad.
• Túlhajtás: nyomatékátvitel, amelyben a forgattyústengely fordulatszáma növekszik, a nyomaték pedig csökken.
• Hordozó: egy csúszó tengelyfurat-illesztéses tartóelem, amelyet a súrlódás csökkentésére terveztek.
• Dugattyúgyűrű: egy dugattyúhoronyba szerelt hasított gyűrű, amely tömítést hoz létre a dugattyú és a hengerfurat között. A legtöbb dugattyúnak három gyűrűje van: két kompressziógyűrű és egy olajlehúzó gyűrű
• Tüzelés sorrendje: a motorhengerek gyújtási sorrendje, valamint az elosztó érintkezőinek megszakító általi zárásának sorrendje.
• Előtöltés: egy meghatározott terhelés, amelyet a csapágyra alkalmaznak összeszerelés vagy beállítás során.
• Átalakító: egy olyan eszköz, amelyet arra terveztek, hogy a terhelés nagyságát elektromos impulzussá alakítsa.
• Présillesztés: olyan illesztés, amelyben a tengelyátmérő nagyobb, mint a furatátmérő.
• Karmester: olyan csavarg, amelyen keresztül elektromos áram folyhat.
• Köztes tengely: egy tengely, amelyet a főtengely hajtott, és amely viszont továbbítja a forgást más alkatrészeknek.
• Gázáttörés: áttörés a dugattyúgyűrűkön keresztül a vízgőzből és az elégetetlen üzemanyagból álló égéstermékek motorjának forgattyúházába. A forgattyúház gázait a szellőzőrendszeren keresztül vezetik ki, ami megakadályozza az agresszív savak felhalmozódását a forgattyúházban.
• Ellennyomás: a kipufogórendszerben fellépő ellenállás, amely lelassítja a kipufogógázok áramlását az égéstérből.

R

• Működő fékhenger: dobfékben elhelyezett hidraulikus szerkezet. A munkahenger a dobfék fékpofáinak meghajtására szolgál.
• Kuplung munkahenger: egy olyan eszköz, amely hidraulikus erő alkalmazásával oldja a tengelykapcsolót.
• Vákuum a gyűjtőcsőben: vákuum a motor szívócsonkban, amely közvetlenül a fojtószelepház mögött alakul ki. A gyűjtőcsőben a legnagyobb vákuum alapjárati üzemmódban jön létre. A forgattyústengely sebességének növekedésével a vákuum mértéke csökken.
• Elosztó: egy motorra szerelt mechanikusan meghajtott eszköz, amely a dugattyúk helyzetétől függően elosztja a szikrát a hengerekhez.
• Vezérműtengely: a motor vezérműtengelye, amely a szelepmechanizmust hajtja. A vezérműtengelyt a főtengely hajtja fogasszíjjal, lánccal vagy fogaskerék-áttétellel, 1/2 áttétellel.
• Felső vezérműtengely (OHC): a hengerfej tetejére szerelt vezérműtengely. A szelepeket vagy közvetlenül a vezérműtengely bütykeiről, vagy billenőkarokon keresztül lehet meghajtani.
• Permet: folyadék átalakulása szuszpendált sűrű köddé.
• Alátét beállítása: egy meghatározott szélességű távtartót, amelyet az alkatrészek közé szerelnek a megfelelő teljesítmény biztosítása érdekében.
• Szabályozó: olyan eszköz, amely egy áramkörben az áram és/vagy feszültség egy bizonyos szinten tartására szolgál.
• Ellenállás: egy elektromos eszköz, általában tekerccsel, amelyet az áramkör ellenállásának megváltoztatására használnak.
• Relé: egy kapcsoló, amely automatikusan nyit és/vagy zár egy áramkört.
• Görgős csapágy: megerősített belső és külső futógyűrűvel ellátott csapágy, amelyek között edzett acélból készült forgó görgők helyezkednek el.
• Forgórész: 1. A tárcsafék tárcsa alakú része, amely a fékbetéteket tartja; féktárcsának is nevezik. 2. Az elosztó tengelyére szerelt alkatrész, amely felváltva zárja a fedele érintkezőit.

VEL

• Gyújtógyertya: egy olyan eszköz, amelyet a szikragyújtású motor égésterébe csavaroznak. A gyújtógyertya kialakítása egy vezetőből áll, amelyet egy kerámia szigetelő vesz körül, és amely egy vezetőképes házban található. A gyújtógyertya vezetékéből származó elektromos töltés áthalad a vezető magon, és ívet képez a légtérben a negatív elektródához, amely a vezető test csúcsa. Ennek eredményeként a szikra meggyújtja az égéstérben lévő üzemanyag-levegő keveréket.
• Levegő-üzemanyag arány: az égéstérbe belépő keverékben lévő levegő és benzin tömegaránya.
• Ellenállás: az áramkörön vagy elektromos eszközön átfolyó áram ellenállása, ohmban mérve. Az ellenállás egyenlő a feszültség és az áram arányával egy áramkörben.
• Kompressziós arány: a henger teljes térfogatának és a kompressziós kamra térfogatának aránya.
• Kerékagy: a kerék vagy fogaskerék központi része.
• Támogatás: egy hidraulikus eszköz a tárcsafékrendszerben, amely mindkét oldalon lefedi a féktárcsát (rotort). A féknyeregnek legalább egy dugattyúja és két fékbetétje van. A dugattyú hidraulikus ereje a betéteket a tárcsához nyomja.

T

• Fordulatszámmérő: egy eszköz, amely méri, általában percenkénti fordulatszámban, egy motor tengelyének, fogaskeréknek stb. a forgási sebességét.
• Termosztát: egy olyan eszköz a motor hűtőrendszerében, amelynek szelepe hidegen zár, majd a motor felmelegedésével fokozatosan kinyílik, szabályozva a hűtőfolyadék hőmérsékletét és keringését.
• Fékpofa:a fékrendszer olyan alkatrésze, amely egy fémlemezre szegecselt vagy ragasztott súrlódóbetétből áll. A fékbetétek a féktárcsa vagy -dob munkafelületéhez nyomódnak, ami a jármű sebességének lassulásához vezet.
• Fékbetét: súrlódó csavargból készült fékpofabetét. A kifejezést általában a bélés megengedett vastagságának mérésére használják.
• Tranzisztor: egy félvezető elem, amelyet egy alacsony feszültségű áramkör hajt meg, és kapcsolási funkciót lát el.
• Turbófeltöltő: turbina kompresszor, amelyet a rotorlapátokra ható kipufogógáz-nyomás hajt. A turbófeltöltő beszívja a levegőt, és a légköri nyomásnál magasabb nyomáson juttatja az égéstérbe. A levegő mennyiségének növelése lehetővé teszi, hogy több üzemanyag jusson a kamrákba, ami nagyobb motorteljesítményt eredményez

U

• Szén-monoxid (CO): színtelen, szagtalan gáz, amely az égés melléktermékeként szabadul fel. A szén-monoxid zárt térben rendkívül mérgező és veszélyes. Lassan felhalmozódik a vérben mérgező koncentrációig, ami halálos mérgezést okozhat.
• Szénhidrogén (C H): olyan kémiai csavarg, amelynek kristályrácsa hidrogén- és szénatomokat tartalmaz. Az égés melléktermékeként az égéstérből kibocsátott fő szennyező csavarg.
• Gyújtási szög: a tengely forgásszöge, amelynél egy gyújtási ciklus bekövetkezik.
• Rögzítőcsap: egy csap, amely rögzíti az illeszkedő alkatrészek kezdeti relatív helyzetét.

F

• Szórófej: egy üzemanyagrendszer-eszköz, amely bizonyos nagy nyomáson és beállított frekvencián üzemanyagot fecskendez az égéstérbe. Az üzemanyagot alacsony nyomáson szállítják a befecskendezőhöz.

C

• Csőcsap: egy csapágy felülete, amely egy tengely felületével van összekötve.
• Centrifugális gyújtás időzítésének beállítása: a gyújtási szög mechanikus beállítási módszere, amely az elosztó centrifugális súlyainak a tengely forgási sebességétől függően történő szétválasztásából áll.
• Lánc: egy folytonos áramkör, amelyen keresztül elektromos áram folyik. Bizonyos esetekben a kifejezést az üzemanyag irányának leírására használják.
• Henger: egy hengeres furat egy blokkban, amelybe a dugattyú be van szerelve.

Sh

• Golyóscsapágy: megerősített belső és külső futógyűrűvel ellátott csapágy, amelyek között edzett acélból készült forgó golyók helyezkednek el.
• Felszerelés: két összekapcsolódó fogaskerék közül a kisebb
• Bordák: a tengely és a furat illeszkedő felületein megmunkálás vagy öntés során létrehozott hornyok. Ez az illesztés nem teszi lehetővé az alkatrészek egymáshoz viszonyított elmozdulását a keresztmetszet síkjában, ugyanakkor biztosítja az alkatrészek kölcsönös mozgásának lehetőségét a tengely tengelyének irányában.
• Kulcsfontosságú: egy kis rögzítőelem, amelyet a tengely és az agy hornyaiba szerelnek be, hogy megakadályozzák az alkatrészek elmozdulását a keresztmetszet síkjában.

SCH

• Szonda: általában egy pontosan meghatározott vastagságú fémlemez, amelyet az alkatrészek közötti rés mérésére használnak.

Ööö

• Mágnesszelep: induktív tekercselésű eszköz, amelyben a mágneses indukció mechanikai munkává alakul.
• Elektromos vezetőképesség: az csavargok elektromos áram vezetőképessége. Ohmmérővel meghatározva.

Én

• Horgony: epoxigyantával bevont és tekercseléssel feltekercselt puha fémmag. Elektromos energia mechanikai energiává alakítására szolgál, például egy villanymotorban vagy relében, valamint elektromos energia mechanikai energiává alakítására, például egy generátor mágneses mezőjében forogva.