А
- Прекъсвач: устройство за защита на електрическа верига по време на претоварване чрез изключване, когато токът надвиши определена гранична стойност. Някои прекъсвачи се включват ръчно след изключване, но повечето се включват автоматично.
- Ампер: количеството електрически ток, произведен, когато напрежение от един волт се приложи към верига със съпротивление от един ом.
- Амперметър: устройство, предназначено за измерване на ток във верига в ампери. Амперметрите са свързани последователно към изпитваната верига.
- Аналогов компютър: микропроцесор, който получава аналогови електрически импулси като вход.
- Хидрометър: устройство за измерване на концентрацията на разтвор.
- Атмосферно налягане: натиск върху земната повърхност, създаван от атмосферата. На морското равнище атмосферното налягане е 101 kPa при 0°C.
Б
- Бакелит: топлоустойчив изолационен материал на основата на пластмаса, който обикновено се използва в печатни платки и транзисторни компоненти.
- Баластно съпротивление: резистор в първичната верига на запалване, който служи за намаляване на напрежението след стартиране на двигателя, като по този начин предотвратява повишеното износване на компонентите на системата за запалване.
- Барабанна спирачка: спирачен комплект, състоящ се от две спирачни челюсти и един или два цилиндъра на спирачните колела, монтирани върху неподвижна основна плоча. Устройството е монтирано вътре в спирачния барабан, който се върти заедно с главината на колелото.
- Лагер на коловоза: търкалящата се повърхност на сачми, ролки или игли върху вътрешния или външния пръстен на лагера.
- Биметален температурен датчик: сензор или превключвател, който представлява две плочи от различни метали, които са монтирани близо една до друга. При нагряване или охлаждане плочите се огъват на една страна, тъй като материалите им имат различна степен на топлинно разширение. Тези типове сензори обикновено се използват като прекъсвачи.
- Контролен блок: електронно устройство, което управлява захранващата верига с ниско напрежение към електродите на запалителната бобина. Когато първичната верига за ниско напрежение се отвори, към електродите на намотките се изпраща импулс за запалване.
- Цилиндров блок: основната част на тялото на двигателя, в която са пробити отворите на цилиндрите. Коляновият вал и другите основни части на двигателя са монтирани в блока.
- Електронна система за запалване: система, в която разпределението на запалването между цилиндрите се контролира от електронен блок за управление, обикновено наричан блок за управление на двигателя. Дизайнът на такива системи не предвижда наличието на разпределителен превключвател.
- Блок за управление на двигателя (RSM): блок на системата за запалване (усилвател или възпламенител). Вижте Контролен блок.
IN
- Регулатор на вакуума: устройство, което измества фазите на разпределение на запалването в съответствие с увеличаването на вакуума на двигателя.
- Вакуум манометър:измервателно устройство, предназначено да измерва степента на вакуум в камерата.
- Горна метър точка (ГМТ): точката на движение, в която буталото достига най-горната позиция на хода на компресия.
- Въздушна клапа: устройство, обикновено подвижен клапан, разположен във всмукателния колектор, за да променя количеството въздушен поток.
- Волтметър: устройство, предназначено за измерване на напрежение във волтове. Волтметрите винаги са свързани последователно към изпитваната верига.
- Всмукателен колектор: лята част, която представлява система от канали или тръби, предназначени да пропускат въздух или въздушно-горивна смес в цилиндрите.
- Вторична верига: верига на системата за запалване с високо напрежение, обикновено над 20 000 V. Вторичната верига включва запалителната бобина и нейните проводници, капачката на разпределителя и ротора, и запалителните свещи и тяхното окабеляване.
- Подплата: носещ компонент (обикновено подвижни); като плъзгащ лагер се използват антифрикционни втулки.
- Входящ вал: валът, който приема въртящия момент. Обикновено вал задвижва зъбно колело или зъбни колела.
- Изпускателен колектор: отлети тръби или канали, през които отработените газове се отвеждат от двигателя.
- Изходящ вал: вал, който предава въртящ момент от единица, например от скоростна кутия.
- Вискозитет: съотношение, което определя течливостта на течността.
Ж
- Генератор: устройство, което преобразува механичната енергия в електрическа.
- Конвертор на въртящ момент: турбина, предназначена да пренася кинетична енергия от задвижващата към задвижваната част чрез хидравличен ефект, който осигурява промяна на предавателното отношение и въртящия момент. При автомобилите преобразувателят на въртящия момент предава въртящия момент от задвижващия диск към вала на автоматичната скоростна кутия.
- Главен цилиндър: устройство за първично компресиране на течност в хидравлична система. В автомобила главните цилиндри се намират в спирачната система и в хидравличната система на съединителя. Главният цилиндър на съединителя се задвижва директно от педала, а спирачният цилиндър се задвижва директно от пръта на вакуумния усилвател.
- Цилиндрична глава: подвижна част от двигателя, която обикновено е прикрепена към горната част на цилиндровия блок. Цилиндровата глава съдържа всички или повечето от горивните камери. Главата на цилиндъра на двигател с горни клапани съдържа клапани и части на клапанния механизъм. Разпределителен вал (с) също е инсталирана горна позиция (има) в главата на блока.
Д
- Сензор:устройство, предназначено за определяне на работните параметри на двигателя, както и за измерване на околното налягане и температура. По правило сензорите са електронно устройство, което предава импулси към контролния блок. Някои сензори изпълняват функцията на обикновени ключове, както и на потенциометри, подаващи импулси с различни напрежения в зависимост от промените в измерваните параметри или условия.
- Двигател с вътрешно горене: единица, в която топлинната енергия се преобразува в механична енергия.
- Детонация:нежелана експлозия на сместа въздух-гориво в горивната камера поради прегряване или прекомерна компресия, както и предварително запалване или прекомерно бедна смес.
- Диафрагма:тънка гъвкава стена между две кухини, като например във вакуумен регулатор.
- Диод: електрическо устройство, което провежда ток само в една посока.
- Дискова спирачка: хидравличен спирачен възел, състоящ се от спирачен диск, монтиран на ос и шублер, който обикновено съдържа две спирачни накладки. Накладките се задвижват от хидравлично налягане, в резултат на което се притискат към диска от двете страни. В същото време скоростта на въртене на диска намалява поради действието на триенето.
- Диференциал: единица, която е система от зъбни колела. Целта на диференциала е да осигури, ако е необходимо, въртене на задвижващите колела с различни честоти.
3
- празнина: пространството между частите, като например вал и дупка.
- Спирателен вентил: клапан, предназначен да пропуска въздух или гориво и да разпространява вакуум само в една посока.
- Зъбно колело: зъбно колело, прикрепено към корпус на диференциал, монтирано на маховик или интегрално към планетарна зъбна предавка.
И
- Мерна единица: механично, електрическо, хидравлично или електромагнитно устройство, което служи за предаване на входни сигнали от сензори.
- Иглен лагер: лагер, който има няколко (обикновено много) дълги и тънки ротационни ролки.
- Индукция:метод за разпространение на електрическа енергия под формата на магнитно поле. Като правило запалителната бобина работи на този принцип, произвеждайки напрежението, необходимо на свещта да издаде искра.
ДА СЕ
- Гледащо запалване: продължителна работа на двигателя след изключване на запалването.
- Номер за обаждане: условна стойност, пропорционална на средното индикаторно налягане, при което по време на изпитване на запалителна свещ на устройство за калибриране на двигателя в цилиндъра започва да се запалва подгряване, т.е. запалване (до искра) работна смес от външен източник - прегрети части на свещ или бутало. Колкото по-висока е топлинната стойност, толкова по-висок е топлообменът на свещта.
- Карбуратор: устройство, монтирано по правило на всмукателния колектор, в което въздухът и горивото се смесват в пропорцията, необходима за пълно изгаряне.
- Картър: долната част на двигателя, в която са монтирани коляновият вал и буталната група на биелата.
- Каталитичен конвертор: устройство в изпускателната система, което превръща токсичните продукти от горенето във въглероден диоксид и водни пари чрез каталитична термична реакция.
- Намотка (запалване): електрически трансформатор, който доставя напрежение към запалителните свещи.
- Сензор за кислород: устройство, което записва количеството кислород в отработените газове и предава импулси към контролния блок. След обработка на импулсите, получени от сензора в блока за управление, се установява подходящото съотношение на въздушно-горивната смес.
- Клапан: устройство за регулиране на налягането, дебита и потока на течност или газ.
- Хлабина на клапана: Измерената хлабина в системата на клапаните между стеблото на клапана и кобилицата или гърбицата на разпределителния вал и тласкача.
- Механизъм на горния клапан: В този механизъм разпределителният вал е разположен в цилиндровия блок, а клапаните са разположени в главата на цилиндъра. Разпределителният вал задвижва клапаните с помощта на гърбици и тласъци.
- Колянов вал: Главният задвижващ вал на двигателя, който преобразува възвратно-постъпателното движение на буталата във въртеливото движение на маховика.
- Колекционер: лята част, която представлява система от канали или тръби, предназначени да свързват цилиндрите на двигателя към всмукателния или изпускателния тракт.
- Комбиниран вентил: устройство, използвано в някои горивни системи, което е проектирано да отклонява горивните пари в адсорбера. Когато нивото на горивото спадне, клапанът също така служи за освобождаване на налягането от резервоара за гориво и позволява навлизането на свеж въздух, като по този начин предотвратява образуването на парни шлюзове.
- Комбиниран колектор: агрегат, който е едновременно всмукателен и изпускателен колектор.
- Кондензатор:1. Електрическо устройство, предназначено да съхранява електрически заряд, за да предотврати скокове на напрежение. 2. Устройство в климатична система, конструктивно подобно на радиатор, при което хладилният агент преминава от парообразно в течно състояние, отделяйки топлина.
- Кондензатор: устройство за натрупване на електрически заряд.
- Коефициент на излишък на въздух: съотношението на действителната маса на подавания въздух за изгаряне на 1 kg гориво към теоретично необходимата.
- Въртящ момент: сила на въртене, приложена към обект.
М
- Маховик: дисковидна част, закрепена с болтове към задния край на коляновия вал. На маховика е монтирано зъбно колело. Когато двигателят стартира, стартерното зъбно колело се зацепва от електрически клапан с венец, предавайки началния въртящ момент на маховика.
- Мъртва точка: крайната горна или долна точка на хода на буталото.
Н
- Впръскване на въздух: Един от начините за намаляване на количеството вредни емисии в атмосферата е изпомпването на въздух в изпускателния тракт на двигателя. Свежият въздух, влизащ в горещия изпускателен колектор, насърчава доизгарянето на неизгорялото гориво, като по този начин предотвратява изпускането му от изпускателната тръба.
- Настройвам: Процедура за редовна поддръжка, обикновено включваща подмяна и настройка на елементи от електрическата и горивната система на двигателя, за да се постигне оптимална работа на двигателя.
- Нютон метър: въртящ момент, създаден, когато 1 kgf се приложи към рамо на лост с дължина 1 m.
ОТНОСНО
- Обратен огън: необичайно изгаряне на газове във всмукателната или изпускателната система, което води до силна експлозия.
- Азотни оксиди (NO): химични съединения на азота, които са страничен продукт от горенето Когато азотсъдържащи примеси се смесят с въглерод, се образуват сажди.
- Ом: (Ом) единица за измерване на електрическото съпротивление на проводник. 1'Ohm е съпротивлението, което възниква при ток от 1A и напрежение от 1V.
- Омметър: устройство, предназначено за измерване на съпротивление в електрическа верига в ома.
- Аксиален просвет: хлабина в посока, успоредна на надлъжната ос на вала или лагера.
- Аксиално движение: измерена аксиална хлабина на вала.
П
- Първична верига: електрическата верига на системата за запалване, в която се създава ниско напрежение. Тази верига включва устройства като ключ за запалване, баластно съпротивление или намотка с високо съпротивление, шунт, бобина (И) запалване, контролен блок и индуктивен сензор, както и свързаното окабеляване и конектори.
- Предавателно отношение: съотношението на броя на зъбите на зъбното колело и зацепващото зъбно колело.
- Трансфузия: натрупване на прекомерни количества гориво във всмукателния колектор и горивната камера, което предотвратява запалването на сместа въздух-гориво. В резултат на препълване двигателят не стартира.
- Предпазител: устройство за защита на електрическа верига по време на претоварване чрез изключване, когато токът надвиши определена гранична стойност. Принципът на действие на предпазителя е да изгори окабеляването, предназначено да предава определена сила на тока, когато възникне претоварване във веригата. Когато кабелът на предпазителя изгори, веригата се отваря.
- Овърдрайв: предаване на въртящ момент, при което скоростта на коляновия вал се увеличава и въртящият момент намалява.
- Лагер: опорна част в подвижен монтаж на отвор за вал, предназначен да намали триенето.
- Бутален пръстен: разделен пръстен, монтиран в жлеба на буталото, за да създаде уплътнение между буталото и отвора на цилиндъра. Повечето бутала имат три пръстена: два компресионни пръстена и един пръстен за контрол на маслото
- Ред на запалване: редът на запалване в цилиндрите на двигателя, както и редът, в който прекъсвачът затваря контактите на разпределителя.
- Предварително зареждане: определено натоварване, приложено към лагер по време на сглобяване или регулиране.
- Конвертор: устройство, предназначено да преобразува стойност на натоварване в електрически импулс.
- Прилягане: интерферентна връзка, при която диаметърът на вала е по-голям от диаметъра на отвора.
- Диригент: материал, през който може да протича електрически ток.
- Междинен вал: вал, задвижван от главния вал и от своя страна предаващ въртене на други части.
- Газов пробив: пробив на продукти от горенето, състоящи се от водна пара и неизгоряло гориво през буталните пръстени в картера на двигателя. Картерните газове се отстраняват през вентилационната система, което предотвратява натрупването на агресивни киселини в картера.
- Обратно налягане: съпротивление на изпускателната система, което забавя изхода на отработените газове от горивните камери.
Р
- Спирачен подчинен цилиндър: хидравлично устройство, разположено в барабанната спирачка. Работният цилиндър служи за задвижване на спирачните челюсти на барабанната спирачка.
- Подчинен цилиндър на съединителя: устройство, което служи за изключване на съединителя чрез прилагане на хидравлична сила.
- Вакуум в колектора: вакуум във всмукателния колектор на двигателя, който се образува точно зад тялото на дросела. Най-високата степен на вакуум в колектора се създава в режим на празен ход. С увеличаване на скоростта на въртене на коляновия вал степента на вакуум намалява.
- Дистрибутор: механично задвижвано устройство, монтирано на двигателя, което служи за разпределяне на подаването на искра към цилиндрите в зависимост от позицията на буталата.
- разпределителен вал: Разпределителният вал на двигателя, който задвижва газоразпределителния механизъм. Разпределителният вал се задвижва от коляновия вал чрез зъбен ремък, верига или зъбно колело с предавателно отношение 1/2.
- Горен разпределителен вал (ТОЙ Е СЪС): разпределителен вал, монтиран отгоре на главата на цилиндъра. Вентилите се задвижват или директно от гърбиците на вала, или чрез кобилици.
- Спрей: превръщане на течността в суспендирана гъста мъгла.
- Регулираща подложка: дистанционер с определена ширина, монтиран между частите, за да се осигури правилна работа.
- Регулатор: устройство, което служи за поддържане на ток и/или напрежение във верига на определено ниво.
- Резистор: електрическо устройство, обикновено с намотка, което служи за промяна на съпротивлението във верига.
- Реле: превключвател, който автоматично отваря и/или затваря верига.
- Ролков лагер: лагер с подсилена вътрешна и външна шина, между които са разположени ротационни ролки от закалена стомана.
- Ротор: 1. Дискова част от дискова спирачка, която поддържа спирачните накладки; наричан още спирачен диск. 2. Част, монтирана на вала на разпределителя, която последователно затваря контактите на капака му.
СЪС
- Свещ: устройство, което се завинтва в горивната камера на двигател с искрово запалване. Конструкцията на запалителната свещ се състои от проводник, заобиколен от керамичен изолатор, който се намира вътре в проводим корпус. Електрическият заряд от проводника на свещта преминава през проводимата сърцевина и образува дъга във въздушното пространство към отрицателния електрод, който е върхът на проводящото тяло. В резултат на това искра възпламенява въздушно-горивната смес в горивната камера.
- Съотношение въздух-гориво: съотношението на масата на въздуха и бензина в сместа, постъпваща в горивните камери.
- Съпротивление: противопоставянето на протичането на ток през верига или електрическо устройство, измерено в ома. Съпротивлението е равно на съотношението на напрежението към тока във веригата.
- Степен на компресия: съотношението на общия обем на цилиндъра към обема на камерата за компресия.
- Хъб: централната част на колело или зъбно колело.
- Шублер: хидравлично устройство в дискова спирачна система, което обгражда спирачния диск (ротор) от двете страни. Един шублер има поне едно бутало и две спирачни накладки. Накладките се притискат към диска поради хидравличната сила на буталото.
T
- Тахометър: устройство за измерване, обикновено в обороти в минута, скоростта на въртене на вал на двигател, зъбно колело и др.
- Термостат: устройство в охладителната система на двигателя с клапан, който е затворен, когато е студен и постепенно се отваря, когато двигателят загрее, като контролира температурата и циркулацията на охлаждащата течност.
- Спирачна челюст:част от спирачната система, която се състои от фрикционна накладка, занитена или залепена към метална плоча. Накладките се притискат към работната повърхност на спирачния диск или барабан, което води до забавяне на автомобила.
- Спирачни накладки: накладка за спирачни накладки от фрикционен материал. Терминът обикновено се използва за описание на измерването на допустимата дебелина на наслагванията.
- Транзистор: полупроводников елемент, който се управлява от ниско напрежение на веригата и изпълнява превключваща функция.
- Турбокомпресор: турбинен компресор, задвижван от налягането на отработените газове върху роторните лопатки. Турбокомпресорът засмуква въздух и го вкарва в горивните камери при налягане над атмосферното. Увеличаването на количеството въздух позволява подаване на повече гориво към камерите, което води до увеличаване на мощността на двигателя
U
- Въглероден окис (CO): газ без цвят и мирис, отделян като страничен продукт от горенето. Въглеродният окис е изключително отровен и опасен в затворени пространства. Натрупвайки се бавно до токсична концентрация в кръвта, той може да причини фатално отравяне.
- въглеводород (CH): химическо вещество, чиято кристална решетка съдържа водородни и въглеродни атоми. Основният замърсител, отделян от камерите като страничен продукт от горенето.
- Ъгъл на изстрелване: ъгълът на въртене на вала, при който се извършва един цикъл на запалване.
- Щифт за локализиране: щифт, който фиксира първоначалното относително положение на свързващите части.
Е
- Дюза: устройство на горивната система, което служи за впръскване на гориво в горивната камера при определено високо налягане и при зададена честота. Горивото се транспортира до инжектора под ниско налягане.
°С
- цапфа: повърхността на лагера, която е свързана с повърхността на вала.
- Центробежно регулиране на ъгъла на запалване: механичен метод за регулиране на ъгъла на запалване, който се състои в раздалечаване на центробежните тежести на разпределителя в зависимост от скоростта на въртене на вала.
- верига: непрекъсната верига, през която протича електрически ток. В някои случаи терминът се използва за описание на посоката на горивото.
- Цилиндър: цилиндричен отвор в блока, в който е монтирано буталото.
Ш
- Сачмен лагер: лагер с подсилена вътрешна и външна шина, между които са разположени ротационни сачми от закалена стомана.
- екипировка: по-малко от две зацепващи зъбни колела
- Сплайнове: жлебове, направени по време на рязане или леене върху свързващите повърхности на вала и отвора. Това прилягане не позволява на частите да се движат една спрямо друга в равнината на напречното сечение, като в същото време осигурява възможност за взаимно движение на частите по посока на оста на вала.
- Ключ: малка закопчалка, която се монтира в жлебовете на вала и главината, за да се предотврати изместването на частите в равнината на напречното сечение.
SCH
- Сонда: като правило, метална плоча със строго определена дебелина, използвана за измерване на разстоянието между частите.
Д
- Електроклапан: устройство с индуктивна намотка, в която магнитната индукция се превръща в механична работа.
- Електропроводимост: способността на материалите да провеждат електрически ток. Определя се с помощта на омметър.
Аз
- котва: сърцевина от мек метал, покрита с епоксидна смола, съдържаща намотка. Служи за преобразуване на електрическа енергия в механична енергия, например в електродвигател или реле, както и електрическа енергия в механична енергия, например при въртене на генератор в магнитно поле.