Slovník odborných termínov (Chevrolet Trailblazer 1)

A

• Automatický prepínač: zariadenie na ochranu elektrického obvodu pred preťažením otvorením obvodu, keď prúd prekročí určitú limitnú hodnotu. Niektoré ističe sa po vypnutí resetujú manuálne, ale väčšina sa resetuje automaticky.
• Ampér: veľkosť elektrického prúdu vznikajúceho pri privedení napätia jedného voltu na obvod s odporom jeden ohm.
• Ampérmeter: zariadenie určené na meranie prúdu v ampéroch v obvode. Ampérmetre sa zapájajú sériovo do testovaného obvodu.
• Analógový počítač: mikroprocesor, ktorý prijíma analógové elektrické impulzy ako vstup.
• Hustomer: zariadenie na meranie koncentrácie roztoku.
• Atmosférický tlak: tlak na zemský povrch vytvorený atmosférou. Na hladine mora je atmosférický tlak 101 kPa pri 0°C.

B

• Bakelit: tepelne odolný izolačný materiál na báze plastu bežne používaný v doskách plošných spojov a tranzistorových súčiastkach.
• Predradný odpor: rezistor v primárnom zapaľovacom obvode, ktorý slúži na zníženie napätia po naštartovaní motora, čím zabraňuje zvýšenému opotrebovaniu komponentov zapaľovacieho systému.
• Bubnová brzda: brzdová zostava pozostávajúca z dvoch brzdových čeľustí a jedného alebo dvoch pracovných brzdových valcov namontovaných na pevnej nosnej doske. Jednotka je namontovaná vo vnútri brzdového bubna, ktorý sa otáča spolu s nábojom kolesa.
• Ložisková obežná dráha: valivý povrch guľôčok, valčekov alebo ihiel na vnútornom alebo vonkajšom krúžku ložiska.
• Bimetalický teplotný senzor: senzor alebo spínač pozostávajúci z dvoch dosiek z rôznych kovov, ktoré sú umiestnené blízko seba. Pri zahrievaní alebo ochladzovaní sa dosky ohýbajú na jednu stranu, pretože ich materiály majú rôzny stupeň tepelnej rozťažnosti. Tieto typy senzorov sa zvyčajne používajú ako ističe.
• Riadiaca jednotka: elektronické zariadenie, ktoré riadi nízkonapäťový napájací obvod elektród zapaľovacej cievky. Keď sa otvorí primárny nízkonapäťový obvod, na elektródy cievky sa vyšle zapaľovací impulz.
• Blok valcov: hlavná časť tela motora, v ktorej sú vyvŕtané otvory pre valce. Kľukový hriadeľ a ďalšie hlavné časti motora sú nainštalované v bloku.
• Elektronický zapaľovací systém: systém, v ktorom je rozdelenie časovania zapaľovania medzi valce riadené elektronickou riadiacou jednotkou, bežne označovanou ako riadiaca jednotka motora. Konštrukcia takýchto systémov nezabezpečuje prítomnosť ističa-rozvádzača.
• Systém riadenia motora (ECS): jednotka zapaľovacieho systému (zosilňovač alebo zapaľovač). Pozri Riadiaca jednotka.

VNÚTRI

• Regulátor vákua: zariadenie, ktoré posúva časovanie zapaľovania v súlade so zvýšením podtlaku v motore.
• Vákuomer:meracie zariadenie určené na meranie stupňa vákua v komore.
• Najvyšší merací bod (TMP): bod dráhy, v ktorom piest dosiahne svoju najvyššiu polohu pri kompresnom zdvihu.
• Vzduchová klapka: zariadenie, zvyčajne pohyblivý ventil, umiestnené v sacom potrubí na zmenu prietoku vzduchu.
• Voltmeter: zariadenie určené na meranie napätia vo voltoch. Voltmetre sú vždy zapojené sériovo s testovaným obvodom.
• Sacie potrubie: odliatok, ktorý je systémom kanálov alebo rúrok určených na prívod vzduchu alebo zmesi paliva a vzduchu do valcov.
• Sekundárny obvod: vysokonapäťový obvod zapaľovacieho systému, zvyčajne nad 20 000 voltov. Sekundárny obvod zahŕňa zapaľovaciu cievku a jej vodiče, rozdeľovač a rotor a zapaľovacie sviečky a ich zapojenie.
• Vložiť: súčasť ložiska (zvyčajne odnímateľné); ako klzné ložiská sa používajú valivé ložiská.
• Vstupný hriadeľ: hriadeľ, na ktorý pôsobí krútiaci moment. Hriadeľ zvyčajne poháňa ozubené koleso alebo ozubené kolesá.
• Výfukové potrubie: liate rúrky alebo kanály, cez ktoré sú výfukové plyny vypúšťané z motora.
• Výstupný hriadeľ: hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z jednotky, napríklad z prevodovky.
• Viskozita: pomer, ktorý určuje tekutosť kvapaliny.

G

• Generátor: zariadenie, ktoré premieňa mechanickú energiu na elektrickú energiu.
• Menič krútiaceho momentu: turbína určená na prenos kinetickej energie z hnacej časti na hnanú časť pomocou hydraulického efektu, ktorý zabezpečuje zmenu prevodového pomeru a krútiaceho momentu. V automobiloch menič krútiaceho momentu prenáša krútiaci moment z hnacieho kotúča na hriadeľ automatickej prevodovky.
• Hlavný brzdový valec: zariadenie na primárne kompresiu kvapaliny v hydraulickom systéme. V aute sa hlavné brzdové valce nachádzajú v brzdovom systéme a v hydraulickom spojkovom systéme. Hlavný spojkový valec je poháňaný priamo pedálom a brzdový valec je poháňaný podtlakovou posilňovacou tyčou.
• Hlava valcov: odnímateľná časť motora, ktorá je zvyčajne pripevnená k bloku valcov zhora. Hlava valcov obsahuje všetky alebo väčšinu spaľovacích komôr. Hlava valcov motora s ventilmi v hlave valcov obsahuje ventily a komponenty ventilového mechanizmu. V hlave valcov je tiež nainštalovaný vačkový hriadeľ.

D

• Senzor:zariadenie určené na určenie prevádzkových parametrov motora, ako aj na meranie tlaku a teploty prostredia. Senzory sú zvyčajne elektronické zariadenia, ktoré prenášajú impulzy do riadiacej jednotky. Niektoré senzory fungujú ako bežné spínače, ale aj ako potenciometre, ktoré dodávajú impulzy rôzneho napätia v závislosti od zmien meraných parametrov alebo podmienok.
• Spaľovací motor: jednotka, v ktorej sa tepelná energia premieňa na mechanickú energiu.
• Detonácia:nechcená explózia zmesi vzduchu a paliva v spaľovacej komore v dôsledku prehriatia alebo nadmernej kompresie, ako aj predčasné vznietenie alebo nadmerná chudobnosť zmesi.
• Membrána:tenká ohybná stena medzi dvoma dutinami, napríklad vo vákuovom regulátore.
• Dióda: elektrické zariadenie, ktoré vedie prúd iba jedným smerom.
• Kotúčová brzda: hydraulická brzdová jednotka pozostávajúca z brzdového kotúča namontovaného na náprave a strmeňa, ktorý zvyčajne obsahuje dve brzdové doštičky. Doštičky sú poháňané hydraulickým tlakom, vďaka čomu sú pritláčané k disku z oboch strán. Súčasne sa rýchlosť otáčania disku znižuje v dôsledku pôsobenia trecej sily.
• Diferenciál: zostava pozostávajúca zo systému ozubených kolies. Účelom diferenciálu je zabezpečiť, aby sa hnacie kolesá v prípade potreby otáčali rôznymi rýchlosťami.

3

• Medzera: priestor medzi časťami, ako napríklad hriadeľ a otvor.
• Uzatvárací ventil: ventil určený na umožnenie priechodu vzduchu alebo paliva alebo na rozloženie podtlaku iba jedným smerom.
• Korunný prevod: ozubený veniec pripevnený k telesu diferenciálu, namontovaný na zotrvačníku alebo súčasťou planétového prevodového systému.

A

• Meracia jednotka: mechanické, elektrické, hydraulické alebo elektromagnetické zariadenie, ktoré slúži na prenos vstupných signálov zo senzorov.
• Ihlové ložisko: ložisko, v ktorom je niekoľko (zvyčajne veľa) dlhé a tenké rotujúce valce.
• Indukcia:spôsob distribúcie elektrickej energie vo forme magnetického poľa. Toto je typický princíp, na ktorom funguje zapaľovacia cievka, ktorá vytvára napätie potrebné na zapálenie iskry zo zapaľovacej sviečky.

DO

• Kalorické zapálenie: pokračovanie v prevádzke motora po vypnutí zapaľovania.
• Kalorický počet: konvenčná hodnota úmerná priemernému tlaku indikátora, pri ktorom počas testovania zapaľovacej sviečky na kalibračnom zariadení motora začína vo valci dochádzať k žeraveniu, t.j. zapálenie (pred iskrou) pracovnej zmesi z externého zdroja - prehriate časti zapaľovacej sviečky alebo piestu. Čím vyššia je tepelná účinnosť, tým vyšší je tepelný výkon zapaľovacej sviečky.
• Karburátor: zariadenie, zvyčajne inštalované na sacom potrubí, v ktorom sa vzduch mieša s palivom v pomere potrebnom na úplné spálenie.
• Carter: spodná časť motora, v ktorej je nainštalovaný kľukový hriadeľ, ojnica a skupina piestov.
• Katalyzátor: zariadenie vo výfukovom systéme, ktoré premieňa toxické produkty spaľovania na oxid uhličitý a vodnú paru prostredníctvom katalytickej tepelnej reakcie.
• Cievka (zapaľovanie): elektrický transformátor, ktorý dodáva napätie do zapaľovacích sviečok.
• Senzor kyslíka: zariadenie, ktoré registruje množstvo kyslíka vo výfukových plynoch a prenáša impulzy do riadiacej jednotky. Po spracovaní impulzov prijatých zo snímača v riadiacej jednotke sa nastaví príslušný pomer zmesi paliva a vzduchu.
• Ventil: zariadenie na reguláciu tlaku, prietoku a spotreby kvapaliny alebo plynu.
• Vôľa ventilov: nameraná vôľa vo ventilovom mechanizme medzi driekom ventilu a vahadlom alebo vačkou a zdvihátkom vačkového hriadeľa.
• Mechanizmus horného ventilu: v tomto mechanizme je vačkový hriadeľ umiestnený v bloku valcov a ventily sú v hlave valcov. Vačkový hriadeľ ovláda ventily pomocou vačkových valcov a zdvihákov.
• Kľukový hriadeľ: hlavný hnací hriadeľ motora, ktorý premieňa vratný pohyb piestov na rotačný pohyb zotrvačníka.
• Zberateľ: odliatok, ktorý je systémom kanálov alebo rúrok určených na spojenie valcov motora so sacím alebo výfukovým traktom.
• Kombinovaný ventil: zariadenie používané v niektorých palivových systémoch, ktoré je určené na odvádzanie palivových výparov do adsorbéra. Keď hladina paliva klesne, ventil slúži aj na uvoľnenie tlaku z palivovej nádrže a umožnenie vstupu čerstvého vzduchu, čím sa zabráni tvorbe parných uzáverov.
• Kombinovaný rozdeľovač: jednotka, ktorá je zároveň sacím aj výfukovým potrubím.
• Kondenzátor:1. Elektrické zariadenie určené na ukladanie elektrického náboja, aby sa zabránilo prepätiu. 2. Zariadenie v klimatizačnom systéme, konštrukčne podobné radiátoru, v ktorom chladivo prechádza z plynného do kvapalného stavu a uvoľňuje teplo.
• Kondenzátor: zariadenie na akumuláciu elektrického náboja.
• Koeficient prebytku vzduchu: pomer skutočnej hmotnosti vzduchu privádzaného na spaľovanie 1 kg paliva k teoreticky požadovanej hmotnosti.
• Krútiaci moment: rotačná sila pôsobiaca na objekt.

M

• Zotrvačník: diskovitá časť priskrutkovaná k zadnému koncu kľukového hriadeľa. Na zotrvačníku je nainštalovaný ozubený krúžok. Keď motor naštartuje, štartovacie koleso sa pomocou solenoidového ventilu spojí s ozubeným veniecom, čím sa štartovací krútiaci moment prenáša na zotrvačník.
• Úplný stred: extrémny horný alebo dolný bod zdvihu piesta.

N

• Vstrekovanie vzduchu: jeden zo spôsobov, ako znížiť množstvo škodlivých emisií do atmosféry, ktorý spočíva vo vháňaní vzduchu do výfukového traktu motora. Čerstvý vzduch vstupujúci do horúceho výfukového potrubia pomáha spaľovať nespálené palivo, čím zabraňuje jeho uvoľňovaniu z výfukového potrubia.
• Nastavenie: pravidelný postup údržby, ktorý zvyčajne zahŕňa výmenu a nastavenie komponentov elektrického a palivového systému motora s cieľom zabezpečiť optimálny výkon motora.
• Newtonmeter: krútiaci moment vytvorený pôsobením sily 1 kgf na rameno páky dlhé 1 m.

O NÁS

• Protiúder: abnormálne spaľovanie plynov v sacom alebo výfukovom systéme, čo má za následok hlasný výbuch.
• Oxidy dusíka (NO): chemické zlúčeniny dusíka, ktoré sú vedľajším produktom spaľovania. Keď sa nečistoty obsahujúce dusík zmiešajú s uhlíkom, vznikajú sadze.
• Ohm: (Ohm) je jednotka merania elektrického odporu vodiča. 1 Ohm je odpor, ktorý vzniká, keď je prúd 1 A a napätie 1 V.
• Ohmmeter: zariadenie určené na meranie odporu v elektrickom obvode v ohmoch.
• Axiálna vôľa: vôľa v smere rovnobežnom s pozdĺžnou osou hriadeľa alebo ložiska.
• Axiálny posun: nameraná axiálna vôľa hriadeľa.

P

• Primárny reťazec: elektrický obvod v zapaľovacom systéme, v ktorom sa generuje nízke napätie. Tento obvod obsahuje zariadenia ako spínač zapaľovania, predradník alebo vinutie s vysokým odporom, bočník, zapaľovacia cievka, riadiaca jednotka a indukčný snímač, ako aj súvisiace zapojenie a konektory.
• Prevodový pomer: pomer počtu zubov na ozubenom kolese a počtu zaradených ozubených kolies.
• Transfúzia: hromadenie nadmerného množstva paliva v sacom potrubí a spaľovacej komore, čo bráni vznieteniu zmesi paliva a vzduchu. V dôsledku rozliatia motor nenaštartuje.
• Poistka: zariadenie na ochranu elektrického obvodu pred preťažením otvorením obvodu, keď prúd prekročí určitú limitnú hodnotu. Princíp činnosti poistky spočíva v prepálení vedenia určeného na prenos určitého prúdu, keď dôjde k preťaženiu obvodu. Keď poistkové vedenie vyhorí, obvod je prerušený.
• Preťaženie: prenos krútiaceho momentu, pri ktorom sa otáčky kľukového hriadeľa zvyšujú a krútiaci moment klesá.
• Ložisko: nosná časť v posuvnom uložení hriadeľa a otvoru, navrhnutá na zníženie trenia.
• Piestny krúžok: delený krúžok inštalovaný v drážke piesta na vytvorenie tesnenia medzi piestom a otvorom valca. Väčšina piestov má tri krúžky: dva kompresné krúžky a jeden krúžok na stieranie oleja
• Poradie streľby: poradie zapaľovania vo valcoch motora, ako aj poradie, v akom istič zatvára kontakty rozdeľovača.
• Predpätie: špecifikované zaťaženie pôsobiace na ložisko počas montáže alebo nastavovania.
• Prevodník: zariadenie určené na premenu veľkosti záťaže na elektrický impulz.
• Lisované uloženie: uloženie s presakom, pri ktorom je priemer hriadeľa väčší ako priemer otvoru.
• Dirigent: materiál, cez ktorý môže pretekať elektrický prúd.
• Medziľahlý hriadeľ: hriadeľ poháňaný hlavným hriadeľom a následne prenášajúci rotáciu na iné časti.
• Prielom plynu: prienik produktov spaľovania pozostávajúcich z vodnej pary a nespáleného paliva cez piestne krúžky do kľukovej skrine motora. Plyny z kľukovej skrine sú odvádzané cez vetrací systém, ktorý zabraňuje hromadeniu agresívnych kyselín v kľukovej skrini.
• Protitlak: odpor vo výfukovom systéme, ktorý spomaľuje tok výfukových plynov zo spaľovacích komôr.

R

• Pracovný brzdový valec: hydraulické zariadenie umiestnené v bubnovej brzde. Pracovný valec slúži na pohon brzdových čeľustí bubnovej brzdy.
• Pracovný valec spojky: zariadenie, ktoré slúži na vypnutie spojky pôsobením hydraulickej sily.
• Vákuum v sacom potrubí: podtlak v sacom potrubí motora, vytvorený bezprostredne za škrtiacou klapkou. Najvyšší stupeň podtlaku v sacom potrubí sa vytvára v režime voľnobehu. S rastúcou rýchlosťou kľukového hriadeľa sa znižuje stupeň podtlaku.
• Distribútor: mechanicky poháňané zariadenie namontované na motore, ktoré slúži na rozdeľovanie iskry do valcov v závislosti od polohy piestov.
• Vačkový hriadeľ: vačkový hriadeľ motora, ktorý poháňa mechanizmus ventilov. Vačkový hriadeľ je poháňaný kľukovým hriadeľom pomocou ozubeného remeňa, reťaze alebo ozubeného prevodu s prevodovým pomerom 1/2.
• Vačkový hriadeľ nad hlavou (OHC): vačkový hriadeľ namontovaný na vrchu hlavy valcov. Ventily sú poháňané buď priamo z vačiek vačkového hriadeľa, alebo cez vahadlá.
• Sprej: premena kvapaliny na suspendovanú hustú hmlu.
• Nastavenie podložky: dištančná vložka určenej šírky inštalovaná medzi dielmi na zabezpečenie správneho výkonu.
• Regulátor: zariadenie, ktoré slúži na udržiavanie prúdu a/alebo napätia v obvode na určitej úrovni.
• Rezistor: elektrické zariadenie, zvyčajne s vinutím, ktoré sa používa na zmenu odporu v obvode.
• Relé: spínač, ktorý automaticky otvára a/alebo zatvára obvod.
• Valivé ložisko: ložisko so zosilneným vnútorným a vonkajším krúžkom, medzi ktorými sú umiestnené rotujúce valčeky vyrobené z kalenej ocele.
• Rotor: 1. Disková časť kotúčovej brzdy, ktorá podopiera brzdové doštičky; nazývaný aj brzdový kotúč. 2. Časť nainštalovaná na hriadeli rozdeľovača, ktorá striedavo zatvára kontakty jeho krytu.

S

• Zapaľovacia sviečka: zariadenie, ktoré sa zaskrutkuje do spaľovacej komory zážihového motora. Konštrukcia zapaľovacej sviečky pozostáva z vodiča obklopeného keramickým izolátorom, ktorý sa nachádza vo vnútri vodivého puzdra. Elektrický náboj z drôtu zapaľovacej sviečky prechádza vodivým jadrom a vytvára oblúk vo vzduchovom priestore smerom k zápornej elektróde, ktorá je hrotom vodivého telesa. V dôsledku toho iskra zapaľuje zmes paliva a vzduchu v spaľovacej komore.
• Pomer vzduch-palivo: pomer hmotnosti vzduchu a benzínu v zmesi vstupujúcej do spaľovacích komôr.
• Odpor: odpor voči toku prúdu cez obvod alebo elektrické zariadenie, meraný v ohmoch. Odpor sa rovná pomeru napätia k prúdu v obvode.
• Kompresný pomer: pomer celkového objemu valca k objemu kompresnej komory.
• Centrum: stredová časť kolesa alebo ozubeného kolesa.
• Podpora: hydraulické zariadenie v kotúčovom brzdovom systéme, ktoré zakrýva brzdový kotúč (rotor) na oboch stranách. Strmeň má aspoň jeden piest a dve brzdové doštičky. Doštičky sú pritlačené k disku hydraulickou silou piestu.

T

• Tachometer: zariadenie na meranie, zvyčajne v otáčkach za minútu, rýchlosti otáčania hriadeľa motora, ozubeného kolesa atď.
• Termostat: zariadenie v chladiacom systéme motora s ventilom, ktorý sa za studena zatvára a postupne sa otvára pri zahrievaní motora, čím reguluje teplotu a cirkuláciu chladiacej kvapaliny.
• Brzdová čeľusť:súčasť brzdového systému, ktorá pozostáva z trecieho obloženia prinitovaného alebo prilepeného na kovovú dosku. Doštičky sú pritlačené k pracovnej ploche brzdového kotúča alebo bubna, čo má za následok spomalenie rýchlosti vozidla.
• Brzdové obloženie: obloženie brzdovej čeľuste vyrobené z trecieho materiálu. Tento termín sa bežne používa na opis merania prípustnej hrúbky obloženia.
• Tranzistor: polovodičový prvok, ktorý je riadený nízkonapäťovým obvodom a vykonáva spínaciu funkciu.
• Turbodúchadlo: turbínový kompresor poháňaný tlakom výfukových plynov na lopatky rotora. Turbodúchadlo nasáva vzduch a vháňa ho do spaľovacích komôr pod tlakom vyšším ako je atmosférický. Zvýšenie množstva vzduchu umožňuje privádzať do komôr viac paliva, čo vedie k zvýšeniu výkonu motora

U

• Oxid uhoľnatý (CO): bezfarebný plyn bez zápachu uvoľňovaný ako vedľajší produkt spaľovania. Oxid uhoľnatý je v uzavretých priestoroch mimoriadne jedovatý a nebezpečný. Pomaly sa hromadí v krvi do toxických koncentrácií a môže spôsobiť smrteľnú otravu.
• Uhľovodík (CH): chemická látka, ktorej kryštalická mriežka obsahuje atómy vodíka a uhlíka. Hlavná znečisťujúca látka emitovaná zo spaľovacích komôr ako vedľajší produkt spaľovania.
• Uhol zapálenia: uhol natočenia hriadeľa, pri ktorom dochádza k jednému cyklu zapaľovania.
• Montážny kolík: kolík, ktorý fixuje počiatočnú relatívnu polohu párovaných častí.

F

• Tryska: zariadenie palivového systému, ktoré slúži na vstrekovanie paliva do spaľovacej komory pod určitým vysokým tlakom a s nastavenou frekvenciou. Palivo sa do vstrekovača privádza pod nízkym tlakom.

C

• Čap: povrch ložiska, ktorý je spojený s povrchom hriadeľa.
• Nastavenie časovania odstredivého zapaľovania: mechanická metóda nastavenia uhla zapálenia, ktorá spočíva v pohybe odstredivých závaží rozdeľovača od seba v závislosti od rýchlosti otáčania hriadeľa.
• Reťaz: nepretržitý obvod, ktorým preteká elektrický prúd. V niektorých prípadoch sa tento termín používa na opis smeru paliva.
• Valec: valcový otvor v bloku, v ktorom je nainštalovaný piest.

Š

• Guľôčkové ložisko: ložisko so zosilneným vnútorným a vonkajším krúžkom, medzi ktorými sú umiestnené rotujúce guľôčky vyrobené z kalenej ocele.
• Výstroj: menšie z dvoch zaberajúcich ozubených kolies
• Drážkovanie: drážky vytvorené počas obrábania alebo odlievania na spojovacích plochách hriadeľa a otvoru. Toto uloženie neumožňuje súčiastkam pohybovať sa voči sebe v rovine prierezu a zároveň poskytuje možnosť vzájomného pohybu súčiastok v smere osi hriadeľa.
• Kľúč: malý upevňovací prvok, ktorý je nainštalovaný v drážkach hriadeľa a náboja, aby sa zabránilo posunutiu častí v rovine prierezu.

SCH

• Sonda: typicky ide o kovovú dosku s presne definovanou hrúbkou, ktorá sa používa na meranie medzery medzi časťami.

Eh

• Solenoidový ventil: zariadenie s indukčným vinutím, v ktorom sa magnetická indukcia premieňa na mechanickú prácu.
• Elektrická vodivosť: schopnosť materiálov viesť elektrický prúd. Určené pomocou ohmmetra.

Ja

• Kotva: mäkké kovové jadro potiahnuté epoxidovou živicou a navinuté vinutím. Používa sa na premenu elektrickej energie na mechanickú energiu, napríklad v elektromotore alebo relé, ako aj elektrickej energie na mechanickú energiu, napríklad pri otáčaní v magnetickom poli generátora.