Садржај: Шта радити, а шта не радити ↧ Азбест ↧ Ватра ↧ Тровање парама или гасовима,… ↧ Батерија ↧ Електрични удар ↧ Преостали напон у систему паљења ↧
Непоштовање једноставних мера предострожности може довести до повреда. Приликом извођења описаних поступака увек постоји ризик од повреде, тако да доленаведена листа активности не може покрити апсолутно све врсте опасности. Описане мере имају за циљ, пре, да повећају свест читаоца о постојећем ризику од повреда и да повећају будност коју механичари већ захтевају приликом обављања посла.
Шта радити, а шта не радити
Не дозволите никоме да буде испод возила чија је тежина ослоњена искључиво на дизалицу. Увек инсталирајте специјално дизајниране носаче како бисте осигурали неопходну стабилност подигнутог возила.
Немојте претходно отпуштати висок обртни момент навртки точкова ако је возило већ подигнуто дизалицом - то може проузроковати пад возила.
Не палите мотор без провере да ли је ручица мењача у неутралном положају (или у положају за паркирање ако је мењач аутоматски) и да ли је ручна кочница активирана.
Не скидајте поклопац хладњака ако је расхладна течност на високој температури. Сачекајте да се течност охлади или смањите притисак у систему тако што ћете покрити поклопац хладњака комадом тканине и полако га одврнути, што ће омогућити да пара изађе под притиском.
Не покушавајте да испустите моторно уље осим ако нисте сигурни да то неће изазвати опекотине.
Не додирујте компоненте мотора или издувног система док се не охладе. Ово ће помоћи да се избегне опекотине.
Не преносите токсичне течности попут бензина, антифриза и кочионе течности усисавањем кроз црево, нити дозволите да дођу у контакт са вашом кожом.
Не удишите прашину која настаје хабањем облога кочионих плочица - опасна је по здравље (видети одељак "Азбест" испод).
Не дозволите да просуто моторно уље или друга мазива остану на поду. Обришите их пре него што се неко оклизне.
Не користите кључеве са лабавим рукохватом или друге алате који могу да клизну, јер то може довести до повреда.
Не покушавајте сами да подигнете тешки предмет - потражите помоћ са стране.
Не журите са послом - правите паузе.
Не дозвољавајте деци или кућним љубимцима да се играју у или близу возила које је на сервисирању или поправки.
Заштита за очи треба да се носи при коришћењу електричних алата и при раду испод возила.
Широку одећу и дугу косу треба држати на довољној удаљености од покретних механичких елемената.
Пре употребе опреме за подизање и потпорну опрему, уверите се да има довољну носивост.
Приликом обављања посла сама тражите некога да повремено погледате за контролу ситуације.
Радње треба изводити у одређеном редоследу, осигуравајући исправну монтажу и сигурно затезање навојних спојева.
Радне течности и друге хемикалије чувајте у добро затвореним посудама, ван домашаја деце и кућних љубимаца.
Треба запамтити да је аутомобил возило повећане опасности. Стога, ако немате сопственог искуства, требало би да потражите савет од стручњака како бисте решили сва питања везана за безбедност.
Азбест
Азбестна прашина је канцерогена и може изазвати рак ако се удише или прогута. Азбест се налази у неким заптивкама, као и у кочним и фрикционим облогама. Без сазнања да ли одређени елемент садржи азбест, безбедније је претпоставити да садржи азбест.
Ватра
Све врсте горива су запаљиве, а њихове паре су експлозивне.
Избегавајте просипање горива по врућим површинама мотора.
Не пушите и не користите отворени пламен у близини возила ако се на њему врше било какви радови на поправкама. Предузмите мере предострожности против варница које могу настати од стране електричних уређаја или алата за обраду метала.
Паре горива су теже од ваздуха, зато немојте радити на систему горива док сте у контролној јами. Још један узрок пожара је преоптерећење или кратки спој у електричним колима. Будите опрезни приликом поправке или замене електричне опреме. Имајте при руци апарат за гашење пожара који је погодан за гашење пожара од горива и електричних инсталација.
Тровање парама или гасовима, излагање токсичним и иритантним супстанцама
Гасови који се обрађују су токсични; обично садрже угљен-моноксид, који је смртоносан ако се удише. Немојте остављати мотор да ради дуже време у затвореном простору, као што је гаража са затвореним вратима.
Испаравања из горива и разних растварача који се користе за чишћење и разређивање боја су такође токсична. Избегавајте контакт коже са електролитом и било којим горивом, течношћу или мазивом, посебно антифризом, кочионом течношћу и дизел горивом. Немојте их препунити усисавањем цревом. Ако се било која течност случајно прогута или доспе у очи, одмах потражите медицинску помоћ.
Дуготрајан контакт са коришћеним моторним уљем може изазвати рак коже. Ако је потребно, користите гумене рукавице или заштитну крему за руке. Не носите одећу натопљену уљем нити држите крпе натопљене уљем у џепу.
Расхладно средство клима уређаја може да формира токсични гас када је у контакту са отвореним пламеном (укључујући цигарету). Такође може изазвати промрзлине при контакту.
Батерија
Батерија садржи сумпорну киселину која нагриза одећу, као и очи и кожу. Будите опрезни приликом пуњења и транспорта батерије.
Водоник, који се може ослободити из батерије, је веома експлозивна супстанца. Не користите отворени пламен или не стварајте варнице у близини батерије. Будите опрезни приликом повезивања и искључења пуњача и каблова за напајање.
Електрични удар
Приликом коришћења електричног алата прикљученог на фиксну електричну мрежу, као и преносивог извора светлости итд., током рада, уверите се да су конектори ожичења безбедни и да је коло уземљено (ако то захтевају безбедносни захтеви). Не користите електричне алате у условима високе влажности или у близини резервоара за гориво.
Преостали напон у систему паљења
Додиривање одређених компоненти система за паљење (жице високог напона) може изазвати озбиљан струјни удар када мотор ради или се пали, посебно при високој влажности или када је изолација оштећена. Преостали напон бесконтактног система паљења има веће вредности него у конвенционалном систему прекидача-разводника. Електрични удар у овом случају може довести до смрти.
[Чланак је прештампан са веб-сајта «ChevyMan.ru»]
