Зміст: Що слід і чого не слід робити ↧ Азбест ↧ Вогонь ↧ Отруєння парами або газом, вплив… ↧ Акумулятор ↧ Удар струмом ↧ Залишкова напруга в системі… ↧
Недотримання простих заходів безпеки може закінчитися отриманням травми. При виконанні описаних процедур завжди є ризик травмування, таким чином, наведений нижче перелік заходів не може охопити абсолютно всі види небезпеки. Описані заходи, швидше, покликані розширити знання читача про ризик отримати травму і підвищити пильність, і так притаманну механікам під час проведення робіт.
Що слід і чого не слід робити
Не допускайте перебування кого-небудь під автомобілем, вага якого зосереджений тільки на домкраті. Завжди встановлюйте спеціально призначені для цього опори, що забезпечить необхідну стійкість автомобіля.
Не робіть попереднє ослаблення високого зусилля затягування гайок кріплення колеса, якщо автомобіль вже піднятий домкратом - це може призвести до падіння автомобіля.
Не запускайте двигун, не переконавшись у знаходженні важеля перемикання передач у нейтральному положенні (або положення Park при автоматичній коробці), а так само в тому, що включено гальмо стоянки.
Не знімайте пробку радіатора системи охолодження, якщо рідина, що охолоджує, прогріта до високої температури. Дочекайтеся остигання рідини або скиньте тиск у системі, накривши пробку радіатора шматком тканини і повільно відкрутивши її, що забезпечить вихід пари під тиском.
Не приступайте до зливу моторного масла без упевненості, що це не призведе до ошпарювання.
Не торкайтеся елементів двигуна або вихлопної системи, поки вони не охолонули. Це допоможе уникнути отримання опіків.
Не переливайте токсичні рідини, такі як бензин, антифриз і гальмівна рідина, засмоктуючи їх через шланг, а також не допускайте їх потрапляння на шкіру.
Не вдихайте пил, утворений зносом накладок гальмівних колодок - він небезпечний для здоров'я (див. абзац "Азбест" нижче).
Не допускайте, щоб пролите моторне масло або інші мастильні матеріали залишалися на підлозі. Витирайте їх перш, ніж хто-небудь посковзнеться.
Не використовуйте гайкові ключі з ослабленим захопленням або інші інструменти, які можуть зірватися, тому що внаслідок цього можна отримати травму.
Не намагайтеся самостійно підняти важкий елемент - вдайтесь до сторонньої допомоги.
Не поспішайте з виконанням роботи – робіть перерви.
Не дозволяйте дітям та домашнім тваринам грати всередині або поблизу автомобіля, який піддається техобслуговування чи ремонту.
Слід захищати очі під час використання інструментів з електричним приводом і під час роботи під автомобілем.
Слід тримати на достатній відстані від механічних елементів, що переміщаються, вільні елементи одягу і довге волосся.
Перед використанням підйомних та опорних пристроїв переконайтеся, що вони мають достатній запас вантажопідйомності.
При виконанні роботи поодинці попросіть кого-небудь періодично заглядати для контролю обстановки.
Слід виконувати дії певної послідовності, переконуючись у правильності складання і надійності затягування різьбових з'єднань.
Слід зберігати експлуатаційні рідини та інші хімічні речовини у щільно закритих ємностях, у недоступних для дітей та свійських тварин місцях.
Слід пам'ятати, що автомобіль є засобом підвищеної небезпеки. Тому, за браком власного досвіду, для вирішення будь-яких пов'язаних з безпекою питань слід звертатися за порадою до професіоналів.
Азбест
Асбестовий пил - канцероген, і може спричинити рак при вдиханні або ковтанні. Азбест міститься в деяких прокладках, а також у гальмівних та фрикційних накладках. Не знаючи, чи містить той чи інший елемент азбесту, безпечніше припустити наявність азбесту.
Вогонь
Всі види палива є вогненебезпечними, а його пари вибухонебезпечними.
Не допускайте попадання палива на розігріті поверхні двигуна.
Не паліть і не користуйтеся відкритим вогнем поблизу автомобіля, якщо на ньому проводяться які-небудь ремонтні роботи. Вживіть заходів проти розлітання іскор, джерелом яких можуть бути електроприлади або слюсарний інструмент.
Пари палива важчі за повітря, тому не працюйте з паливною системою, перебуваючи в оглядовій ямі. Інша причина пожежі – перевантаження або коротке замикання в ланцюгах електропроводки. Будьте обережні під час ремонту або заміни електроустаткування. Майте під рукою вогнегасник, придатний для гасіння палива та електропроводки.
Отруєння парами або газом, вплив отруйних та подразнюючих речовин
Оброблені гази отруйні; вони зазвичай містять чадний газ, який при вдиханні призводить до смерті. Не допускайте тривалої роботи двигуна у закритому приміщенні, наприклад, у гаражі із зачиненими воротами.
Пари палива та різних розчинників, що застосовуються для очищення та розведення фарб, також отруйні. Уникайте контакту шкіри з електролітом і будь-яким паливом, рідиною або мастилом, особливо антифризом, гальмівною рідиною та дизельним паливом. Не переливайте їх, засмоктуючи зі шланга. При випадковому проковтуванні будь-якої рідини, або при її потраплянні в очі, негайно зверніться до лікаря.
Тривалий контакт із відпрацьованим моторним маслом може спричинити рак шкіри. За потреби використовуйте гумові рукавички або захисний крем для рук. Не носіть просочену олією одяг, і не тримайте промаслені ганчірки в кишені.
Холодоагент кондиціонера може утворювати отруйний газ при контакті з відкритим полум'ям (включаючи сигарету). Він може викликати обмороження при контакті.
Акумулятор
Акумулятор містить сірчану кислоту, яка роз'їдає одяг, а також очі та шкіру. Будьте обережні під час заправлення та транспортування батареї.
Водень, який може виділятися з батареї – речовина підвищеної вибухонебезпечності. Не користуйтеся відкритим вогнем, і уникайте утворення іскор поблизу акумулятора. Будьте обережні при підключенні та вимкненні зарядного пристрою та силових дротів.
Удар струмом
При використанні під час роботи електроінструменту, підключеного до стаціонарної електричної мережі, а також переносного джерела освітлення, переконайтеся в надійності роз'ємів проводки, а також у наявності заземлення ланцюга (якщо це передбачено вимогами безпеки). Не використовуйте електричні інструменти в умовах підвищеної вологості або поблизу паливної ємності.
Залишкова напруга в системі запалювання
При доторканні до деяких елементів системи запалення (дроти високої напруги) може бути потужний удар струмом, якщо двигун працює або запускається, особливо при підвищеній вологості або пошкодженні ізоляції. Залишкова напруга безконтактної системи запалювання має вищі значення, ніж у звичайній системі з переривником-розподільником. Поразка струмом у разі може призвести до смерті.