Розчинники
Розчинники для очищення деталей карбюратора та дросельного блоку
Розчинники такого типу агресивні по відношенню до гуми та відкладень нагару, а також до плівок, що утворилися в результаті окислення та полімеризації палива та олії. Після обробки даним видом розчинників на поверхні деталей, як правило, утворюється суха плівка, яка не твердне остаточно і в той же час відштовхує смоли, розчинені в паливі. Із-за утворення плівки такі розчинники не підходять для очищення елементів електричної системи.
Розчинники для очищення елементів гальмівної системи
За допомогою розчинника цього типу з компонентів гальмівної системи видаляється пил, утворений зносом фрикційних накладок, сліди мастила і гальмівна рідина, що пролилася. При обслуговуванні та ремонті гальмівної системи слід забезпечувати чистоту її елементів максимально можливою мірою. Після обробки такими розчинниками на поверхнях деталей залишається плівки, і найчастіше зникає специфічний вереск гальм, викликаний забрудненням їх деталей.
Розчинники для очищення деталей електричної системи
За допомогою таких розчинників видаляються відкладення корозії та нагару з електричних контактів, що забезпечує впевнене проходження електричного струму. Розчинниками для обробки елементів електричної системи можна очищати також контакти свічок запалювання, отвори жиклерів карбюратора, контакти регуляторів напруги та інші деталі, на поверхнях яких не повинна утворюватися плівка.
Засоби для поглинання конденсату та вологи
Такими засобами обробляють поверхні деталей генератора, регулятора напруги, електричних роз'ємів та блоків запобіжників. Також ці засоби мають антикорозійні та ізоляційні властивості.
Знежирювальні засоби
Ці засоби є потужними розчинниками, які застосовуються для видалення мастильних матеріалів з поверхонь кожуха двигуна та елементів шасі. Знежирювальні засоби наносяться на поверхню за допомогою кисті або з аерозольного балона, а видаляються при змиванні водою або іншим розчинником.
Мастильні матеріали
Моторна олія
Застосовується в системі мастила двигуна. У моторному маслі часто містяться присадки та добавки, що сприятливо впливають на зносостійкість деталей двигуна і знижують ступінь впливу корозії на них. Ступінь в'язкості олії коливається в діапазоні 50 значень. В'язкість масла, що рекомендується до експлуатації, залежить від конкретних кліматичних умов і технічних вимог. Менш в'язке масло заправляється в систему за холодної погоди та низьких навантажень на двигун. Олію більшої в'язкості використовують при теплій погоді та високих навантаженнях на двигун. Синтетичне масло може мати як високий, так і низький ступінь в'язкості в діапазоні від 5W-20 до 20W-50, і застосовуватися за будь-яких погодних умов і режимів експлуатації автомобіля.
Трансмісійна олія
Використовується для змащування деталей диференціалу та механічної коробки передач, а також вузлів, що працюють у високотемпературних режимах.
Мастильний матеріал для елементів шасі та деталей маточини колеса
Є пластичним мастилом, що має здатність зберігати свої властивості в умовах високого тертя і підвищеного навантаження. Застосовується для змащування підшипників ступиць коліс, кульових опор, наконечників рульових тяг та ШРУСІВ.
Високотемпературне мастило для підшипників ступиць коліс
Мастило призначене для змащування підшипників ступиць коліс з дисковими гальмами. Підшипники зазнають перепаду температури, яким супроводжується робота дискового гальма. Як правило, ці мастила розробляються на основі дисульфіду молібдену.
Гарматне сало
Є пластичним мастильним матеріалом, що застосовується для захисту металевих сполук, що знаходяться в зоні підвищеної вогкості. Технічне сало зберігає свою пластичність у широкому діапазоні температур, і має водовідштовхувальні властивості.
Складальне моторне масло
Мастило, що має властивість працювати при високому тиску на основі молібдену для деталей, що працюють в умовах високого навантаження (наприклад, шийки корінних та шатунних підшипників, а також штовхачі клапанів) при першому після капітального ремонту запуск двигуна. Складальне моторне масло утримується на поверхнях і змащує їх до початку подачі моторного масла із системи змащення двигуна.
Силіконові мастила
Застосовуються захисту деталей, виготовлених з гуми, пластмаси, вінілу, а також містять елементи, виготовлені з нейлону
Використання графітових мастил виключає підвищену схильність до забруднення деталей,як при використанні інших типів мастила, що володіють маслянистістю (використовується, наприклад, для змащування деталей замків). Частинки графіту розподіляються по поверхнях металевих деталей, і не притягують пил, володіючи при цьому властивостями відштовхувати різні рідини, у тому числі агресивні, і протистояти дії корозії. Будучи добрим провідником, мастило на основі графіту не забруднює електричні контакти, наприклад, контакти замку запалювання.
Мастила на основі молібдену з підвищеною проникаючою здатністю
Застосовуються для роз'єднання та змащення деталей, що зазнали змерзання або нездатних роз'єднатися внаслідок спільної корозії, а також для подальшого захисту елементів від впливу холоду та корозії.
Високотемпературне мастило
Є електроізолятором і застосовується при установці котушок системи запалення з метою термоізоляції.
Герметизуючі склади
Герметики марки RTV
Одні з найпопулярніших герметиків. Виготовлений на основі силікону склад RTV має властивості герметизувати, ізолювати, ущільнювати, відштовхувати воду та вирівнювати поверхні. У той же час герметик не втрачає пластичності та пружності, підлягає простому видаленню з поверхні і може використовуватися для герметизації з'єднань у комплексі майже з усіма автомобільними прокладками, що працюють в умовах невисоких та середніх температур.
Анаеробний герметик
Подібний RTV тим, що може використовуватися як у комплексі з основною прокладкою, так і безпосередньо в її якості. Він також не втрачає пластичність, властивість утримуватись на поверхнях та заповнювати їх нерівності. Істотна відмінність двох типів герметиків полягає у різних умовах затвердіння. RTV застигає на відкритому повітрі, тоді як анаеробний герметик може застигнути лише за відсутності доступу повітря. Таким чином, анаеробний герметик застигає тільки після збирання елементів, скріплюючи їх один з одним.
Герметик для різьбових та трубних з'єднань
Засіб використовується для герметизації гідравлічних, пневматичних та вакуумних трубопроводів. Як правило, до складу засобу входить тефлон.
Герметик поставляється в аерозолях або тюбиках.
Хімічні засоби
Протизадирний склад
Застосовується для запобігання скріпленню поверхонь деталей та захисту сполучення від корозії. Цей засіб, що застосовується в умовах високої температури, як правило, має склад на основі міді та графітового мастила, і використовується для обробки різьблення болтів кріплення випускного колектора та деталей вихлопної системи.
Анаеробні склади для скріплення деталей
Застосовуються для ущільнення та фіксації з'єднань. Застигання герметика відбувається після встановлення сполучних деталей, коли доступ повітря до поверхонь, оброблених складом, перекритий. Склад із середньою силою скріплення застосовується для обробки дрібних різьбових деталей, які доводиться викручувати під час регулярних процедур обслуговування. Гайки, болти та шпильки великого діаметру, які не викручуються регулярно, обробляються складом із високою силою скріплення.
Присадки моторних масел
Мають спектр призначень, від підвищення в'язкості олії до зниження тертя між поверхнями деталей двигуна. Слід зазначити, що більшість виробників не рекомендують використовувати присадки до моторних масел їх марки.
Паливні присадки
Розрізняються функціонально залежно від хімічного складу. Як правило, паливні присадки містять розчинники для очищення поверхонь деталей карбюратора, елементів паливної системи та системи впуску. Також відбувається очищення від нагару поверхонь камер згоряння. Деякі присадки містять мастило для поверхонь верхньої частини циліндрів, клапанів і поршневих кілець, в інших є речовини, що поглинають конденсат з паливного бака.
Інші засоби
Гальмівна рідина
Спеціально призначена для експлуатації в гальмівній гідросистемі в умовах високого тиску та температури. Слід уникати влучення гальмівної рідини на лакофарбові покриття металевих та пластмасових деталей. Зберігайте ємність з рідиною щільно закритою, що запобігає забрудненню або потраплянню води.
Клей для ущільнювачів
З його допомогою кріпляться гумові ущільнювачі дверей, вікон та кришки багажника. Іноді клей застосовується для скріплення деталей облицювання.
Засіб для антикорозійної обробки днища
Цей засіб виготовлено на основі нафти і нагадує гудрон. Він призначений для захисту металевих поверхонь днища автомобіля від корозії. Обробка днища цим складом також підвищує шумоізоляцію.
Воскові покриття та полірувальні склади
Застосовуються для захисту лакофарбових та гальванічних покриттів від шкідливих кліматичних впливів. Можливість застосування цих засобів іноді залежить від типу лакофарбового чи гальванічного покриття. При використанні деяких полірувальних засобів знімається верхній, потьмянілий шар фарби за допомогою абразиву або хімічного розчинника, що особливо актуально при обслуговуванні автомобіля. Останнім часом з'явилося безліч полірувальних засобів на основі силікону та інших полімерів, що не містять віск. Такі засоби полегшують полірування та забезпечують більш довговічний ефект.
[Текст статті було отримано із сайту: «ChevyMan»]