Папярэджанне: Рухавікі аўтамабіляў, абсталяваных каталітычным нейтралізатарам адпрацаваўшых газаў, нельга пускаць буксіроўкай або штурханнем, бо гэта можа прывесці да перагрэву і выхаду нейтралізатара з ладу.
У выпадку разраду акумулятарнай батарэі не спрабуйце пусціць рухавік буксіроўкай або штурханнем аўтамабіля.
Для буксіроўкі аўтамабіля (ці пры выкарыстанні яго ў якасці буксіроўшчыка) замацоўвайце трос толькі ў спецыяльна прызначаных для гэтай мэты месцах на пярэдняй і задняй частках аўтамабіля.
1. Адкрыйце багажнік.
2. Падніміце вечка люка нішы для запаснога кола.
3. Выміце з нішы запасное кола (гл. "Замена кола").
4. Выміце касету з прыладай і буксірным вушам з нішы для запаснога кола.
5. Дастаньце з увязкі буксірны вуш
6. Для таго каб усталяваць буксірны вуш спераду, падчапіце адвёрткай заглушку з правага боку бампера...
7. ...і зніміце заглушку.
8. Укруціце буксірны вуш ад рукі супраць гадзіннікавай стрэлкі...
9. ...і зацягніце вуш, выкарыстоўваючы ключ для гаек колаў.
10. Для таго каб усталяваць буксірны вуш ззаду, падчапіце адвёрткай заглушку з правага боку бампера...
11. ...і зніміце заглушку.
12. Укруціце буксірны вуш ад рукі...
13. ...і зацягніце яе, выкарыстаю ключ для гаек колаў.
Заўвага: Для буксіроўкі аўтамабіля таксама прадугледжана адна стацыянарная вуха, размешчаная ў задняй частцы аўтамабіля справа, каля нішы для запаснога кола. Стацыянарны буксірны вух выкарыстоўваецца пры немагчымасці прымянення здымнага вушы і пры буксіроўцы аўтамабіля толькі з дапамогай эластычнага троса, інакш вялікая верагоднасць пашкоджання ніжняга краю бампера.
Перад буксіроўкай вашага аўтамабіля ўстаўце ключ у замак запальвання і разблакуйце вал рулявога кола. Уключыце светлавую сігналізацыю згодна з правіламі дарожнага руху. Рычаг кіравання механічнай каробкай перадач усталюеце ў нейтральнае становішча, а рычаг селектара выбару перадач на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай - у становішча "N". Калі магчыма, буксіруйце аўтамабіль з які працуе рухавіком, каб не ўзрастала высілак на рулявым коле і педалі тормазу.
Папярэджанні: Вакуумны ўзмацняльнік тармазной сістэмы і гідраўзмацняльнік рулявога кіравання дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку, таму ўлічвайце тую акалічнасць, што пры буксіроўцы аўтамабіля з непрацуючым рухавіком рэзка ўзрастае высілак на педалі тормазу і рулявым коле.
Буксіраваць аўтамабіль, абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач, з непрацуючым рухавіком можна з хуткасцю не больш за 30 км / ч і на адлегласць не больш за 30 км. У адваротным выпадку скрынка перадач можа выйсці з ладу, бо помпа працоўнай вадкасці не працуе і дэталі скрынкі перадач не змазваюцца. Па гэтай прычыне буксіраваць аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач варта эвакуатарам з вывешваннем пярэдняй восі.