Упозорење: Мотори аутомобила, опремљених каталитическим неутрализатор емисије гасова, не може изнети буксировкой или толканием, јер то може да доведе до прегревања и излаза неутрализатора у квару.
Ако је батерија испражњена, не покушавајте да покренете мотор вучењем или гурањем возила.
Када вучете своје возило (или када га користите као возило за вучу), причврстите уже за вучу само на предвиђена места на предњем и задњем делу возила.
1. Отворите пртљажник.
2. Подигните поклопац резервног точка.
3. Извадите резервни точак из нише (види "Замена точкова").
4. Уклоните касету за алат и ушицу за вучу из простора за резервни точак.
5. Скините ушицу за вучу са везице
6. Да бисте уградили ушицу за вучу на предњој страни, помоћу шрафцигера подигните утикач на десној страни браника...
7. ...и извадите утикач.
8. Ручно зашрафите ушицу за вучу у смеру супротном од казаљке на сату...
9. ...и затегните ушицу помоћу кључа за навртке.
10. Да бисте поставили ушицу за вучу позади, помоћу шрафцигера подигните утикач на десној страни браника...
11. ...и извадите утикач.
12. Ручно зашрафити ушицу за вучу...
13. ...и затегните га помоћу кључа за точкове.
Напомена: За вучу возила постоји и једно фиксно око које се налази на задњем делу возила са десне стране, у близини простора за резервни точак. Фиксна ушица за вучу се користи када је немогуће користити ушицу која се може уклонити и када се возило вуче само помоћу еластичне сајле, у супротном постоји велики ризик од оштећења доње ивице браника.
Пре вуче возила, убаците кључ у браву за паљење и откључајте осовину волана. Укључите светлосну сигнализацију у складу са саобраћајним прописима. Поставите ручицу ручног мењача у неутрални положај, а ручицу мењача на аутомобилу са аутоматским мењачем у положај "Н". Ако је могуће, вуците возило са упаљеним мотором да бисте избегли повећан напор при управљању и педали кочнице.
Упозорење: Вакуум појачало кочиони систем и гидроусилитель управљање делују само када мотор ради, па се узети у обзир чињеница, да је приликом вуче возила са неработающим мотором драматично повећава напор на педале кочнице и управљачу.
Возило опремљено аутоматским мењачем може да се вуче са угашеним мотором брзином не већом од 30 км/х и на раздаљини од највише 30 км. У супротном, мењач може покварити јер пумпа радне течности не ради и делови мењача нису подмазани. Из тог разлога, аутомобил са аутоматским мењачем треба да се вуче камионом за вучу са окаченом предњом осовином.