Карактеристике дизајна фелни (Chevrolet Cruze J300)

Аутомобили су опремљени са две врсте дискова точкова: од жигосаног челика или ливеног од лаке легуре. Челичне фелне су направљене од два дела. Наплатак точка на који је монтирана гума и сам диск су међусобно повезани заваривањем. Оба дела ливених фелни су комбинована у један комад.

Ознаке на фелгама, на пример, 16x6,5J 5x105 DIA 56.6 ЕТ39, дешифрује се на следећи начин:

• 16 - пречник обода у инчима;
• х - дубок обод;
• 6,5 - ширина профила наплатка у инчима;
• Ј - облик прирубнице обода (J-фигуративно);
• 5x105 - број и пречник монтажних рупа, мм;
• DIA 56,6 - пречник отвора за главчину, мм;
• ЕТ39 - офсет диска 39 мм.

Причврстите диск без гуме на осовину уређаја за балансирање. Поставите мерни врх индикатора бројчаника прво на радијалну, а затим на бочну унутрашњу површину диска, на коју се ослања руб гуме (слика 14.1).

Напомена: Максимално отпуштање челичног диска: и = 1,015 мм; С = 1.143 мм. Максимално отпуштање точкова од легуре: Х = С = 0,762 мм.

Користите руке да полако ротирате диск уређаја за балансирање док читате индикатор. У овом случају, не узимајте у обзир одступања стрелице индикатора од локалних избочина или удубљења на диску.

Ако је максимално истицање веће од наведених вредности, замените диск.