Značajke dizajna naplatka kotača (Chevrolet Cruze J300)

Automobili su opremljeni s dvije vrste diskova kotača: od čelika ili lijevanog od lake legure. Čelični naplatci izrađeni su iz dva dijela. Obruč kotača na koji je montirana guma i sam disk međusobno su spojeni zavarivanjem. Oba dijela lijevanih naplataka spojena su u jedan komad.

Oznake diska kotača, na primjer, 16x6.5J 5x105 DIA 56.6 ET39, dešifriraju se na sljedeći način:

• 16 - promjer naplatka u inčima;
• x - duboki rub;
• 6,5 - širina profila naplatka u inčima;
• J - oblik prirubnice naplatka (U obliku slova J);
• 5x105 - broj i promjer montažnih rupa, mm;
• DIA 56,6 - promjer rupe za glavčinu, mm;
• ET39 - disk ofset 39 mm.

Pričvrstite disk bez gume na osovinu uređaja za balansiranje. Postavite mjerni vrh indikatora na brojčanik prvo na radijalnu, a zatim na bočnu unutarnju površinu diska, na kojoj leži rub gume (slika 14.1).

Napomena: Maksimalno odstupanje čeličnog diska: I = 1,015 mm; S = 1,143 mm. Maksimalno odstupanje kotača od lake legure: H = S = 0,762 mm.

Rukama polako okrećite disk uređaja za balansiranje dok očitavate indikator. U tom slučaju nemojte uzeti u obzir odstupanja strelice indikatora od lokalnih izbočina ili udubljenja na disku.

Ako je maksimalno odstupanje veće od navedenih vrijednosti, zamijenite disk.