Характеристики на дизайна на джантата (Chevrolet Cruze J300)

Автомобилите са оборудвани с два вида колела: щамповани стоманени или отлети от лека сплав. Стоманените джанти са направени от две части. Джантата, върху която е монтирана гумата, и самият диск са свързани помежду си чрез заваряване. И двете части на лятите джанти са комбинирани в едно цяло.

Маркировките на диска на колелото, например 16x6.5J 5x105 DIA 56.6 ET39, се дешифрират, както следва:

• 16 - диаметър на джантата в инчове;
• x - дълбок ръб;
• 6.5 - ширина на профила на джантата в инчове;
• J - форма на фланеца на джантата (J-образна);
• 5x105 - брой и диаметър на монтажните отвори, мм;
• DIA 56.6 - диаметър на отвора за главината, мм;
• ET39 - офсет на диска 39 мм.

Прикрепете диска без гумата към оста на балансиращото устройство. Поставете измервателния връх на циферблатния индикатор първо върху радиалната, а след това върху страничната вътрешна повърхност на диска, върху която лежи бордът на гумата (фиг. 14.1).

Забележка: Максимално биене на стоманен диск: I = 1,015 mm; S = 1,143 мм. Максимално биене на лети джанти: H = S = 0,762 mm.

Използвайте ръцете си, за да завъртите бавно диска на устройството за балансиране, докато четете индикатора. В този случай не вземайте предвид отклоненията на стрелката на индикатора от локални издатини или вдлъбнатини на диска.

Ако максималното биене е по-голямо от посочените стойности, сменете диска.