Caracteristici ale designului jantei roții (Chevrolet Cruze J300)

Mașinile sunt echipate cu două tipuri de discuri de roată: oțel ștanțat sau turnat din aliaj ușor. Jantele de oțel sunt realizate din două părți. Janta roții pe care este montată anvelopa și discul în sine sunt conectate între ele prin sudare. Ambele părți ale jantelor turnate sunt combinate într-o singură piesă.

Marcajele discurilor de roată, de exemplu, 16x6.5J 5x105 DIA 56.6 ET39, sunt descifrate după cum urmează:

• 16 - diametrul jantei în inci;
• x - margine adâncă;
• 6,5 - lățimea profilului jantei în inci;
• J - forma flanșei jantei (În formă de J);
• 5x105 - numărul și diametrul găurilor de montare, mm;
• DIA 56,6 - diametrul orificiului pentru butuc, mm;
• ET39 - offset disc 39 mm.

Atașați discul fără anvelopă pe axa dispozitivului de echilibrare. Așezați vârful de măsurare al indicatorului cu cadran mai întâi pe suprafața interioară radială și apoi laterală a discului, pe care se sprijină talonul anvelopei (Fig. 14.1).

Notă: Denivelare maximă a discului de oțel: I = 1,015 mm; S = 1,143 mm. Denivelare maximă a jantei din aliaj: H = S = 0,762 mm.

Folosiți-vă mâinile pentru a roti încet discul dispozitivului de echilibrare în timp ce citiți indicatorul. În acest caz, nu țineți cont de abaterile săgeții indicator de la proeminențe sau depresiuni locale de pe disc.

Dacă cursa maximă este mai mare decât valorile specificate, înlocuiți discul.