A keréktárcsa kialakításának jellemzői (Chevrolet Cruze J300)

Az autók kétféle keréktárcsával vannak felszerelve: sajtolt acél vagy könnyűfém öntvény. Az acél keréktárcsák két részből állnak. A keréktárcsa, amelyre az abroncs fel van szerelve, és maga a tárcsa hegesztéssel csatlakozik egymáshoz. Az öntött keréktárcsák mindkét része egyetlen darabba van kombinálva.

A keréktárcsa-jelölések, például 16x6,5J 5x105 DIA 56.6 ET39, a következőképpen fejtik meg:

• 16 - peremátmérő hüvelykben;
• x - mély perem;
• 6,5 - a felniprofil szélessége hüvelykben;
• J - peremkarima alakja (J alakú);
• 5x105 - rögzítőfuratok száma és átmérője, mm;
• DIA 56.6 - az agy furatának átmérője, mm;
• ET39 - tárcsa eltolás 39 mm.

Rögzítse a tárcsát abroncs nélkül a kiegyenlítő szerkezet tengelyére. Helyezze a tárcsa mérőcsúcsát először a radiálisra, majd a tárcsa oldalsó belső felületére, amelyen az abroncsperem támaszkodik (14.1. ábra).

Megjegyzés: Az acéltárcsa maximális kifutása: I = 1,015 mm; S = 1,143 mm. A könnyűfém keréktárcsa maximális kifutása: H = S = 0,762 mm.

Kezével lassan forgassa el a kiegyenlítő eszköz lemezét, miközben leolvassa a mutatót. Ebben az esetben ne vegye figyelembe a jelzőnyíl eltéréseit a lemez helyi kiemelkedéseitől vagy bemélyedéseitől.

Ha a maximális kifutás nagyobb, mint a megadott értékek, cserélje ki a lemezt.