пажња:
- Да би се избегло оштећење компоненти мењача, 4ВД модели се не смеју вући методом делимичног оптерећења (подизање само једне од осовина возила).
- Користите гуме исте величине, дизајна и носивости као и оригиналне гуме возила, јер коришћење пнеуматика другачијег типа може ометати нормалан рад контролног система погона на сва четири точка и рад сигурносног механизма!
Cadillac Escalade
Ваш аутомобил је опремљен системом погона на све точкове са активном дистрибуцијом обртног момента између предње и задње осовине, што вам омогућава да повећате способност аутомобила у вожњи. Расподела обртног момента се дешава у зависности од:
- услови вожње возила (офф-роад, клизав или нормалан пут);
- режим вожње (убрзање, успоравање или равномерно кретање);
- оптерећење мотора;
- И тако даље.
Однос обртног момента између предњих и задњих точкова није константна вредност, већ варира у зависности од услова вожње. Однос може да варира од 0:100 (Напред Позади) до 50:50. Дакле, обртни момент на предњим точковима не може премашити обртни моменат који се испоручује на задње точкове.
Однос обртног момента од 0:100 поставља систем само када се вози малом брзином на добрим путевима. У другим случајевима, систем испоручује обртни момент на предње точкове и у тешким условима вожње однос обртног момента достиже 50:50 (предњи: задњи).
Цхевролет Тахое, Аваланцхе: 4ВД систем
Систем погона на сва четири точка вам омогућава да возите аутомобил користећи један од режима погона на четири точка:
- 1. Погон се врши само на задњим точковима (притиснут прекидач "2↑". ").
- 2. Погон се врши на предњим и задњим точковима (притиснут прекидач "4↑". ").
- 3. Погон се врши на предњим и задњим точковима са укључењем ниже брзине (притиснут прекидач "4↓". ").
- 4. Контрола погона на точковима је аутоматска (Прекидач "АУТО 4ВД" притиснут ").
Када се притисне један од контролних прекидача погона на сва четири точка, одговарајући сигнал се шаље електронској контролној јединици 4ВД, након чега се контролни систем пребацује у наведени режим.
Режими рада система 4ВД
Промена режима рада 4ВД система се врши помоћу прекидача који се налазе лево од инструмент табле. Истовремено ће се упалити индикатор на прекидачу.
Напомена: Индикатори на контролним прекидачима система 4ВД се пале када се укључи контакт и гасе се након неколико секунди. Константно треперење индикатора указује на квар у систему 4ВД.
2ВД режим
1. Погон се врши само на задњим точковима. Препоручује се за употребу у нормалним условима вожње (на добрим путевима). Вожња у овом режиму преноса даје најбољу економичност горива, најбоље управљање возилом и минимално хабање гума и мењача.
2. Прелазак на режим "2ВД" врши се притиском на прекидач "2↑", без обзира на брзину (осим преласка са 4ВД ЛО режима).
4ВД АУТО режим
1. Овај режим погона на точковима се користи када се вози на путевима са променљивим условима. У режиму "4ВД АУТО" предња осовина је повезана, али се обртни момент у потпуности преноси на задње точкове. Погон на сва четири точка ће се укључити само када је вуча смањена. Овај режим је такође економичан.
2. Прелазак на режим "4ВД АУТО" врши се притиском на прекидач "4ВД АУТО", без обзира на брзину (осим преласка са 4ВД ЛО режима). У том случају, индикатор на прекидачу ће трептати док се не заврши пребацивање режима.
4ВД режим
1. Погон се врши на предњим и задњим точковима. Препоручује се за вожњу по мокрим, као и поледицама или снегом. Ова позиција даје стабилнију вожњу.
2. Прелазак на режим "4ВД" врши се притиском на прекидач "4ВД", без обзира на брзину кретања (осим преласка са 4ВД ЛО режима). У том случају, индикатор на прекидачу ће трептати док се не заврши пребацивање режима.
4ВД ЛО режим
1. Погон се врши на предњим и задњим точковима са редуктором. Овај режим се користи за максималну снагу и вучу када се пење по стрмим нагибима, спушта се стрмим нагибима и вози по неравним путевима као што је блато.
Пажња: не препоручује се коришћење режима погона на сва четири точка када возите у нормалним условима. Коришћење погона на сва четири точка ће довести до повећане потрошње горива и хабања гума.
2. Режим "4ВД ЛО" се активира када је кључ у брави постављен у положај "ОН", аутомобил мирује (или се крећу брзином мањом од 5 км/х) а бирач аутоматског мењача је постављен у положај "Н". Пре померања бирача аутоматског мењача у почетни положај, сачекајте док се индикатор на прекидачу "4↓" не угаси.
Пажња: померање бирача аутоматског мењача у положај за вожњу пре него што се угаси индикатор на прекидачу "4↓" може оштетити кутију преноса.
Напомена: Ако притиснете прекидач "4↓" током вожње или када селектор аутоматског мењача није у положају "Н", индикатор на прекидачу ће трептати 30 секунди, а затим ће се активирати претходни режим погона на точковима.
3. Пребацивање управљачког система погона на сва четири точка из режима "4ВД ЛО" у било који други врши се када аутомобил мирује (или се крећу брзином мањом од 5 км/х), бирач аутоматског мењача је у положају "Н", а прекидач за паљење је у положају "ОН". Пре него што померите бирач аутоматског мењача у почетни положај, сачекајте да се индикатор на изабраном прекидачу режима искључи.
"НЕУТРАЛНИ" режим "
1. Укључите режим "НЕУТРАЛ" само када се возило вуче.
Пажња: када подешавате режим "НЕУТРАЛ" када је аутомобил паркиран, увек повуците паркирну кочницу, јер аутомобил може да се котрља чак и када је бирач аутоматског мењача у положају "П".
2. Укључивање "НЕУТРАЛНО" режима се врши на следећи начин:
- А) Уверите се да возило мирује.
- б) Повуците паркирну кочницу.
- В) Покрените мотор или окрените кључ за паљење у положај "ОН".
- Г) Поставите бирач аутоматског мењача у положај "Н".
- д) Укључите режим "2ВД".
- е) Истовремено притисните и држите прекидаче "2↑" и "4↓" 10 секунди. Када је режим "НЕУТРАЛ" укључен, црвени индикатор поред симбола "Н" ће засветлети.
- и) Док мотор ради, проверите да ли је мењач у "Н" режиму тако што ћете померити селектор у "Р" једну секунду, а затим у "Д" једну секунду.
- х) Искључите паљење.
- И) Поставите бирач аутоматског мењача у положај "П".
3. Да бисте искључили "НЕУТРАЛНИ" режим, урадите следеће:
- А) Повуците паркирну кочницу и притисните педалу кочнице.
- б) Померите бирач аутоматског мењача у положај "Н" и окрените кључ за паљење у положај "ОН". " (мотор искључен).
- В) Изаберите жељени режим погона на точковима (2ВД, 4ВД, АУТО 4ВД или 4ВД ЛО).
- Г) Када систем 4ВД промени режиме, црвени индикатор поред симбола "Н" ће се угасити. Након тога, можете покренути мотор и почети да се крећете.
Цхевролет Тахое: АВД са СтабилиТрак
АВД систем је сличан 4ВД систему, разлика је у томе што нема прекидача за спајање или искључивање предње осовине. Погон точкова се контролише аутоматски, у зависности од услова на путу.
Режими АВД система
Прекидачи АВД режима налазе се лево од инструмент табле. Када притиснете прекидач, индикатор на њему ће се упалити.
Напомена: Светла на АВД контролним прекидачима се пале када се укључи контакт и гасе се након неколико секунди. Константно треперење индикатора указује на квар у АВД систему.
СтабилиТрак Моде
Притиском на прекидач укључује/искључује СтабилиТрак систем и пребацује кутију за пренос у "НЕУТРАЛНИ" режим.
АВД режим
У АВД режиму, расподела обртног момента се дешава између свих точкова, у зависности од услова на путу.
4ЛО Моде
1. Брзина точкова се одржава кочењем мотором. Овај режим се користи за максималну снагу и вучу када се пење по стрмим нагибима, спушта се стрмим нагибима и вози по неравним путевима као што је блато.
2. Режим "ЛО" се активира када је кључ у брави постављен у положај "ОН", аутомобил мирује (или се крећу брзином мањом од 5 км/х) а бирач аутоматског мењача је постављен у положај "Н". Пре померања бирача аутоматског мењача у почетни положај, сачекајте док се индикатор на прекидачу "4↓" не угаси.
Пажња: померање бирача аутоматског мењача у положај за вожњу пре него што се угаси индикатор на прекидачу "4↓" може оштетити кутију преноса.
Напомена: Ако притиснете прекидач "4↓" током вожње или када селектор аутоматског мењача није у положају "Н", индикатор на прекидачу ће трептати 30 секунди, а затим ће се активирати претходни режим погона на точковима.
3. Пребацивање управљачког система погона на сва четири точка из режима "ЛО" у било који други врши се када аутомобил мирује (или се крећу брзином мањом од 5 км/х), бирач аутоматског мењача је у положају "Н", а прекидач за паљење је у положају "ОН". Пре него што померите бирач аутоматског мењача у почетни положај, сачекајте да се индикатор на изабраном прекидачу режима искључи.
"НЕУТРАЛНИ" режим "
1. Укључите режим "НЕУТРАЛ" само када се возило вуче.
Пажња: када подешавате режим "НЕУТРАЛ" када је аутомобил паркиран, увек повуците паркирну кочницу, јер аутомобил може да се котрља чак и када је бирач аутоматског мењача у положају "П".
2. Укључивање "НЕУТРАЛНО" режима се врши на следећи начин:
- А) Уверите се да возило мирује.
- б) Повуците паркирну кочницу.
- В) Покрените мотор или окрените кључ за паљење у положај "ОН".
- Г) Поставите бирач аутоматског мењача у положај "Н".
- д) Укључите "АВД" режим.
- е) Истовремено притисните и држите прекидаче "" и "4↓" 10 секунди. Када је режим "НЕУТРАЛ" укључен, црвени индикатор поред симбола "Н" ће засветлети.
- и) Док мотор ради, проверите да ли је мењач у "Н" режиму тако што ћете померити селектор у "Р" једну секунду, а затим у "Д" једну секунду.
- х) Поставите бирач аутоматског мењача у положај "П".
- И) Искључите паљење.
3. Да бисте искључили "НЕУТРАЛНИ" режим, урадите следеће:
- А) Повуците паркирну кочницу и притисните педалу кочнице.
- б) Померите бирач аутоматског мењача у положај "Н" и окрените кључ за паљење у положај "ОН". " (мотор искључен).
- В) Изаберите жељени АВД режим рада.
- Г) Када АВД систем промени режиме, црвени индикатор поред симбола "Н" ће се угасити. Након тога, можете покренути мотор и почети да се крећете.