Cechy skrzyni biegów modeli 4WD (Chevrolet Tahoe 2)

Uwaga:

• Aby uniknąć uszkodzenia podzespołów układu przeniesienia napędu, częściowe obciążenie modeli z napędem na cztery koła jest zabronione (podnosząc tylko jedną z osi pojazdu).
• Stosuj opony o tym samym rozmiarze, konstrukcji i nośności co oryginalne opony pojazdu, ponieważ użycie opon innego typu może zakłócić normalną pracę układu sterowania napędem na wszystkie koła oraz aktywację mechanizmu bezpieczeństwa!

Cadillac Escalade

Twój pojazd jest wyposażony w układ napędu na cztery koła z aktywnym rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy przednią i tylną osią, co zwiększa możliwości pojazdu w terenie. Rozkład momentu obrotowego zależy od:

• warunki jazdy pojazdu (terenowy, śliski lub normalny);
• tryb jazdy pojazdu (przyspieszanie, hamowanie lub ruch jednostajny);
• obciążenia silnika;
• i tak dalej.

Stosunek momentu obrotowego pomiędzy kołami przednimi i tylnymi nie jest wartością stałą, lecz zmienia się w zależności od warunków jazdy. Stosunek może się wahać od 0:100 (przód: tył) do 50:50. Dzięki temu moment obrotowy na kołach przednich nie może przekraczać momentu obrotowego przekazywanego na koła tylne.

System ustawia stosunek momentu obrotowego na 0:100 wyłącznie podczas jazdy z niską prędkością po dobrej drodze. W innych przypadkach system przekazuje moment obrotowy na koła przednie, a w trudnych warunkach jazdy stosunek momentu obrotowego osiąga 50:50 (przód:tył).

Chevrolet Tahoe, Avalanche: napęd na 4 koła

Układ napędu na wszystkie koła umożliwia prowadzenie pojazdu, wykorzystując jeden z czterech trybów napędu na cztery koła:

• 1. Napęd odbywa się tylko na koła tylne (wciśnięty przełącznik "2↑").
• 2. Napęd realizowany jest na koła przednie i tylne (wciśnięty przełącznik "4↑").
• 3. Napęd odbywa się na koła przednie i tylne przy włączonym biegu redukcyjnym (wciśnięty przełącznik "4↓").
• 4. Napęd kół sterowany jest automatycznie (wciśnięty jest przełącznik "AUTO 4WD").

Po naciśnięciu jednego z przełączników sterujących napędem na cztery koła odpowiedni sygnał zostaje wysłany do elektronicznej jednostki sterującej napędem na cztery koła, po czym układ sterowania przełącza się na określony tryb.

Tryby działania układu 4WD

Zmiana trybu działania układu napędowego na cztery koła odbywa się za pomocą przełączników znajdujących się po lewej stronie zestawu wskaźników. Kontrolka na przełączniku zaświeci się.

Uwaga: Kontrolki na przełącznikach sterowania napędem na cztery koła zapalają się po włączeniu zapłonu i gasną po kilku sekundach. Ciągłe miganie kontrolek oznacza usterkę układu napędowego na cztery koła.

Tryb 2WD

1. Napęd odbywa się wyłącznie na koła tylne. Zalecany do stosowania w normalnych warunkach jazdy (na dobrych drogach). Jazda w tym trybie pracy skrzyni biegów zapewnia największą oszczędność paliwa, najlepszą kontrolę nad pojazdem i minimalne zużycie opon i podzespołów skrzyni biegów.



2. Przełączenie na tryb "2WD" odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika "2↑" niezależnie od prędkości jazdy (z wyjątkiem przełączania z trybu 4WD LO).

Tryb AUTOMATYCZNY 4WD

1. Ten tryb napędu na koła jest używany podczas jazdy po drogach o zmiennych warunkach. W trybie "4WD AUTO" oś przednia jest podłączona, ale moment obrotowy jest przenoszony wyłącznie na koła tylne. Napęd na wszystkie koła zostanie włączony tylko wtedy, gdy przyczepność będzie zmniejszona. Ten tryb jest również ekonomiczny.

2. Przełączenie na tryb "4WD AUTO" odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika "4WD AUTO" niezależnie od prędkości jazdy (z wyjątkiem przełączania z trybu 4WD LO). Kontrolka na przełączniku będzie migać aż do zakończenia zmiany trybu.

Tryb 4WD

1. Napęd realizowany jest na koła przednie i tylne. Zalecane do jazdy po mokrych, oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. Pozycja ta zapewnia stabilniejszą jazdę.

2. Przełączenie na tryb "4WD" odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika "4WD" niezależnie od prędkości jazdy (z wyjątkiem przełączania z trybu 4WD LO). Kontrolka na przełączniku będzie migać aż do zakończenia zmiany trybu.

Tryb 4WD LO

1. Napęd realizowany jest na koła przednie i tylne za pomocą przekładni redukcyjnej. Tryb ten służy do uzyskania maksymalnej mocy i przyczepności: podczas pokonywania stromych zboczy, zjeżdżania ze stromych zboczy i jazdy po drogach złej jakości, na przykład pokrytych błotnistym podłożem.

Uwaga: Nie zaleca się korzystania z trybu napędu na wszystkie koła podczas jazdy w normalnych warunkach. Korzystanie z napędu na cztery koła powoduje zwiększone zużycie paliwa i opon.

2. Tryb "4WD LO" włącza się, gdy kluczyk w stacyjce jest ustawiony w pozycji "ON", a pojazd stoi (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h) a dźwignia automatycznej skrzyni biegów ustawiona jest w pozycji "N". Przed przestawieniem dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycję startową należy odczekać, aż zgaśnie kontrolka na przełączniku "4↓".

Uwaga: przesunięcie dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycję jazdy przed zgaśnięciem kontrolki na przełączniku "4↓" może spowodować uszkodzenie skrzyni rozdzielczej.

Uwaga: Jeżeli naciśniesz przełącznik "4↓" podczas jazdy lub gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie znajduje się w pozycji "N", kontrolka na przełączniku będzie migać przez 30 sekund, a następnie włączony zostanie poprzedni tryb napędu na koła.

3. Przełączanie układu sterowania napędem na wszystkie koła z trybu "4WD LO" na dowolny inny tryb odbywa się, gdy pojazd stoi (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h), dźwignia automatycznej skrzyni biegów ustawiona jest w pozycji "N", a wyłącznik zapłonu w pozycji "ON". Przed ustawieniem dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycji startowej należy odczekać, aż zgaśnie kontrolka na przełączniku wybranego trybu.

Tryb "NEUTRALNY"

1. Przełączanie na tryb "NEUTRALNY" należy wykonywać tylko w przypadku holowania pojazdu.

Uwaga: Podczas ustawiania trybu "NEUTRAL", gdy pojazd jest zaparkowany, zawsze zaciągaj hamulec postojowy, ponieważ pojazd może się toczyć, nawet gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest ustawiona w pozycji "P".

2. Tryb "NEUTRALNY" włącza się w następujący sposób:

• a) Upewnij się, że pojazd stoi.
• b) Zaciągnij hamulec postojowy.
• c) Włącz silnik lub przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON".
• d) Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "N".
• e) Włącz tryb "2WD".
• e) Jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przyciski "2↑" i "4↓" przez 10 sekund. Po włączeniu trybu "NEUTRALNY" zapali się czerwona kontrolka obok symbolu "N".
• g) Jeżeli silnik pracuje, upewnij się, że skrzynia biegów znajduje się w trybie "N", przesuwając dźwignię selektora na jedną sekundę w położenie "R", a następnie na jedną sekundę w położenie "D".
• c) Wyłącz zapłon.
• i) Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P".

3. Aby wyłączyć tryb "NEUTRALNY", wykonaj następujące czynności:

• a) Zaciągnij hamulec postojowy i naciśnij pedał hamulca.
• b) Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "N" i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" (silnik wyłączony).
• c) Wybierz wymagany tryb napędu kół (2WD, 4WD, AUTO 4WD lub 4WD LO).
• d) Po zmianie trybu układu napędowego na 4 koła czerwona kontrolka obok symbolu "N" zgaśnie. Następnie możesz uruchomić silnik i rozpocząć jazdę.

Chevrolet Tahoe: AWD ze StabiliTrak

Układ AWD jest podobny do układu 4WD, różnica polega na braku przełącznika do podłączania lub odłączania przedniej osi. Napęd kół jest sterowany automatycznie, w zależności od warunków drogowych.

Tryby działania układu AWD

Przełączniki trybu działania układu AWD znajdują się po lewej stronie zestawu wskaźników. Po naciśnięciu przełącznika zaświeci się znajdująca się na nim kontrolka.

Uwaga: Kontrolki na przełącznikach sterowania napędem na wszystkie koła zapalają się po włączeniu zapłonu i gasną po kilku sekundach. Ciągłe miganie kierunkowskazów świadczy o usterce układu AWD.

Tryb StabiliTrak

Naciskając przełącznik układ StabiliTrak jest włączany/wyłączany, a skrzynia rozdzielcza przełączana jest w tryb "NEUTRALNY".

Tryb AWD

W trybie AWD moment obrotowy rozdzielany jest na wszystkie koła w zależności od warunków drogowych.

Tryb 4LO

1. Prędkość koła utrzymywana jest poprzez hamowanie silnikiem. Tryb ten służy do uzyskania maksymalnej mocy i przyczepności: podczas pokonywania stromych zboczy, zjeżdżania ze stromych zboczy i jazdy po drogach złej jakości, na przykład pokrytych błotnistym podłożem.

2. Tryb "LO" aktywuje się, gdy kluczyk w zamku jest ustawiony w pozycji "ON", a samochód stoi (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h) a dźwignia automatycznej skrzyni biegów ustawiona jest w pozycji "N". Przed przestawieniem dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycję startową należy odczekać, aż zgaśnie kontrolka na przełączniku "4↓".

Uwaga: przesunięcie dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycję jazdy przed zgaśnięciem kontrolki na przełączniku "4↓" może spowodować uszkodzenie skrzyni rozdzielczej.

Uwaga: Jeżeli naciśniesz przełącznik "4↓" podczas jazdy lub gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie znajduje się w pozycji "N", kontrolka na przełączniku będzie migać przez 30 sekund, a następnie włączony zostanie poprzedni tryb napędu na koła.

3. Przełączenie układu sterowania napędem na wszystkie koła z trybu "LO" na dowolny inny odbywa się po zatrzymaniu pojazdu (lub porusza się z prędkością mniejszą niż 5 km/h), dźwignia automatycznej skrzyni biegów ustawiona jest w pozycji "N", a wyłącznik zapłonu w pozycji "ON". Przed ustawieniem dźwigni automatycznej skrzyni biegów w pozycji startowej należy odczekać, aż zgaśnie kontrolka na przełączniku wybranego trybu.

Tryb "NEUTRALNY"

1. Przełączanie na tryb "NEUTRALNY" należy wykonywać tylko w przypadku holowania pojazdu.

Uwaga: Podczas ustawiania trybu "NEUTRAL", gdy pojazd jest zaparkowany, zawsze zaciągaj hamulec postojowy, ponieważ pojazd może się toczyć, nawet gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest ustawiona w pozycji "P".

2. Tryb "NEUTRALNY" włącza się w następujący sposób:

• a) Upewnij się, że pojazd stoi.
• b) Zaciągnij hamulec postojowy.
• c) Włącz silnik lub przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON".
• d) Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "N".
• e) Włączyć tryb "AWD".
• e) Jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przełączniki "" i "4↓" przez 10 sekund. Po włączeniu trybu "NEUTRAL" zapali się czerwony wskaźnik obok symbolu "N".
• g) Jeżeli silnik pracuje, upewnij się, że skrzynia biegów znajduje się w trybie "N", przesuwając dźwignię selektora na jedną sekundę w położenie "R", a następnie na jedną sekundę w położenie "D".
• c) Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P".
• i) Wyłącz zapłon.

3. Aby wyłączyć tryb "NEUTRALNY", wykonaj następujące czynności:

• a) Zaciągnij hamulec postojowy i naciśnij pedał hamulca.
• b) Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "N" i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" (silnik wyłączony).
• c) Wybierz żądany tryb działania AWD.
• d) Po zmianie trybu układu AWD czerwona kontrolka obok symbolu "N" zgaśnie. Następnie możesz uruchomić silnik i rozpocząć jazdę.

[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «CHEVYMAN.RU»]