Uwaga: Należy stosować opony o tym samym rozmiarze, konstrukcji i nośności co oryginalne opony pojazdu, gdyż użycie innego typu opon może zakłócić prawidłowe działanie układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS).
1. Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) ma za zadanie automatycznie zapobiegać blokowaniu kół podczas nagłego hamowania lub hamowania na śliskich nawierzchniach i zapewnia stabilną kontrolę pojazdu.
2. Podczas prowadzenia pojazdu należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- a) Działanie układu ABS można odczuć jako lekkie drgania pedału hamulca. Nie naciskaj pedału hamulca, aby się zatrzymać, po prostu naciśnij go mocniej. Naciśnięcie pedału hamulca zwiększy drogę hamowania.
- b) Skuteczność hamowania zależy od przyczepności opon do nawierzchni drogi. Na śliskiej nawierzchni, nawet przy działającym układzie ABS, kierowca nie zawsze ma możliwość kontrolowania ruchu pojazdu przy dużej prędkości lub podczas wykonywania manewrów.
- c) Zawsze zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu jadącego przed Tobą. W porównaniu do pojazdów bez ABS, droga hamowania Twojego pojazdu będzie dłuższa w następujących sytuacjach:
- Podczas jazdy po nierównych, żwirowych lub zaśnieżonych drogach.
- Podczas jazdy po drogach z dziurami lub innymi różnicami wysokości nawierzchni.
3. Kontrolka ABS.
- a) Po włączeniu zapłonu na zestawie wskaźników na kilka sekund zapala się kontrolka ABS. Jeżeli w układzie ABS wystąpi usterka, kontrolka zacznie świecić światłem ciągłym.
- b) W przypadku wykrycia usterki w układzie rozdziału siły hamowania tylnej osi (DRP) brzęczyk będzie emitował sygnał dźwiękowy przez dziesięć sekund, a wskaźnik ABS i wskaźnik stanu układu hamulca postojowego zaświecą się jednocześnie na zestawie wskaźników. Wskaźniki i brzęczyk będą włączać się na 10 sekund przy każdym włączeniu zapłonu, aż do usunięcia usterki.