Uwaga: używaj opon tego samego rozmiaru, konstrukcji i nośności, co oryginalne opony pojazdu, ponieważ użycie opon innego typu może zakłócić normalne działanie układu przeciwblokującego (ABS).
1. Układ przeciwblokujący (ABS) zaprojektowany, aby automatycznie zapobiegać blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania lub hamowania na śliskich nawierzchniach i zapewnia stabilne prowadzenie pojazdu.
2. Podczas prowadzenia samochodu należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- A) Działanie układu ABS można odczuć jako lekką wibrację pedału hamulca. Nie naciskaj pedału hamulca, aby się zatrzymać, po prostu naciśnij go mocniej. Wahanie pedału hamulca wydłuża drogę hamowania.
- B) Skuteczność hamowania zależy od przyczepności opon do nawierzchni drogi. Na śliskiej nawierzchni, nawet gdy układ ABS działa, kierowca może nie zawsze być w stanie panować nad pojazdem przy dużych prędkościach lub podczas wykonywania manewrów.
- V) Zawsze zachowuj wyraźną odległość od poprzedzającego pojazdu. W porównaniu z pojazdami bez ABS, Twój pojazd będzie miał dłuższą drogę hamowania w następujących sytuacjach:
- Podczas jazdy po wyboistych, żwirowych lub zaśnieżonych drogach.
- Podczas jazdy po drogach z wybojami lub innymi różnicami w wysokości nawierzchni.
3. Wskaźnik ABS.
- A) Po włączeniu zapłonu na zestawie wskaźników na kilka sekund zapala się kontrolka ABS. W przypadku usterki układu ABS lampka świeci się w sposób ciągły.
- B) W przypadku wykrycia usterki w układzie redystrybucji sił hamowania na tylną oś (DRP) brzęczyk włączy się na dziesięć sekund, a kontrolki ABS i kontrolki stanu hamulca postojowego zaświecą się jednocześnie na zestawie wskaźników. Wskaźniki i brzęczyk włączą się na 10 sekund po każdym włączeniu zapłonu, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.