ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Niva 1 (2002-2016)
  • Główna
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Układ smarowania silnika

Układ smarowania silnika (Chevrolet Niva 1)

            0

Gdy silnik pracuje, zużycie oleju silnikowego jest normalne. Zużycie oleju zależy od stylu jazdy pojazdu i zależy od obciążenia silnika oraz prędkości obrotowej wału korbowego. W początkowym okresie eksploatacji zużycie oleju jest nieznacznie zwiększone.

Dlatego też należy regularnie, zwłaszcza przed dłuższymi podróżami, sprawdzać poziom oleju w skrzyni korbowej silnika.

Sprawdź poziom oleju przy zimnym, wyłączonym silniku i w razie potrzeby uzupełnij olej. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na wskaźniku, rysunek 41. Wlej świeży olej przez wlew zamknięty korkiem 5, rysunek 41.

Sprawdź poziom oleju przy zimnym, wyłączonym silniku i w razie potrzeby uzupełnij olej. Poziom…


Poziom oleju nie powinien przekraczać znaku "MAX" na wskaźniku. W przeciwnym wypadku olej przedostanie się do komory spalania przez układ wentylacji skrzyni korbowej i zostanie uwolniony do atmosfery wraz ze spalinami. W pojazdach wyposażonych w katalizator produkty spalania oleju mogą spowodować awarię katalizatora.

Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: «chevyman.ru»

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Niva 1: Konserwacja
Kolejne artykuły

Układ chłodzenia silnika
Układ hamulcowy
Napęd hydrauliczny sprzęgła
Wspomaganie kierownicy
Akumulator


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Cechy konstrukcyjne układu smarowania silnika Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy konstrukcyjne układu smarowania silnika Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Uruchamianie silnika z akumulatora innego pojazdu («zapalniczka») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Rozruch silnika z akumulatora innego samochodu (rozruch awaryjny) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Układ smarowania silnika — opis konstrukcji Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Ciśnienie układu smarowania silnika Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 42 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Zawieszenie i amortyzatory
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.