Aby zapewnić prawidłową pracę hydraulicznego układu wspomagania kierownicy, należy regularnie sprawdzać poziom płynu roboczego w zbiorniku układu wspomagania kierownicy 2, rysunek 45. Poziom płynu, gdy pompa hydrauliczna jest zimna, a silnik nie pracuje, powinien mieścić się w średniej średnicy wskaźnika 1 na korku zbiornika. Spadek poziomu cieczy świadczy o nieszczelności układu. W takim przypadku należy niezwłocznie skontaktować się ze sprzedawcą ZAO GM - AVTOVAZ w celu usunięcia nieszczelności w miejscach poluzowanych połączeń.
Uwaga. Nie dopuszcza się mieszania różnych rodzajów płynów roboczych.