Aby wymienić koła:
1. Zaciągnij hamulec postojowy, włącz pierwszy lub wsteczny bieg w skrzyni biegów, upewnij się, że dźwignia sterowania skrzynią rozdzielczą nie znajduje się w położeniu neutralnym. Jeżeli to możliwe, podejmij dodatkowe środki zapobiegawcze, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, umieszczając przed i za kołem znajdującym się dalej od koła, które podlega wymianie, przedmioty, które zapobiegną jego stoczeniu się.
2. Wyjąć podnośnik 5, rysunek 50, który jest zamocowany paskiem elastycznym w bagażniku na nadkolu tylnego lewego koła, pompkę oraz torbę z narzędziami, znajdujące się w bagażniku na nadkolu tylnego prawego koła. Zdejmij koło zapasowe 2. Aby wyjąć koło zapasowe, zdejmij ozdobną nasadkę 1 i odkręć trzy nakrętki mocujące koło do specjalnego uchwytu.
3. Zdjąć osłonę ochronną 3 z wymienianego koła, jeżeli przewiduje to konstrukcja felgi aluminiowej, a następnie poluzować pięć nakrętek mocujących koło o jeden obrót za pomocą klucza płasko-oczkowego 4.
4. Umieść podnośnik 5 bliżej wymienianego koła tak, aby podczas jego podnoszenia jego pięta opierała się o wytłoczenie specjalnego uchwytu na spodzie nadwozia. Obracając uchwyt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, należy ustawić podnośnik w pozycji ściśle pionowej, tak aby podkładka podnośnika znajdowała się ściśle pod punktem montażu podpory na nadwoziu. Jeżeli podczas podnoszenia nie uda się tego osiągnąć, należy powtórzyć procedurę montażu podnośnika. Nie należy dopuścić, aby ciała obce, dłonie lub inne części ciała dostały się do przestrzeni między podporą a korpusem; upewnij się, że dzieci tego nie robią.
5. Obróć uchwyt podnośnika o 6 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż koło znajdzie się kilka centymetrów nad podłożem, na tyle wysoko, aby można było zamontować koło zapasowe.
Ostrzeżenie. Nieprawidłowo zamontowany podnośnik może spowodować uszkodzenie pojazdu lub jego upadek. Upewnij się, że pięta podnośnika dokładnie przylega do wytłoczenia specjalnego wspornika na spodzie nadwozia. Zabrania się stawania pod pojazdem podniesionym za pomocą podnośnika.
6. Odkręć nakrętki i zdejmij koło. Zamontuj koło zapasowe i równomiernie dokręć nakrętki.
7. Opuść pojazd, obracając uchwyt 6 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
8. Dokręć nakrętki, sprawdź i wyreguluj ciśnienie powietrza w oponie do prawidłowego poziomu.
9. Zamocuj wymienione koło do wspornika tylnej klapy i załóż ozdobną nasadkę 1.
10. Umieść podnośnik i narzędzie w odpowiednim miejscu i zabezpiecz je elastycznymi paskami.
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: CHEVYMAN.RU)