Blok montażowy z bezpiecznikami 1, rysunek 51, i przekaźnikiem 2 montowany jest na specjalnych uchwytach po lewej stronie kolumny kierowniczej i zamykany od dołu pokrywą 3. Aby uzyskać dostęp do bloku montażowego należy zdjąć jego pokrywę odkręcając śruby. Uszkodzony bezpiecznik można zidentyfikować na podstawie uszkodzonych obwodów chronionych przez ten bezpiecznik, zgodnie z Tabelą 3. Natężenie prądu, dla którego bezpiecznik jest zaprojektowany, jest podane na jego przedniej stronie, a numer bezpiecznika jest wydrukowany na korpusie bloku montażowego. Nowy bezpiecznik musi mieć taką samą wartość znamionową prądu jak bezpiecznik wymieniany.
Układ przekaźników i bezpieczników pokazano na rysunku 51. Układ urządzenia zamontowanego w pojeździe może różnić się od tego pokazanego na rysunku 51.
Uwaga. Kategorycznie zabrania się instalowania własnoręcznie wykonanego zworki lub bezpiecznika o innej wartości w miejsce przepalonego.
Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, należy skontaktować się z dealerem ZAO GM - AVTOVAZ w celu ustalenia i usunięcia przyczyny, która była przyczyną jego przetopienia.
Dodatkowo pod deską rozdzielczą po stronie pasażera znajdują się bloki przekaźników z bezpiecznikami, które zabezpieczają podzespoły układu wtryskowego. Bezpieczniki mają obciążalność prądową 15 A. Dwa bezpieczniki 50 A zabezpieczają obwody wentylatora elektrycznego układu chłodzenia.
Obwody elektryczne zapłonu, rozruchu silnika, alternatora, przekaźnika świateł mijania i przekaźnika świateł drogowych nie są chronione bezpiecznikami.
Tabela 3. Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej chevyman)