- tryb "2WS";
- tryb "4WS";
- tryb holowania przyczepy.
Przełączanie pomiędzy trybami odbywa się za pomocą przełącznika zlokalizowanego na desce rozdzielczej. Wybór trybu jest możliwy przy każdej prędkości, jednak tryb zostanie aktywowany dopiero po zakończeniu zakrętu (ustawienie kierownicy w kierunku jazdy na wprost).
Uwaga: Priorytetowym trybem jazdy jest tryb "4WS".
Tryb "2WS"
Samochodem steruje się w trybie normalnym, za pomocą przednich kół. Przełącz na ten tryb, jeśli zamontowano łańcuchy śniegowe.
Uwaga: Gdy skrzynia rozdzielcza jest ustawiona w trybie "NEUTRALNYM", układ 4WS automatycznie przełącza się w tryb "2WS".
Włączenie trybu następuje poprzez krótkie naciśnięcie przełącznika systemu 4WS, aż do momentu zaświecenia się kontrolki "2" na panelu przełączników. Miganie wskaźnika informuje o konieczności wycentrowania pozycji kierownicy poprzez jej obrót w lewo lub w prawo.
Tryb "4WS"
W tym trybie kontrolowane są wszystkie cztery koła. W zależności od prędkości pojazdu system działa w następujący sposób: podczas jazdy z niską prędkością (mniej niż 64 km/h) gdy zmienia się położenie kół przednich, koła tylne skręcają w przeciwnym kierunku, co poprawia zwrotność pojazdu na ostrych zakrętach, podczas skręcania w ciasnej przestrzeni lub podczas parkowania; podczas jazdy samochodem z dużą prędkością (ponad 64 km/h) koła tylne i przednie skręcają w tym samym kierunku, co poprawia stabilność pojazdu podczas zmiany pasa ruchu lub wykonywania długich zakrętów.
Wykonywanie skrętu przy niskiej prędkości |
Wykonywanie zakrętów przy dużej prędkości |
Tryb ten aktywuje się poprzez krótkie naciśnięcie przełącznika systemu 4WS, aż do momentu, gdy na panelu przełączników zaświeci się kontrolka "4". Kontrolka miga, informując, że należy wycentrować pozycję kierownicy poprzez obrócenie jej w lewo lub w prawo.
Tryb holowania przyczepy
Ten tryb zapewnia większą stabilność pojazdu podczas holowania przyczepy, umożliwiając przyczepie podążanie bliżej pojazdu holującego. W tym trybie system 4WS działa tak samo, jak w trybie "4WS", ale tryb holowania przyczepy jest bardziej odpowiedni do holowania przyczepy lub przyczepy kempingowej.
Tryb ten aktywuje się poprzez krótkie naciśnięcie przełącznika systemu 4WS, aż na panelu przełączników zaświeci się kontrolka przedstawiająca przyczepę. Miganie wskaźnika informuje o konieczności wycentrowania pozycji kierownicy poprzez jej obrót w lewo lub w prawo.