- režim "2WS";
- režim "4WS";
- režim ťahania prívesu.
Prepínanie medzi režimami sa vykonáva pomocou spínača umiestneného na prístrojovej doske. Výber režimu je možný pri akejkoľvek rýchlosti, avšak režim sa aktivuje až po dokončení zákruty (nastavenie volantu v smere priameho pohybu).
Poznámka: Režim prioritnej jazdy je režim "4WS".
Režim "2WS"
Auto je riadené v normálnom režime pomocou predných kolies. Prepnite do tohto režimu, ak sú namontované snehové reťaze.
Poznámka: Keď je prevodovka nastavená na režim "NEUTRAL", systém 4WS sa automaticky prepne do režimu "2WS".
Režim sa zapína krátkym stlačením spínača systému 4WS, kým sa na paneli spínačov nerozsvieti kontrolka "2". Blikanie indikátora indikuje potrebu centralizovať polohu volantu otáčaním doľava alebo doprava.
Režim "4WS"
V tomto režime sa ovládajú všetky štyri kolesá. V závislosti od rýchlosti vozidla systém funguje nasledovne: pri jazde nízkou rýchlosťou (menej ako 64 km/h) pri zmene polohy predných kolies sa zadné kolesá natáčajú do protismeru, čím sa zlepšuje manévrovateľnosť vozidla v ostrých zákrutách, pri otáčaní v stiesnenom priestore alebo pri parkovaní; pri jazde autom vysokou rýchlosťou (viac ako 64 km/h) zadné a predné kolesá sa otáčajú rovnakým smerom, čo zlepšuje stabilitu vozidla pri zmene jazdného pruhu alebo dlhých zákrutách.
Zatáčanie pri nízkych rýchlostiach |
Zatáčanie pri vysokých rýchlostiach |
Režim sa aktivuje krátkym stlačením spínača systému 4WS, kým sa na paneli spínačov nerozsvieti kontrolka "4". Kontrolka bliká, aby signalizovala, že polohu volantu je potrebné vycentrovať otáčaním doľava alebo doprava.
Režim ťahania prívesu
Tento režim poskytuje väčšiu stabilitu vozidla pri ťahaní prívesu, čo umožňuje prívesu bližšie sledovať ťažné vozidlo. V tomto režime funguje systém 4WS rovnako ako v režime "4WS", no režim ťahania prívesu je vhodnejší na ťahanie prívesu alebo karavanu.
Režim sa aktivuje krátkym stlačením spínača systému 4WS, kým sa na paneli spínačov nerozsvieti kontrolka s obrázkom prívesu. Blikanie indikátora indikuje potrebu centralizovať polohu volantu otáčaním doľava alebo doprava.