Motor sa zastaví počas jazdy
1. Postupne znižujte rýchlosť. Presuňte vozidlo na bezpečné miesto.
2. Zapnite výstražné svetlá.
3. Skúste naštartovať motor.
Poznámka: Keď motor nebeží, brzda a posilňovač riadenia nebudú fungovať, takže riadenie a brzdový systém budú vyžadovať od vodiča viac úsilia ako zvyčajne.
Prehrievanie motora
Poznámka: Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehriatie, na multifunkčnom displeji sa zobrazia správy "ENGINE COOLANT HOT", "ENGINE OVERHEATED" a "REDUCED ENGINE POWER", Ak cítite stratu výkonu alebo počujete zvuk ako jemné kovové klepanie, motor sa pravdepodobne prehrieva. Keď sa motor prehreje, na multifunkčnom displeji sa zobrazí správa "REDUCED ENGINE POWER", čo znamená, že motor pracuje v núdzovom režime. V tomto režime zaznamenáte stratu výkonu a pokles výkonu motora, ale tento režim vám umožní odviezť auto na bezpečné miesto bez poškodenia motora.
Upozornenie: dlhší pohyb je zakázaný (viac ako 1,5 km) alebo pokračovanie v ťahaní prívesu, keď motor beží v bezpečnom režime.
Presuňte vozidlo na bezpečné miesto. Umiestnite volič do polohy "P" a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je klimatizácia spustená, vypnite ju.
Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para
Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para, motor sa musí zastaviť. Nechajte vozidlo, kým neprestane vychádzať para spod kapoty. Kryt otvorte až vtedy, keď sa presvedčíte, že z neho neuniká para ani chladiaca kvapalina.
Pozor:
- Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo nestrieka, nechajte motor bežať.
- Aby ste predišli tepelným popáleninám, nechajte kryt zatvorený, kým sa neuvoľní para. Unikajúca para alebo chladiaca kvapalina je znakom veľmi vysokého tlaku.
- Pokračovanie v jazde s parou unikajúcou spod kapoty môže viesť k vznieteniu vozidla.
Ak spod kapoty neuniká para ani chladiaca kvapalina
Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny ukazuje prehriatie, ale nevidíte paru ani nepočujete zvuk unikajúcej pary, príčina prehrievania motora nemusí byť vážna. Niekedy môžu nasledujúce podmienky spôsobiť zvýšenie teploty chladiacej kvapaliny:
- Dlhé stúpanie v horúcom dni;
- Zastavenie po jazde vysokou rýchlosťou;
- Dlhodobý chod motora na voľnobeh pri jazde v meste;
- Ťahanie prívesu.
V tomto prípade vyskúšajte nasledujúce kroky:
- a) Zapnite ventilátor ohrievača na maximálnu rýchlosť a nastavte maximálnu teplotu. V prípade potreby otvorte okná.
- b) Ak jazdíte v hustej premávke, nastavte volič automatickej prevodovky do polohy "N". Za normálnych jazdných podmienok zaraďte vyšší prevodový stupeň.
- c) Ak správa o prehriatí motora zhasne, môžete pokračovať v jazde. Jazdite s vozidlom desať minút bez nadmerného zaťaženia motora. Ak teplota chladiacej kvapaliny už nestúpa, pokračujte v jazde ako obvykle.
Ak sa vyššie uvedeným spôsobom nepodarilo odstrániť prehriatie motora:
- a) Presuňte vozidlo na bezpečné miesto. Umiestnite volič do polohy "P" a zatiahnite parkovaciu brzdu.
- b) Ak nie sú žiadne známky unikajúcej chladiacej kvapaliny alebo pary, stlačte plynový pedál, aby sa otáčky kľukového hriadeľa zvýšili na dvojnásobok voľnobežných otáčok. Udržujte túto frekvenciu tri minúty.
- c) Ak hlásenie o prehriatí motora nezhasne, zastavte motor a opustite vozidlo, kým motor nevychladne.
- d) Otvorte kapotu.
- d) Nevykonávajte žiadne kroky, ak chladiaca kvapalina vrie v expanznej nádrži. Počkajte, kým tekutina prestane vrieť.
1 - expanzná nádrž, 2 - uzáver expanznej nádrže, 3 - elektrický ventilátor chladiča chladiaceho systému
Hladina chladiacej kvapaliny musí byť na značke "FULL COLD" na expanznej nádrži, inak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny cez uzáver expanznej nádrže, cez chladič chladiaceho systému alebo hadice chladiča ohrievača, cez chladič alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Varovanie: Ak zistíte únik chladiacej kvapaliny, nepokračujte v jazde. To môže viesť k úplnej strate chladiacej kvapaliny a poruche motora.
Poznámka: Aby ste predišli popáleninám, nedotýkajte sa hadíc chladiča, vykurovacích hadíc ani iných súčastí motora.
Ak nie sú viditeľné žiadne známky úniku chladiacej kvapaliny, reštartujte motor. Pri zdvojnásobení otáčok kľukového hriadeľa na voľnobeh stlačením plynového pedálu by sa mali zvýšiť aj otáčky elektrického ventilátora chladiča chladiaceho systému. Ak sa otáčky ventilátora chladiča nezmenia, vypnite motor a požiadajte o opravu opravovňu.
(Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke: «ChevyMan.ru»)