Неисправност мотора током вожње (Chevrolet Tahoe 2)

Мотор се зауставља током вожње

1. Смањите брзину постепено. Преместите возило на безбедно место.

2. Укључите светла упозорења.

3. Покушајте да покренете мотор.

Напомена: Када мотор не ради, кочница и серво управљач неће функционисати, па ће управљачки и кочиони систем захтевати више напора од возача него иначе.

Прегревање мотора

Напомена: Ако мерач температуре расхладне течности мотора показује прегревање, на вишенаменском дисплеју ће се приказати поруке "ENGINE COOLANT HOT", "ENGINE OVERHEATED" и "REDUCED ENGINE POWER", Осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног куцања, мотор је вероватно прегрејан. Када је мотор прегрејан, појављује се порука "REDUCED ENGINE POWER", што указује да мотор ради у безбедном режиму. У овом режиму ћете осетити губитак снаге и смањење перформанси мотора, али овај режим ће вам омогућити да одвезете аутомобил на безбедно место без оштећења мотора.

Упозорење: Немојте возити на велике удаљености (више од 1,5 км) нити наставити да вучете приколицу када мотор ради у безбедном режиму.

Преместите возило на безбедно место. Поставите бирач у положај "П" и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако ради.

Ако расхладна течност или пара излази испод хаубе

Ако расхладна течност или пара излази испод хаубе, мотор се мора зауставити. Оставите возило док пара не престане да излази испод хаубе. Отворите хаубу тек након што сте се уверили да не излази пара или расхладна течност.

Пажња:

• Ако расхладна течност не кључа или прска, оставите мотор да ради.
• Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите поклопац затворен док се пара не испусти. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
• Ако наставите да возите возило са паром која излази испод хаубе, може доћи до запаљења возила.

Ако испод хаубе не излази пара или расхладна течност

Ако мерач температуре расхладне течности показује прегревање, али не видите пару или чујете буку паре која излази, узрок прегревања мотора можда није озбиљан. Понекад следећи услови могу изазвати пораст температуре расхладне течности:

• Дуго кретање на успон на топлом дану;
• Заустављање након вожње великом брзином;
• Дуготрајан рад мотора у празном ходу током градске вожње;
• Вуча приколице.

У овом случају, покушајте следеће кораке:

• а) Укључите вентилатор грејача на максималну брзину и подесите максималну температуру. Отворите прозоре ако је потребно.
• б) Ако возите у густом саобраћају, поставите бирач аутоматског мењача у положај "Н". У нормалним условима вожње, пребаците у вишу брзину.
• ц) Ако се порука о прегревању мотора угаси, можете наставити вожњу. Возите возило десет минута без превеликог оптерећења мотора. Ако температура расхладне течности више не расте, наставите са уобичајеном вожњом.

Ако горњи метод није успео да елиминише прегревање мотора:

• а) Преместите возило на безбедно место. Поставите бирач у положај "П" и повуците паркирну кочницу.
• б) У случају недостатка знакова вырывающейся расхладне течности или паре притисните на педалу гаса, тако да се повећа број обртаја коленчатого вратила два пута у поређењу са фреквенцијом ротације коленчатого осовине у стању мировања. Држите ову фреквенцију у року од три минута.
• ц) Ако се порука о прегревању мотора не угаси, зауставите мотор и оставите возило док се мотор не охлади.
• д) Отворите хаубу.
• д) Не предузимајте ништа ако расхладна течност кључа у експанзионој посуди. Сачекајте док течност не престане да кључа.

Ниво расхладне течности треба да буде на нивоу ознаке "FULL COLD" на експанзионој посуди, иначе долази до цурења расхладне течности кроз поклопац експанзионог резервоара, кроз црева радијатора система за хлађење или радијатора грејача, кроз радијатор или пумпу расхладне течности.

Упозорење: Немојте наставити вожњу ако се открије цурење расхладне течности. То може довести до потпуног губитка расхладне течности и квара мотора.

Напомена: Да бисте избегли опекотине, не додирујте црева хладњака, црева грејача или друге компоненте мотора.

Ако нема очигледних знакова цурења расхладне течности, поново покрените мотор. Када се брзина радилице у празном ходу удвостручи притиском на папучицу гаса, брзина електричног вентилатора радијатора система за хлађење такође би требало да се повећа. Ако се брзина вентилатора хладњака не промени, угасите мотор и обратите се радионици за поправке.