Уклањање резервног точка. 1 - резервни точак, 2 - мењач, 3 - шипка мењача, 4 - држач резервног точка, 5 - осовина мењача, 6 - крај продужетка ручице дизалице, 7 - рупа за мењач, 8 - носач точка, 9 - продужеци ручице дизалице, 10 - брава (ако је уграђена)
Напомена: Дијаграм демонтаже резервног точка је приказан на слици "Уклањање резервног точка".
1. Уклањање резервног точка.
а) Скините поклопац са отвора за приступ мењачу који се налази на задњем бранику.
Напомена: Неки модели имају браву на редуктору резервног точка која се може уклонити само помоћу кључа за паљење.
б) Убаците крај ручке дизалице у отвор мењача и спустите резервну гуму окретањем ручке дизалице у смеру супротном од казаљке на сату.
Напомена: Ако се резервна гума не спусти, то значи да је активиран додатни систем закључавања резервне гуме. Да бисте откључали резервну гуму, пратите кораке у пододељку "Додатни систем закључавања резервне гуме" у овом одељку.
Напомена: Користите куку на носачу точка да уклоните резервну гуму испод возила.
ц) Уклоните држач резервног точка.
2. Поставите резервни точак обрнутим редоследом.
Додатни систем закључавања резервног точка
Редуктор резервног точка је опремљен додатним системом за закључавање резервног точка дизајнираним да спречи случајни пад резервног точка. Да би систем функционисао, резервна гума мора бити постављена са вретеном вентила окренутим надоле.
Да бисте ослободили резервну гуму, следите ове кораке:
1. Проверите да ли је крај кабла приказан на слици видљив испод дна возила.
Напомена: Ако кабл није видљив, пређите на корак 6.
2. Ако је кабл видљив, покушајте прво да га затегнете окретањем кључа у смеру казаљке на сату док не чујете двоструки клик или осетите двоструки скок. Немогуће је превише затегнути конопац.
3. Олабавите кабл окретањем кључа за точкове у смеру супротном од казаљке на сату 3-4 пута.
4. Поновите поступак најмање два пута. Ако резервна гума падне, пређите на кораке описане у параграфу (ц) параграфа 1 одељка "Резервна гума".
5. Окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату док се не појави приближно 15 цм кабла.
6. Преклопите клинове и дизалицу као што је приказано на слици.
Напомена: Уверите се да је структура сигурна.
7. Саставите ручицу дизалице (са продужецима и држачем точка), повежите је са дизалицом и поставите дизалицу (заједно са клиновима) испод дна аутомобила тако да горња тачка дизалице буде у средини носача резервне гуме.
8. Окрените ручицу дизалице у смеру казаљке на сату док дизалица не буде наслоњена на носач резервне гуме.
9. Наставите да окрећете дизалицу све док се резервна гума више не подиже. Додатни систем закључавања резервног точка ће се ослободити када резервни точак достигне своју првобитну локацију за складиштење.
Опрез: Након уклањања резервне гуме, однесите редуктор резервне гуме на проверу у аутосервис. Не препоручује се складиштење резервне гуме испод возила док се не отклони квар мењача.