ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Чланци | Мапа | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Други  
Орландо 1 (2010-2018) Траилблазер 1 (2001-2008, бензин) Лумина 1 (1989-1994)
  • Главна
  • Шевроле
  • Орландо 1
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Резервни точак

Резервни точак (Chevrolet Orlando 1)

            0

Сваки власник аутомобила може се сусрести са пробушеном или пробушеном гумом. Данас постоји широк спектар материјала за рад и поправку који су олакшали живот власницима аутомобила. Лепкови, заптивачи и комплети за поправку гума без унутрашње гуме за мање убоде помоћи ће вам да поправите гуму на лицу места без њене замене, што ће вам омогућити да наставите пут до одредишта. Међутим, гума може бити значајније оштећена и није погодна за поправку, у ком случају ће точак морати бити замењен резервним. У модерним аутомобилима постоје две врсте резервних точкова - пуне величине и компактни (лажни точак).

Компактни резервни точак је мало ужи од стандардних точкова, може се препознати по налепници на бочној страни са ознаком TEMPORARY USE ONLY ("само за привремену употребу"). Такав точак је дизајниран само да дође до места поправке, а не да траје дуго. По правилу, резервна гума је означена максимално дозвољеном брзином; молимо вас да будете опрезни и не прекорачите прописану брзину.

Точак пуне величине је аналог стандардних точкова аутомобила, тако да вам његова употреба омогућава да управљате аутомобилом без ограничења брзине и километраже. Међутим, не заборавите да приликом постављања точкова различитог пречника или промене гума морате такође комплетирати резервни точак, у супротном ће рад аутомобила бити забрањен приликом његове замене.

Упозорење. Према "Додатку основних одредби за пријем возила у рад и дужности службених лица за обезбеђивање безбедности на путевима", забрањено је управљање путничким аутомобилом:
  • ако је дубина шаре гуме мања од 1,6 мм;
  • са гумама које имају спољна оштећења (пробоји, посекотине, цепање) која откривају корду, као и раслојавање трупа, одвајање газећег слоја и бочног зида;
  • ако недостаје навртка (вијак) за причвршћивање или постоје пукотине на диску и ободима точкова, постоје видљиве повреде облика и величине рупа за причвршћивање;
  • ако гуме не одговарају моделу возила по величини или носивости;
  • ако се на једној осовини возила уграђују гуме различитих величина, дизајна (радијалне, дијагоналне, са унутрашњом гумом, без унутрашње гуме), модели са различитим шарама газећег слоја, нове и са дубоким шарама газећег слоја, отпорне на мраз и неотпорне на мраз, нове и рестауриране;
  • ако је возило опремљено гумама са и без шиљака.

Задњи део моторних возила са гумама са клиновима мора бити опремљен идентификационим знаком "Клинови".


Уклањање резервне гуме и комплета алата



Аутомобил је опремљен резервним точком пуне величине. Налази се испод пода пртљажника.



Носач резервног точка: 1 - заштита резервног точка од топлотног зрачења пригушивача; 2 - држача; 3…

Носач резервног точка: 1 - заштита резервног точка од топлотног зрачења пригушивача; 2 - држача; 3 - резервни точак; 4 — оквир за монтажу резервног точка; 5 - сигурносно уже


1. Отворите врата пртљажника. Отварамо поклопац кутије...

1. Отворите врата пртљажника. Отварамо поклопац кутије...


...који садржи кутију са алатима.

...који садржи кутију са алатима.


2. Извадите кутију са сетом алата из фиоке.



3. Уклоните два чепа са дна кутије (леви је приказан на фотографији)...

3. Уклоните два чепа са дна кутије (леви је приказан на фотографији)...


...и добијамо приступ два вијка држача рама резервног точка (ради јасноће, један од вијака је приказан са уклоњеном кутијом). На један од вијака стављамо шестоугаони продужетак (из комплета алата).

...и добијамо приступ два вијка држача рама резервног точка (ради јасноће, један од вијака је…


4. Користећи кључ за точак, наизменично окрећите завртње за причвршћивање резервног точка у смеру супротном од казаљке на сату док не осетите нагло повећање отпора ротацији. Подижемо рам за носач 2 и одвајамо стеге држача 1 од њега. Одвајамо сигурносну сајлу 3, спуштамо рам и уклањамо резервни точак.

4. Користећи кључ за точак, наизменично окрећите завртње за причвршћивање резервног точка у смеру…


5. Замените неисправан точак.

6. Уклоните скинути точак и алате обрнутим редоследом. У овом случају, точак постављамо на оквир 2 са спољном страном окренутом нагоре. Отворене стране рукохвата држача морају бити окренуте напред у смеру кретања возила.

Чланак је проверен: Владимир Романников
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Претходни чланци
Орландо 1: Упутство за употребу
Следећи чланци

Дизалице — механичке, хидрауличне и пнеуматске
Дневна светла
Прекидач за паљење (брава)
Фиоке и преграде за складиштење ситних предмета
Вуча приколице
Замагљивање стакла
Допуњавање горива у аутомобилу
Паљење мотора из спољних извора
Пуњач
Идентификациони бројеви


Погледајте сличне чланке на тему аутомобила Chevrolet:
Замена црева кочионог механизма предњи точак Цхевролет Лачетти 1 (2002-2009)
Замена црева кочионог механизма предњи точак Цхевролет Ланос Т150 (2002-2009)
Резервни точак Цхевролет Тахое 2 и 3 (2000-2014)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 25 + 10 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем напајања и управљања
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Брисачи и перачи
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми

 

Траилблазер 1 (2001-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Решавање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у аутомобилу
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Струјни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Контрола мотора
  • Преношење
  • Аутоматски мењач
  • Трансфер цасе
  • Погонска вратила и кардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електрични дијаграми

 

Лумина 1 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор V6 запремине 3.1 л
  • Мотор V6 запремине 3.8 л
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности ОХ
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Грејање и климатизација
  • Поправка елемената каросерије
  • Врата, поклопци и прозори
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Претрага сајта · Занимљиво за читање · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Лумина 1 1989-1994 · Траилблазер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Ради ваше безбедности и побољшања наше услуге, ова страница користи колачиће. Можете их онемогућити у свом прегледачу.