Kompaktni rezervni kotač znatno je uži od standardnih kotača, prepoznaje se po naljepnici na bočnoj površini s natpisom TEMPORARY USE ONLY ("samo za privremenu upotrebu"). Takav je kotač namijenjen samo za dolazak do mjesta popravka, a ne za dugotrajnu upotrebu. U pravilu, rezervna guma je označena maksimalnom dopuštenom brzinom; molimo vas da budete oprezni i ne prekoračujete dopuštenu brzinu.
Kotač pune veličine analogan je standardnim kotačima automobila, pa vam njegova upotreba omogućuje upravljanje automobilom bez ograničenja brzine i kilometraže. Međutim, ne zaboravite da prilikom ugradnje kotača različitog promjera ili promjene guma morate dovršiti i rezervni kotač, inače će rad automobila biti zabranjen prilikom zamjene.
Upozorenje. Prema "Dodatku Osnovnim odredbama za prijem vozila u promet i dužnostima službenika za osiguranje sigurnosti cestovnog prometa", zabranjeno je upravljanje osobnim automobilom:
- ako je dubina profila gume manja od 1,6 mm;
- s gumama koje imaju vanjska oštećenja (ubodi, posjekotine, pukotine), izlaganje korda, kao i delaminacija karkase, odvajanje gaznog sloja i bočnice;
- ako nedostaje matica (vijak) za pričvršćivanje ili postoje pukotine na disku i naplatcima kotača, vidljive su povrede oblika i veličine rupa za pričvršćivanje;
- ako gume ne odgovaraju modelu vozila po veličini ili nosivosti;
- ako su na jednoj osovini vozila ugrađene gume različitih veličina i dizajna (radijalni, dijagonalni, s cijevi, bez zračnice), modeli s različitim uzorcima gaznog sloja, novi i s dubokim uzorcima gaznog sloja, otporni na mraz i oni koji nisu otporni na mraz, novi i restaurirani;
- ako je vozilo opremljeno gumama s čavlima i gumama bez čavlića.
Stražnji dio motornih vozila s gumama s čavlićima mora biti opremljen identifikacijskom oznakom "Čavlići".
Uklanjanje rezervne gume i kompleta alata
Automobil je opremljen rezervnim kotačem pune veličine. Nalazi se ispod poda prtljažnika.
Nosač rezervnog kotača: 1 - zaštita rezervnog kotača od toplinskog zračenja prigušivača; 2 - držača; 3 - rezervni kotač; 4 — okvir za montažu rezervnog kotača; 5 - sigurnosno uže
1. Otvorite vrata prtljažnika. Otvaramo poklopac kutije...
...koji sadrži kutiju s alatima.
2. Izvadite kutiju s alatima iz ladice.
3. Uklonite dva čepa s dna kutije (fotografija prikazuje lijevu stranu)...
...i dobivamo pristup dvama vijcima držača okvira rezervnog kotača (radi jasnoće, jedan od vijaka je prikazan s uklonjenom kutijom). Na jedan od vijaka stavili smo šesterokutni nastavak (iz kompleta alata).
4. Pomoću ključa za kotače naizmjenično okrećite vijke za pričvršćivanje rezervnog kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne osjetite naglo povećanje otpora rotaciji. Podižemo okvir za nosač 2 i od njega odvajamo stezaljke držača 1. Odvajamo sigurnosni kabel 3, spuštamo okvir i uklanjamo rezervni kotač.
5. Zamijenite neispravan kotač.
6. Uklonite uklonjeni kotač i alate obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju, kotač postavljamo na okvir 2 s vanjskom stranom okrenutom prema gore. Otvorene strane ručki držača moraju biti okrenute prema naprijed u smjeru kretanja vozila.