- 1) nosivost - najveća dopuštena težina tereta koji se podiže;
- 2) visina podizanja - udaljenost od površine poda do točke oslonca dizalice u donjem radnom položaju;
- 3) visina podizanja - udaljenost od površine poda do točke oslonca dizalice pri podizanju tereta do pune visine;
- 4) radni hod - maksimalna udaljenost od donjeg do gornjeg radnog položaja točke oslonca dizalice;
- 5) sila na ručki dizalice (poluzi) - sila potrebna za podizanje tereta, koja ovisi o vrsti dizalice i masi tereta koji se podiže;
- 6) stabilnost – sposobnost dizalice da zadrži svoj radni položaj pod opterećenjem. To uglavnom ovisi o površini potporne platforme i krutosti njezine veze s drugim dijelovima dizalice.
Vijčane mehaničke dizalice
Većina vozila je opremljena vijčanim dizalicama u obliku dijamanta.
Kao varijanta dijamantne dizalice, postoje i dizalice s vijčanom polugom.
Nosivost takvih dizalica ne prelazi 800 kg, ali su kompaktne, imaju malu težinu i malu visinu podizanja, što vam omogućuje podizanje automobila s niskim razmakom od tla. Nedostatak je velika sila na ručki na početku hoda i slaba stabilnost, pa je standardna dizalica često nezgodna ili čak beskorisna pri izvođenju radova održavanja i popravaka.
Hidraulične dizalice
Za obavljanje radova u garaži preporučljivo je koristiti hidrauličnu dizalicu za kolica koja ima dobru stabilnost, veliki radni hod šipke i sposobna je podići teret do 3-5 tona.
Podne dizalice imaju krutu konstrukciju i malu silu na ručki. Uz valjkaste dizalice, postoje i cilindrične hidraulične dizalice u obliku postolja, nazvane "bocaste" dizalice.
Šipka cilindričnih dizalica može se sastojati od nekoliko teleskopskih dijelova, zbog čega se radni hod značajno povećava. Značajan nedostatak cilindričnih dizalica je slaba stabilnost i velika visina podizanja.
Također, nedostaci svih hidrauličnih dizalica uključuju njihovu veliku težinu i potrebu da ih se skladišti samo u okomitom položaju kako bi se spriječilo curenje hidraulične tekućine.
Upozorenje. Ne započinjite rad ako je automobil podignut samo dizalicom, koristite pouzdane tvornički izrađene nosače i klinove za kotače (najmanje 2 kom.). Nosivost dizalice i nosača mora biti više nego dovoljna za težinu vozila.
Provjera tehničkog stanja dizalice
Tehničko stanje standardne dizalice mora se provjeriti tijekom svakog održavanja vozila. Da bismo to učinili, pregledavamo elemente dizalice na deformacije, pukotine i oštećenja tijela. Radni vijak mora se slobodno okretati u vodećim čahurama i ne smije imati oštećenja na navojima. Ako se otkrije kvar, dizalica se ne može koristiti za daljnji rad.
Da biste dizalicu održali u ispravnom stanju, povremeno podmažite radni vijak i čahure plastičnom mašću kao što je "Litol-24" ili sličnom uvoznom mašću.