ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Orlando 1
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Emelők — mechanikus, hidraulikus és pneumatikus

Emelők — mechanikus, hidraulikus és pneumatikus (Chevrolet Orlando 1)

            0

Tartalomjegyzék: Csavaros mechanikus emelők ↧ Hidraulikus emelők ↧ Az emelő műszaki állapotának… ↧
Az emelő egy teher emelésére tervezett szerkezet. Az autó javítási munkáihoz használt emelők lehetnek mechanikusak, hidraulikusak és pneumatikusak. Egy hagyományos autóemelő alkalmas a kerék eltávolítására és az alváz kisebb javításaira. Autójavításhoz és karbantartáshoz jobb speciális emelőket használni, amelyeket a következő jellemzők alapján lehet kiválasztani:
  • 1) teherbírás - az emelendő teher maximálisan megengedett súlya;
  • 2) emelési magasság - a padlófelülettől az emelő támasztópontjáig mért távolság az alsó munkahelyzetben;
  • 3) emelési magasság - a padlófelülettől az emelő támasztópontjáig mért távolság, amikor a rakományt teljes magasságba emelik;
  • 4) munkalöket - az emelő tartópontjának alsó és felső munkahelyzetétől való maximális távolság;
  • 5) az emelőfogantyúra (karra) ható erő - a teher felemeléséhez szükséges erő, amely az emelő típusától és az emelendő teher tömegétől függ;
  • 6) stabilitás – az emelő azon képessége, hogy terhelés alatt is megtartsa munkahelyzetét. Ez főként a tartóplatform területétől és az emelő más részeivel való csatlakozásának merevségétől függ.

Csavaros mechanikus emelők



A legtöbb jármű rombusz alakú csavaros emelőkkel van felszerelve.

A legtöbb jármű rombusz alakú csavaros emelőkkel van felszerelve.


A gyémántemelő változataiként csavaros emelők is léteznek.



A gyémántemelő változataiként csavaros emelők is léteznek.


Az ilyen emelők teherbírása nem haladja meg a 800 kg-ot, de kompaktak, kis súlyúak és alacsony emelési magasságúak, ami lehetővé teszi egy alacsony hasmagasságú autó emelését. A hátránya a fogantyúra ható nagy erő a löket elején és a gyenge stabilitás, így a standard emelő gyakran kényelmetlen vagy akár haszontalan a karbantartási és javítási munkák elvégzésekor.

Hidraulikus emelők



A garázsban végzett munkákhoz célszerű hidraulikus emelőt használni, amely jó stabilitással, nagy rúdlökettel rendelkezik, és akár 3-5 tonna teher emelésére is képes.

A garázsban végzett munkákhoz célszerű hidraulikus emelőt használni, amely jó stabilitással, nagy…


A padlóemelőknek merev szerkezetük van, és kis erőhatást gyakorolnak a fogantyúra. A gördülő emelők mellett hengeres hidraulikus emelők is vannak állvány formájában, amelyeket "palack" emelőknek neveznek.



A padlóemelőknek merev szerkezetük van, és kis erőhatást gyakorolnak a fogantyúra. A gördülő emelők…


A hengeres emelők rúdja több teleszkópos szakaszból állhat, aminek következtében a munkalöket jelentősen megnő. A hengeres emelők jelentős hátránya a gyenge stabilitás és a magas emelési magasság.

Az összes hidraulikus emelő hátrányai közé tartozik a nagy súlyuk és az, hogy csak függőleges helyzetben kell tárolni őket, hogy megakadályozzák a hidraulikafolyadék szivárgását.

Figyelmeztetés. Ne kezdjen el munkát, ha az autót csak emelővel emelik fel, használjon megbízható, gyárilag gyártott állványokat és kerékékeket (legalább 2 db.). Az emelő és a bakok emelőképességének meg kell haladnia a jármű súlyát.


Figyelmeztetés. Ne kezdjen el munkát, ha az autót csak emelővel emelik fel, használjon megbízható,…


Az emelő műszaki állapotának ellenőrzése



A standard emelő műszaki állapotát minden járműkarbantartás során ellenőrizni kell. Ehhez megvizsgáljuk az emelőelemeket deformációk, repedések és a test sérülései szempontjából. A munkacsavarnak szabadon kell forognia a vezetőperselyekben, és a menetek nem sérülhetnek. Meghibásodás észlelése esetén az emelő további munkákhoz nem használható.



Az emelő működőképes állapotban tartása érdekében rendszeresen kenje meg a munkacsavart és a perselyeket műanyag zsírral, például "Litol-24"-gyel vagy hasonló importált zsírral.

(A cikk a weboldal adatain alapul: ChevyMan)

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Orlando 1: Felhasználói kézikönyv
Következő cikkek

Nappali menetfények
Gyújtáskapcsoló (zár)
Tárolófiókok és rekeszek apró tárgyakhoz
Utánfutó vontatása
Más járművek vontatása
Pótkerék
Üveg párásodása
Autó tankolása
Motor indítása külső forrásokból
Akkumulátor Töltő


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtás légtelenítése Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Helyhez kötött hidraulikus szelephézag kompenzátor Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Hidraulikus kompenzátorok cseréje Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Folyadék csere a hidraulikus fék- és tengelykapcsoló-hajtásokban Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Folyadék csere a hidraulikus fék- és tengelykapcsoló-hajtásokban Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Kuplung kioldó hidraulikus hajtás Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
A folyadékszint ellenőrzése és helyreállítása a hidraulikus szervokormány rendszerben Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 10 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.