Запасне колесо (Chevrolet Orlando 1)

Кожен власник автомобіля може зіткнутися з тим, що колесо спустить повітря або проколеться. На даний час існує широкий діапазон експлуатаційних та ремонтних матеріалів, які спростили життя автовласникам. Клеї-герметики та набори для ремонту безкамерних шин при незначних проколах допоможуть на місці виконати ремонт колеса без його заміни, що дозволить продовжити шлях до місця призначення. Однак шина може бути пошкоджена суттєвіше і до ремонту не придатна, тоді буде потрібно заміна колеса на запасне. У сучасних автомобілях існує два види запасних коліс – повнорозмірне та компактне (докатка).

Компактне запасне колесо набагато вже штатних коліс, його можна визначити на етикетці на бічній поверхні з написом TEMPORARY USE ONLY ("тільки для тимчасового використання") Таке колесо призначене лише для того, щоб дістатися до місця ремонту, а не для тривалої експлуатації. Як правило, на докатку нанесено маркування з позначенням максимально допустимої швидкості руху; будьте обережні і не підвищуйте встановлений ліміт швидкості.

Повнорозмірне колесо є аналогом штатних коліс автомобіля, тому його використання дозволяє експлуатувати автомобіль без обмежень за швидкістю та пробігом. Однак не варто забувати, що при встановленні дисків іншого діаметра або заміні шин необхідно доукомплектовувати також запасне колесо, інакше при його заміні експлуатація автомобіля буде заборонена.

Попередження. Відповідно до "Додатка до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху" забороняється експлуатації легкового автомобіля:

• якщо висота протектора шин становить менше 1,6 мм;
• з шинами, що мають зовнішні пошкодження (пробої, порізи, розриви), оголюючі корд, а також розшарування каркасу, відшарування протектора та боковини;
• якщо відсутня гайка (болт) кріплення або є тріщини диска та обід коліс, є видимі порушення форми та розмірів кріпильних отворів;
• якщо шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
• якщо на одну вісь автомобіля встановлені шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей з різними малюнками протектора, нові та з поглибленим малюнком протектора, морозостійкі та неморозостійкі, нові та відновлені;
• якщо на автомобілі встановлені ошиповані та неошиповані шини.

Позаду механічних транспортних засобів, що мають шиповані шини, має бути встановлений розпізнавальний знак "Шипи".

Вилучення запасного колеса та комплекту інструментів

Автомобіль укомплектований повнорозмірним запасним колесом. Воно розташоване під підлогою багажного відділення.





1. Відчиняємо двері багажного відділення. Відкриваємо кришку ящика.



...в якому знаходиться футляр із інструментами.



2. Дістаємо із ящика футляр із комплектом інструментів.



3. Виймаємо з дна ящика дві заглушки (на фото показано ліву)...



...і отримуємо доступ до двох болтів тримачів рами запасного колеса (для наочності один із болтів показаний при знятій скриньці). Одягаємо на один із болтів шестигранний подовжувач (з комплекту інструментів).



4. Балонним ключем по черзі обертаємо болти кріплення запасного колеса проти годинникової стрілки до того часу, поки відчуємо, що опір обертанню різко зросла. Піднімаємо раму за скобу 2 і від'єднуємо від неї захоплення власників 1. Від'єднуємо страхувальний трос 3, опускаємо раму та виймаємо запасне колесо.



5. Замінюємо несправне колесо.

6. Прибираємо зняте колесо та інструменти у зворотному порядку. При цьому колесо укладаємо на раму 2 зовнішньою стороною догори. Відкриті сторони захватів власників мають бути спрямовані вперед у процесі руху автомобіля.

(Джерело статті доступне на веб-сайті ChevyMan)