У більшості випадків для запуску двигуна на автомобілі з розрядженою батареєю як зовнішнє джерело струму використовується 12-вольтова акумуляторна батарея від іншого автомобіля.
Попередження! Не можна підключатися до автомобілів, де в бортовій мережі номінальна напруга 24 В (як правило це вантажівки).
Запуск двигуна від зовнішніх джерел струму виконують тільки у випадку, якщо не вдалося запустити двигун з-за розрядженої акумуляторної батареї, і немає можливості або часу, щоб її зарядити. Якщо батарея "села" внаслідок неодноразових спроб запустити двигун, немає сенсу робити нові спроби із застосуванням зовнішнього джерела струму. У цьому випадку необхідно з'ясувати та усунути причину несправності двигуна, а акумулятор зарядити.
Для підключення розрядженої акумуляторної батареї до джерела струму потрібен комплект із двох дротів із досить великим поперечним перерізом (не менше 16 мм²).
Щоб не переплутати полярність при підключенні, оболонка або ручки затискачів одного з дротів зазвичай чорного кольору, а другого — червоного. Можливо, що ізоляція проводів відрізняється лише смугою іншого кольору. Червоний провід завжди підключайте до позитивних висновків акумуляторної батареї та зовнішнього джерела струму.
Попередження. При температурі навколишнього повітря нижче -10°C електроліт розрядженої батареї замерзає. Під час "прикурювання" батареї із замерзлим електролітом може статися вибух. Щоб уникнути цього, потрібно попередньо відігріти розряджену батарею в теплому приміщенні. Не допускайте взаємного контакту між затискачами проводів і слідкуйте за тим, щоб затискачі проводів червоного кольору (позитивний контакт) не стикалися з металевими частинами автомобілів. Це може спричинити коротке замикання та пошкодження батареї.
Роботу виконуємо у такому порядку:
1. Підготовляємо автомобіль до технічного обслуговування та ремонту.
2. Вимикаємо запалювання і все електрообладнання обох автомобілів, що не використовується.
3. Відкидаємо захисну кришку позитивного виведення акумулятора.
4. Підключаємо один затискач червоного дроту до позитивного виведення зовнішнього джерела струму.
...а другий затискач - до позитивного виведення розрядженої акумуляторної батареї.
5. Підключаємо один затискач чорного дроту до негативного виведення зовнішнього джерела струму.
...а другий затискач - на "масу" автомобіля (наприклад, до блоку циліндрів або за рим двигуна).
Попередження. Виключіть можливість зіткнення проводів з вентиляторами, приводними ременями та іншими рухомими деталями.
6. Запускаємо двигун автомобіля зі справною акумуляторною батареєю. Після того, як він попрацює 2-3 хвилини на неодруженому ходу, запускаємо двигун автомобіля з розрядженою батареєю.
7. Переконавшись у тому, що двигун стійко працює, від'єднуємо дроти у зворотному порядку починаючи з чорного, приєднаного до "маси" автомобіля з розрядженою батареєю. Останнім від'єднуємо затискач червоного дроту від позитивного виведення зовнішнього джерела струму.
Рекомендація. Необхідно враховувати, що при короткій поїздці акумулятор не встигне зарядитися. Після прибуття до місця стоянки слід перевірити зараженість акумуляторної батареї та за необхідності зарядити.
(Оригінал матеріалу розміщено на сайті: CHEVYMAN.RU)