W większości przypadków, aby uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem, jako zewnętrzne źródło zasilania wykorzystuje się akumulator 12 V z innego samochodu.
Ostrzeżenie! Nie podłączaj do pojazdów z napięciem znamionowym 24 V w sieci pokładowej (zwykle są to ciężarówki).
Rozruch silnika z zewnętrznych źródeł zasilania wykonuje się wyłącznie w przypadku, gdy nie było możliwe uruchomienie silnika z powodu rozładowanego akumulatora, a nie ma możliwości ani czasu na jego naładowanie. Jeśli akumulator rozładuje się w wyniku wielokrotnych prób uruchomienia silnika, nie ma sensu podejmować kolejnych prób z wykorzystaniem zewnętrznego źródła zasilania. W takim przypadku należy znaleźć i usunąć przyczynę nieprawidłowego działania silnika oraz naładować akumulator.
Aby podłączyć rozładowany akumulator do źródła zasilania, konieczny jest zestaw dwóch przewodów o odpowiednio dużym przekroju (nie mniej niż 16 mm²).
Aby uniknąć pomyłki biegunowości podczas podłączania, osłona lub uchwyty zacisków jednego z przewodów są zazwyczaj czarne, a drugiego czerwone. Możliwe, że izolacja przewodów różni się tylko paskiem innego koloru. Zawsze podłączaj czerwony przewód do dodatniego zacisku akumulatora i zewnętrznego źródła zasilania.
Ostrzeżenie. W temperaturach otoczenia poniżej -10°C elektrolit rozładowanego akumulatora zamarza. Przy "zapalaniu" akumulatora z zamarzniętym elektrolitem może dojść do wybuchu. Aby tego uniknąć, należy najpierw ogrzać rozładowany akumulator w ciepłym pomieszczeniu. Należy unikać wzajemnego stykania się zacisków kablowych i upewnić się, że zaciski kablowe są czerwone (pozytywny kontakt) nie miały kontaktu z metalowymi częściami pojazdów. Może to spowodować zwarcie i uszkodzenie akumulatora.
Prace wykonujemy w następującej kolejności:
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i napraw.
2. Wyłącz zapłon i wszystkie nieużywane urządzenia elektryczne w obu pojazdach.
3. Otwórz osłonę ochronną bieguna dodatniego akumulatora.
4. Podłącz jeden zacisk czerwonego przewodu do dodatniego zacisku zewnętrznego źródła prądu...
...a drugi zacisk do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora.
5. Podłącz jeden zacisk czarnego przewodu do ujemnego zacisku zewnętrznego źródła prądu...
...a drugi zacisk jest do uziemienia pojazdu (na przykład do bloku cylindrów lub do oka silnika).
Ostrzeżenie. Nie dopuść do kontaktu przewodów z wentylatorami, paskami napędowymi i innymi ruchomymi częściami.
6. Uruchom silnik samochodu ze sprawnym akumulatorem. Po 2-3 minutach pracy na biegu jałowym uruchamiamy silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem.
7. Po upewnieniu się, że silnik pracuje prawidłowo, odłącz przewody w odwrotnej kolejności, zaczynając od czarnego, podłączonego do masy samochodu z rozładowanym akumulatorem. Na koniec odłączamy czerwony zacisk kablowy od dodatniego zacisku zewnętrznego źródła prądu.
Zalecenie. Należy liczyć się z tym, że podczas krótkiej podróży akumulator nie zdąży się naładować. Po przybyciu na miejsce parkingowe należy sprawdzić stan naładowania akumulatora i w razie potrzeby go naładować.
(Informacje pochodzą z oficjalnej strony internetowej «CHEVYMAN.RU»)