В повечето случаи, за да се стартира двигателят на автомобил с разредена батерия, като външен източник на захранване се използва 12-волтова батерия от друг автомобил.
Внимание! Не свързвайте към превозни средства с номинално напрежение 24 V в бордовата мрежа (обикновено това са камиони).
Стартирането на двигателя от външни източници на захранване се извършва само ако не е било възможно стартирането на двигателя поради разредена батерия и няма възможност или време за зареждането ѝ. Ако батерията е изтощена в резултат на многократни опити за стартиране на двигателя, тогава няма смисъл да правите нови опити с външен източник на захранване. В този случай е необходимо да се установи и отстрани причината за неизправността на двигателя и да се зареди батерията.
За да свържете разредена батерия към източник на захранване, е необходим комплект от два проводника с достатъчно голямо напречно сечение (не по-малко от 16 mm²).
За да се избегне объркване на полярността при свързване, обвивката или дръжките на скобите на единия от проводниците обикновено са черни, а на втория - червени. Възможно е изолацията на проводниците да се различава само по лента с различен цвят. Винаги свързвайте червения проводник към положителните клеми на батерията и външен източник на захранване.
Предупреждение. При температури на околната среда под -10°C, електролитът на разредена батерия замръзва. При "запалване" на батерия със замръзнал електролит може да възникне експлозия. За да избегнете това, първо трябва да загреете разредената батерия в топла стая. Избягвайте взаимния контакт между скобите за кабели и се уверете, че скобите за кабели са червени (положителен контакт) не е влизал в контакт с метални части на превозни средства. Това може да причини късо съединение и да повреди батерията.
Извършваме работата в следния ред:
1. Подготвяме автомобила за поддръжка и ремонт.
2. Изключете запалването и цялото неизползвано електрическо оборудване на двата автомобила.
3. Отворете защитния капак на положителния извод на батерията.
4. Свържете едната скоба на червения проводник към положителния извод на външния източник на ток...
...а вторият клип — към плюса рядка акумулаторни батерии.
5. Свържете едната скоба на черния проводник към отрицателния извод на външния източник на ток...
...а вторият клип — към "маса" на автомобила (например към блока на цилиндрите или към отвора на двигателя).
Предупреждение. Предотвратете контакт на проводниците с вентилатори, задвижващи ремъци и други движещи се части.
6. Стартирайте двигателя на автомобил с работеща батерия. След като работи 2-3 минути на празен ход, стартираме двигателя на колата с разреден акумулатор.
7. След като се уверите, че двигателят работи гладко, разкачете проводниците в обратен ред, като започнете с черния, свързан към масата на автомобила с разреден акумулатор. Накрая, изключваме червената скоба от положителния извод на външния източник на ток.
Препоръка. Необходимо е да се вземе предвид, че по време на кратко пътуване батерията няма да има време да се зареди. След като пристигнете на мястото за паркиране, трябва да проверите заряда на батерията и да я заредите, ако е необходимо.
[Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта ChevyMan.ru]