Климатичната система е оборудвана с филтър със сменяем елемент за почистване на въздуха, влизащ в кабината. За отопление на купето се използва нагрята течност от охладителната система на двигателя.
Климатична система
Климатичната система е проектирана да охлажда въздуха, влизащ в интериора на автомобила. Той е неразделна част от климатичната система.
Климатична система: 1 - разширителен вентил; 2 - изпарител; 3 - сервизен вентил за зона с ниско налягане; 4 — компресор; 5 — радиатор (кондензатор) на климатика; 6—приемник-сушител; 7 — клапан за ниско/високо налягане; 8 - сервизен вентил за зона с високо налягане; А - зона с ниско налягане; Б - зона с високо налягане
Принципът на работа на климатичната система се основава на факта, че когато хладилният агент премине от газообразно в течно състояние, неговата температура значително намалява.
Компресор 4 е от бутален тип. Активира се посредством електромагнитен съединител, разположен вътре в задвижващата ролка. Компресорът изпомпва газообразния хладилен агент от зоната с ниско налягане и, компресирайки го, го подава в зоната с високо налягане. В същото време хладилният агент се нагрява. След това, преминавайки през радиатора 5 (кондензатора) на климатика, нагрятият хладилен агент се охлажда и преминава в течно състояние.
Климатичен контрол: 1,2,5 — тръбопроводи на климатичната система; 3 — задвижващ ремък на компресора на климатика; 4.15 — маркучи на охладителната система на двигателя; 6 — двигател; 7 — филтър за климатик; 8 — електрически вентилатор на климатика; 9 - изпарител на климатичната система; 10 — корпус на климатика, 11 — радиатор на отоплителната система; 12, 13 — маркучи на отоплителната система; 14 — компресор на климатика; 16 — електрически вентилатор на охладителната система; 17 — радиатор на охладителната система; 18 — кондензатор на климатичната система
От кондензатора хладилният агент постъпва в приемника-сушилня 6, а след това през клапана за недостатъчно/прекомерно налягане 7 в разширителния клапан 1.
Клапанът за ниско/високо налягане се използва за изключване на компресора на климатика, ако в зоната на високо налягане се образува недостатъчно налягане (в случай на изтичане на хладилен агент) или прекомерно (в случай на замърсяване на кондензатора) налягане. Разширителният вентил намалява налягането на хладилния агент в системата, като по този начин я охлажда значително. Охладеният хладилен агент влиза в изпарителя, където, поемайки топлина от въздуха, изпомпван в купето от електрическия вентилатор на климатичната система, той отново преминава в газообразно състояние.
Предупреждение. При взаимодействие на сместа от хладилен агент и въздух с открит пламък се образуват изключително токсични вещества! Затова при работа с климатика е строго забранено да се пушат или да се пали огън! При изтичане на хладилен агент, незабавно проветрете помещението!
Сервизните клапани 8 за зона за високо налягане и 3 за зона за ниско налягане се използват за проверка на налягането в системата по време на поддръжка на превозното средство, както и за пълнене на климатичната система или, обратно, за отстраняване на хладилния агент от нея преди ремонт.
В системата на климатик се използва хладилен агент R134a. За облекчаване на възли на системата за кондициониране (например, за замяна на конденсора се изисква предварително изтриете от системата на хладилния агент. Системата трябва да се напълни и хладилният агент да се отстрани от нея с помощта на специална станция за зареждане с помпа за отстраняване на въздух и влага от системата, така че това трябва да се повери на специализиран сервиз.
Предупреждение. Климатичната система трябва да се зареди с хладилен агент в автомобилен технически център. В организации, обслужващи битови климатични системи и хладилни агрегати, се използват хладилни агенти R12 или R22. Смесването на хладилни агенти от различни видове не е разрешено!
С употребата на превозното средство, ефективността на климатика намалява. Поради високата проникваща способност на хладилния агент, количеството му, дори в запечатана система, може да намалее с 15% годишно. Следователно, климатичната система изисква редовна превантивна поддръжка.
Предупреждение. Не включвайте климатика, ако има малко хладилен агент - това ще доведе до повреда на помпата!
За нормална работа на климатичната система се препоръчва периодично да сменяте филтъра на климатика, да почиствате кондензатора от замърсявания, малки отломки и насекоми веднъж на сезон, а също така да почиствате изпарителя на климатика поне веднъж годишно.
Препоръки. За да удължите живота на климатичната си система, периодично я включвайте за няколко минути, дори при ниски температури. Тази процедура ще помогне за запазване на смазката върху частите на компресора и уплътненията на системата, ще избегне повреда на маркучите и течове на хладилен агент.