Кліматична установка оснащена фільтром зі змінним елементом для очищення повітря, що надходить у салон. Для опалення салону використовується нагріта рідина із системи охолодження двигуна.
Система кондиціювання
Система кондиціювання призначена для охолодження повітря, що надходить у салон автомобіля. Вона є складовою кліматичної установки.
Система кондиціювання: 1 - розширювальний клапан; 2 - випарник; 3 - сервісний клапан зони низького тиску; 4 - компресор; 5 - радіатор кондиціонера (конденсор); 6-ресивер-осушувач; 7 - клапан недостатнього/надлишкового тиску; 8 - сервісний клапан зони високого тиску; А - зона низького тиску; Б - зона високого тиску
Принцип роботи системи кондиціонування заснований на тому, що при переході холодоагенту з газоподібного стану в рідке його температура суттєво знижується.
Компресор 4 відноситься до поршневого типу. Він включається за допомогою електромагнітної муфти, розташованої всередині шківа приводу. Компресор викачує газоподібний холодоагент із зони низького тиску і, стискаючи його, подає у зону високого тиску. При цьому холодоагент нагрівається. Потім, проходячи через радіатор кондиціонера 5 (конденсор), нагрітий холодоагент охолоджується і переходить в рідкий стан.
Кліматична установка: 1,2,5 - трубопроводи системи кондиціювання; 3 - ремінь приводу компресора системи кондиціювання; 4,15 - шланги системи охолодження двигуна; 6 - двигун; 7 - фільтр кліматичної установки; 8-електровентилятор кліматичної установки; 9-випарник системи кондиціювання; 10 - корпус кліматичної установки, 11 - радіатор системи опалення; 12, 13 - шланги системи опалення; 14 - компресор системи кондиціювання; 16 - електровентилятор системи охолодження; 17 - радіатор системи охолодження; 18 - конденсор системи кондиціювання
З конденсора холодоагент надходить у ресивер-осушувач 6, а потім через клапан недостатнього/надлишкового тиску 7 розширювальний клапан 1.
Клапан недостатнього/надлишкового тиску служить для відключення компресора кондиціонера у разі утворення в зоні високого недостатнього тиску (у разі витоку холодоагенту) або надлишкового (у разі забруднення конденсора) тиску. Розширювальний клапан знижує тиск холодоагенту в системі, при цьому значно охолоджуючи його. Охолоджений холодоагент надходить у випарник, де, відбираючи тепло у повітря, що нагнітається електровентилятором кліматичної установки в салон, знову переходить у газоподібний стан.
Попередження. При взаємодії суміші холодоагенту та повітря з відкритим вогнем утворюються надзвичайно отруйні речовини! Тому при роботі з кондиціонером категорично забороняється курити та розпалювати вогонь! При витоку холодоагенту одразу провітріть приміщення!
Сервісні клапани 8 зони високого та 3 зони низького тиску служать для перевірки тиску в системі при техобслуговуванні автомобіля, а також для заправки системи кондиціювання або навпаки видалення з неї холодоагенту перед ремонтом.
У системі кондиціювання використовується холодоагент R134a. Для зняття вузлів кондиціонування (наприклад, для заміни конденсора потрібно попередньо видалити з системи холодоагент. Заповнювати систему та видаляти з неї холодоагент необхідно за допомогою спеціальної зарядної станції, що має насос для видалення системи повітря та вологи, тому це слід довірити спеціалізованому сервісу.
Попередження. Дозаправляти систему кондиціонування повітря холодоагентом слід у автомобільних технічних центрах. В організаціях, що обслуговують побутові системи кондиціонування та холодильні установки, використовуються холодоагенти R12 або R22
У процесі експлуатації автомобіля ефективність кондиціювання повітря знижується. З-за високої проникаючої здатності холодоагенту, його кількість навіть у герметичній системі може за рік зменшиться на 15 %. Тому система кондиціонування вимагає регулярного профілактичного обслуговування.
Попередження. Не вмикайте кондиціонер, якщо в ньому мало холодоагенту – це призводить до виходу насоса з ладу!
Для нормальної роботи системи кондиціонування рекомендується періодично замінювати фільтр кліматичної установки, раз на сезон очищати конденсор від бруду, дрібного сміття та комах, а також, не рідше одного разу на рік, очищати випарник кліматичної установки.
Поради. Для продовження терміну служби системи кондиціонування періодично, навіть за низьких температур, на кілька хвилин вмикайте кондиціонер. Ця процедура дозволить зберегти мастило на деталях компресора та ущільненнях системи, уникнути пошкоджень шлангів та витоку холодоагенту.