ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Авео Т300 (2012-2018) Авео Т250 (2006-2011) Авео Т200 (2003-2008)
  • Головна
  • Авео
  • T200 (2003-2008)
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Система кондиціювання повітря

Система кондиціювання повітря (Chevrolet Aveo T200)

            0

Зміст: Вимикач кондиціонера повітря ↧ Увімкнення системи кондиціювання… ↧ Режими роботи кондиціонера ↧ Рекомендації щодо експлуатації… ↧
Системи вентиляції, опалення та кондиціювання повітря є єдиним функціональним комплексом, призначеним для забезпечення максимально комфортного мікроклімату в салоні автомобіля незалежно від сезону, погодних умов та температури навколишнього повітря. Блок охолодження системи кондиціювання здійснює зниження температури та вологості повітря.

Підігрівач системи опалення забезпечує підвищення температури повітря в будь-яких режимах роботи залежно від положення ручки регулятора температури. Кількість повітря, що надходить в салон, залежить від режиму роботи вентилятора.

Вимикач кондиціонера повітря



Кнопка служить для включення та вимикання кондиціонера повітря.

Кнопка служить для включення та вимикання кондиціонера повітря.


Увімкнення системи кондиціювання повітря



Запустіть двигун, встановіть за допомогою перемикача необхідний режим роботи вентилятора та натисніть кнопку (А/С) вимикача кондиціонера повітря. При включенні кондиціонера повітря загоряється індикатор, вбудований у кнопку. Індикатор продовжує горіти, поки кондиціонер не буде вимкнений. Для вимкнення кондиціонера ще раз натисніть на ту саму кнопку. Слід пам'ятати, що компресор кондиціонера повітря працює, якщо перемикач режимів вентилятора перебуває у положенні "OFF" (выключено). Щоб вимкнути систему, ще раз натисніть кнопку (А/С), індикатор увімкнення згасне.



Увага: робота системи кондиціювання повітря під час подолання затяжних підйомів або в умовах інтенсивного міського руху може спричинити перегрівання двигуна. Слідкуйте за температурою двигуна. Якщо температура рідини, що охолоджує, перевищує допустиме значення, вимкніть систему кондиціонування повітря.

Режими роботи кондиціонера



Охолодження



Максимальний режим охолодження повітря

Для досягнення максимального охолодження в спеку або після тривалої стоянки автомобіля на сонці необхідно вчинити так:
  • відкрийте на короткий час вікна, щоб швидко провітрити салон автомобіля від нагрітого повітря;
  • увімкніть кондиціонер (А/С) (при цьому засвітиться індикатор увімкнення);
  • натисніть кнопку увімкнення режиму рециркуляції повітря (при цьому засвітиться індикатор увімкнення);
  • встановіть регулятор режиму розподілу повітря у положення вентиляції верхньої зони;
  • встановіть регулятор температури повітря у крайнє положення (блакитна зона);
  • встановіть перемикач режимів роботи вентилятора у положення максимальних обертів.

Нормальний режим охолодження повітря

Нормальний режим охолодження повітря рекомендується використовувати під час руху у місті та під час заміських поїздок.
  • увімкніть кондиціонер (А/С) (при цьому засвітиться індикатор увімкнення);
  • натисніть кнопку увімкнення режиму рециркуляції повітря (при цьому засвітиться індикатор увімкнення);
  • встановіть регулятор режиму розподілу повітря у положення вентиляції верхньої зони або вентиляції у двох рівнях;
  • встановіть регулятор температури повітря у крайнє положення (блакитна зона);
  • встановіть перемикач режимів роботи вентилятора у положення бажаних обертів.

Обігрів



Максимальний режим обігріву



Використовується для швидкого прогрівання салону автомобіля. Після досягнення комфортної температури в салоні відразу ж увімкніть нормальний режим опалення:
  • вимкніть кондиціонер (А/С) (при цьому індикатор згасне); натисніть кнопку увімкнення режиму рециркуляції повітря (при цьому засвітиться індикатор увімкнення);
  • встановіть регулятор режиму розподілу повітря у положення вентиляції нижньої зони або вентиляції у двох рівнях;
  • встановіть регулятор температури повітря у крайнє положення для опалення (червона зона);
  • встановіть перемикач режимів роботи вентилятора у положення максимальних обертів.

Увага: не використовуйте цей режим тривалий час, тому що в цьому випадку повітря в салоні стає вологим і несвіжим. Можливе запотівання скла. Якщо на стеклах сконденсувалася волога, увімкніть режим рециркуляції повітря.


Нормальний режим обігріву
  • вимкніть кондиціонер (А/С) (при цьому індикатор згасне);
  • вимкніть режим рециркуляції повітря (при цьому індикатор згасне);
  • встановіть регулятор режиму розподілу повітря у положення вентиляції нижньої зони або вентиляції у двох рівнях;
  • встановіть регулятор температури повітря у крайнє положення для опалення (червона зона);
  • встановіть перемикач режимів роботи вентилятора у положення бажаних обертів.

Вентиляція



Двухрівневий режим вентиляції

Рекомендується використовувати в міжсезоння, коли тримаються низькі температури навколишнього повітря та недостатньо сонячного світла. Якщо регулятор температури повітря повернутий у проміжне положення, то в зону розташування ніг водія та переднього пасажира надходитиме тепле, підігріте повітря, а у верхню зону салону - прохолодніше повітря (або повітря із зовнішньою температурою). Для встановлення цього режиму:


  • вимкніть режим рециркуляції повітря (при цьому індикатор увімкнення згасне);
  • встановіть регулятор режиму розподілу повітря у положення вентиляції нижньої зони або вентиляції у двох рівнях;
  • встановіть регулятор температури повітря у бажане положення для опалення (червона зона);
  • встановіть перемикач режимів роботи вентилятора у положення бажаних обертів.

Вентиляція


  • вимкніть кондиціонер (А/С) (при цьому індикатор згасне);
  • вимкніть режим рециркуляції повітря (при цьому індикатор згасне);
  • встановіть регулятор режиму розподілу повітря у положення вентиляції нижньої зони або вентиляції у двох рівнях;
  • встановіть регулятор температури повітря для охолодження (блакитна зона);
  • встановіть перемикач режимів роботи вентилятора у положення бажаних обертів.

Обдування скла та запобігання запотіванню



Можливе використання режиму обігріву скла з увімкненою або вимкненою системою кондиціювання. Для обдування вітрового скла необхідно:
  • встановити режим рециркуляції на приплив зовнішнього повітря;
  • встановити регулятор режиму розподілу повітря в положення обдування скла;
  • встановити регулятор температури повітря у червону зону;
  • встановити перемикач режимів роботи вентилятора в положення максимальних обертів (для швидкого обдування або відтавання).

Рекомендації щодо експлуатації кондиціонера повітря



Якщо автомобіль перебував на стоянці під прямими променями сонця, перед тим як увімкнути кондиціонер повітря, відкрийте вікна та провітріть салон.

Для того щоб у дощову погоду очистити запітнілі стекла від конденсату, знизьте температуру повітря в салоні, увімкнувши кондиціонер. Цей прийом корисний у дощовий сезон, коли вологість повітря дуже висока.



При їзді по місту з інтенсивним транспортним потоком ефективність системи кондиціонування повітря може знизитися із-за частих зупинок руху автомобіля з малою швидкістю.

Якщо кондиціонер повітря не використовується тривалий час (місяць або більше), необхідно раз на тиждень профілактично вмикати його на кілька хвилин, навіть узимку. Увімкніть кондиціонер, коли двигун працює в режимі холостого ходу. Періодичні включення кондиціонера сприяють збереженню шару мастила на деталях та ущільненнях компресора, що продовжує термін служби системи кондиціювання.

Увага: компресор системи кондиціювання повітря не ввімкнеться, якщо перемикач режимів вентилятора знаходиться в положенні "OFF".

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Авео Т200: Інструкція з експлуатації
Наступні статті

Вентиляція та опалення
Автомагнітола
Цифровий годинник
Вентиляційний (сонячний) люкс електроприводом
Центральний плафон освітлення салону
Рульова колонка з регульованим кутом нахилу
Передні та задні сидіння
Регулювання передніх сидінь
Регулювання висоти підголівника
Складна спинка заднього сидіння


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Система нагнітання повітря Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Схема 30. Система кондиціювання Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Система опалення, вентиляції та кондиціювання Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Система опалення, вентиляції та кондиціювання Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Електронна протиугінна система Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Система кондиціювання — перевірка та обслуговування Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Система опалення та кондиціювання повітря Шевроле Трейлблейзер 1 (2001-2008, бензін)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 10 + 31 =

       



Авео Т300 (2012-2018) 
  • Загальна інформація
  • Пристрій автомобіля
  • Інструкція з експлуатації
  • Основні несправності
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та багажник
  • Системи безпеки
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми

 

Авео Т250 (2006-2011) 
  • Посібник з експлуатації
  • Робоче місце водія
  • Обладнання салону
  • Характеристики автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Двигун 1.5 SOHC
  • Ремонт двигуна
  • Система подачі палива
  • Система керування
  • Система охолодження
  • Двигун 1.6 DOHC
  • Ремонт двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привід коліс
  • Шасі
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр

 

Авео Т200 (2003-2008) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна 1,5 л SOHC
  • Паливна система
  • Система керування
  • Система охолодження
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.