Увага! 1. Магістраль системи кондиціювання знаходиться під високим тиском. До повного видалення холодоагенту забороняється від'єднувати будь-які шланги та знімати агрегати системи кондиціювання. Видалення холодоагенту повинно виконуватись в автосервісі.
2. Система кондиціювання на моделях з 1995 р. заправляється холодоагентом R-134а, який за мастильними властивостями несумісний з R-12. Не допускається заправляти R-134a в компресор, що працює на R-12 і навпаки, інакше компресор вийде з ладу.
3. Моделі Suburban обладнані додатковою системою кондиціювання повітря. Випарник додаткового кондиціонера змонтований у задній частині автомобіля.
1. Догляд за кондиціонером зводиться до наступних процедур.
а). Перевірка стану та натягу ременя приводу компресора, заміна ременя.
- б). Перевірка стану шлангів та трубок (магістраль не роз'єднувати!)
- в). Очищення міжреберних просторів конденсатора та дренажної трубки.
- г). Перевіряє заправку системи холодоагентом.
2. Кондиціонер слід включати щомісяця приблизно 10 хв.
3. Найбільш поширеною причиною незадовільної роботи кондиціонера є недостатня заправка холодоагенту. Якщо спостерігається помітне підвищення температури повітря від кондиціонера, перевірте повноту заправки холодоагенту.
4. Щоб перевірити заправку холодоагенту, прогрійте двигун.
5. Переведіть важіль регулятора температури в положення Cold, важіль вибору режиму Norm і важіль регулятора швидкості обертання вентилятора в положення Hi. Відкрийте двері та капот.
6. Перевірте увімкнення компресора, при якому лунає клацання електромагнітної муфти, а центральна частина муфти починає обертатися.
7. Порівняйте температуру впускної трубки випарника та випускної трубки акумулятора. Якщо температура на дотик слабо відрізняється, то потрібна дозаправка (дивіться фотографію).
